Helmut,
Pour les Rosbeef, ca correspond a leur position normale de conduite en voiture, a gauche, c'est la vitre ouverte et le coude pose dessus (quand il fait beau).
C' est vrai, deux manettes, c' est un peu comme les Jets, gaz, et pelle...
Apres, c' est a voir, car en manoeuvre, tu coupes les gaz, tu inverses, tu remets, tu recoupes, tu re inverses, tu remets.....
Il y a mieux, non? ou alors, je me suis tromper dans ton explication de double manette.
Un systeme comme les jets, oui. Tu garde un filet de gaz, et avec l'autre manette, tu geres la direction du flux, avant ou arriere, neutre.....
Ma manette, c'est une encastree laterale Mariner, elle depace juste de 2cm du cote de la console. Reglee pour avoir la position neutre sous la main quand elle quite le volant, a hauteur de la ceinture....
Page perso, peut etre que tu verras, tout en bas.
Mais je pense qu'en dehors de l'habitude a avoir du system anglais, le mieux est d'avoir un systeme proche de ta voiture, afin qu'un reflexe de conducteur, puisse avoir la meme rapidite et consequence sur l'eau, que sur route....la maitrise du vehicule.
Ker Eo: Northstar 195 RM / Mariner 135 Optimax
