rehausser un tableau en stratifiant - ou ajouter un rehausseur - n'a pas du tout le même impact selon qu'on le fait sur un bateau de 100kg surmotorisé avec 100cv ou plus qui va accrocher les 100kmh, ou sur une coque dure de 600/800kg qui va plafonner à 80.
Il est évident que plus le moteur sera haut, plus l'influence de la masse de sa tête motrice sera sensible, ce n'est pas pour rien qu'en course, à puissance égale, un semi-rigide va plus vite avec un in-board dès que la mer se creuse.
Mais sur une coque de série, parler de longueur d'arbre et de hauteur de moteur influencant son comportement ... il faut rester mesuré !
