SUJET :

Ca y est c'est fait : bateau livré et payé.
Le vendeur comme l'acheteur ont tous les deux fait une très bonne affaire et nous sommes très satisfaits :

Koufig II (ZAR61 +Honda 150 Vtec) cela a été :

- un retour pour nous après 10 ans d'absence du milieu marin
- 160 heures de navigations en eaux douces et salée (en 6 mois)
- 3 semaines de camping nautique cet été à travers la France
- niveau prix : je l'ai revendu au prix où je l'ai acheté... donc gratuit
- le plaisir d'avoir rencontré de multiples pneuboats qui nous ont humainement plu

Koufig III ce sera :

- je recherche un ZAR65 suite motorisé en 200/225cv (Suzuki ?)
- bien entendu d'occasion
- je suis sur une piste mais ... comme pour le précédent cela va me donner pas mal d'efforts et de 'travail' pour en faire quelque chose de bien
- je me demande aussi ce que vaut le NUOVA JOLLY 750 KING CABIN
+ HONDA 225 cv en vente ici pneuboat.com/annonces_accueil/annonce/12573/index.php
c'est le même budjet que mon ZAR65 suite.. c'est mieux équipé... mais c'est sans doute surper lourd (donc consommateur) et un poil trop éloigné du pneu-plaisir
Il faudrait que je l'essaye tiens...

A très bientôt j'espère pour de nouvelles nouvelles




Breton immigré au Lac Léman

J'oubliais de parler des deux seul points négatifs rencontrés :

- La remorque Brenderup est SUPER : costaud, bonne technicité, moyeux étanches garantis 5 ans, treuil double vitesse à sangle très performant, qualité générale visible à l'oeil nu MAIS les rouleaux centraux la rendent incompatible avec une bande keelgarde (du moins sur un fort V et un fort poids comme celui du ZAR).
J'en ai monté une qui s'est fait découper en 2 par le V de la coque... impressionnant.

- les tauds de camping vendus avec les zars... ils ont une forme bien ajustée pour subir les effets de vent.. mais alors :
-> aucune visibilité n'est pévue pour reprendre la route taud monté
-> hauteur sous barreau trop basse partout (on se sent oppressé... du moins on a qu'un chose à y faire c'est se coucher)
-> Etanchéité nulle en cas de pluie. Autant c'est parfait pour un usage à l'italienne... mais dès que les gouttes tombent du ciel c'est du grand n'importe quoi... les coutures (qui se décousent) et les fils qui pendent ramènent à l'intérieur une nuée de gouttes qui inondent insidieusement les couchages. J'avais trouvé la parade : garder les 2 tauds de soleil qui forment un double toit et là c'est nikel...
Quand je pense qu'ils sont vendus officiellement à 2000? !! Un scandal (vendus sans même une notice en noir et blanc ) le prochain je le ferai sur mesure et il sera réellement adapté à l'usage camping nautique 'tempéré'.

Voilà c'était tout... pas grand chose en fait mais c'était important pour les futurs utilisateurs.

Breton immigré au Lac Léman

Félicitations
Vous allez venir bientôt dans le midi alors, pour voir le 65 et faire une virée dans ma Torpédo des mers

J aime la vie, ma famille et mes amis

Mais les défauts l'emportent tellement sur les qualités!
Très beau bateau tout de meme::A-)

Tu me fait essayer le prochain quand il arrive? Je suis pret a faire l'aller-retour uniquement pour cela...Et pour vous revoir!
Quoiqu'un essai de celui-ci en Manche pourrait etre judicieux, n'est ce pas? Allez, un petit week-end prolongé, vous seriez bienvenus à la maison::r-

Olivier (antalex 27 76)

Tu voulais dire le contraire non ? Le plaisir pris efface les légères contrariétés

Le prochain tu pourras bien entendu l'essayer

J'espère bien y travailler et ne pas me tromper

Breton immigré au Lac Léman

Koufig,

Je t'envoies un MP pour te mettre sur une piste...


Visitez : aucmed.free.fr

Oups::L-
Tout le contraire, évidemment::g-

Olivier (antalex 27 76)

Bonjour Koufig,

Peux-tu préciser pour la remorque Brenderup et la keelguard : que s'est-il passé exactement ? Est-ce propre aux Brenderup ?

merci



Marc LR - 17 La Rochelle -

La Brenderup soutient le V de 2 façons :

- à l'arrière avec des rouleaux disposés sur les cotée ET au centre
- à l'avant quasiement uniquement en dessous (au centre) du V

Donc le V appuiais très fortement sur le rouleau central et la bande keelgard s'est retrouvée comprimée et explosée entre le V et le rouleaux central avant à chaque passage... elle a fini par se découper en deux.


Breton immigré au Lac Léman

Impec, merci.


Marc LR - 17 La Rochelle -

Salut Koufig,

Félicitation pour la vente et bon courage pour tes recherches...à Bientot pour de nouvelles Aventures...

à + Frédo66

La vie est trop courte pour naviguer triste...MED2

Heuuuuuuuuuuuuuuu... Tu ne luis a pas facturé tes 2.500 litres de carburant consommés ?

Pascal

@bicou : merci !

@fredo : :bisou:

@pascal : Si j'ai bien compris la question... tu voulais parler des 2000 litres (vive honda) consommés sur une année.

... à quoi je répondrai :
- D'abord cela n'a rien à voir avec l'achat d'un bateau (si j'avais loué je les aurais aussi consommés)
- Et qu'en suite ces 2000 Litres je me les suis partiellement fait offrir car... pendant nos 3 semaines de camping boat... non seulement nous n'avons payé aucun hotel et quasiement aucun resto car nous étions (presque) toujours sur le bateau... mais en plus nous avons loué pendant ce temps là notre maison à 100? par jour

A vos calculettes les amis et que le premier qui ose me dire que mon ZAR m'a couté de l'argent se prenne la première pierre

Breton immigré au Lac Léman

c'est comme les bons petits vins de Savoie, ces bateaux-là , ça prend de la valeur avec l'âge

Arnaud

Salut Koufig
bonne vente
je t'envoie un mail pour un 65 suite mis en vente aujourd'hui.

pastiche83