SUJET :

salut tout le monde.

Suite à un petit problème d'indication sur ma jauge à essence.
J'ai changé la sonde, c'est une teleflex,jusqu'à là tout va bien.
Sur la jauge l'aiguille indique un mauvais niveau.
Sur cette jauge il y les bornes S,+,et g des que je branche comme il est préconisé la borne G à la masse l'aiguille reviens à zéro si je retire la masse de G l'aiguille indique un certain niveau.
C'est louche merci pour vos réponses.
A+ fipou17

Lorsque tu débranches le fil G, ton indicateur n'est plus alimentée et ta sonde ne fonctionne plus. L'indication donnée, lorsque tout est branché, peut venir d'un flotteur mal positionné (trop ou trop bas) ou d'une incompatibilité sonde/indicateur. Il existe 3 systémes d'impédance différents.

Salut Franck

Merci pour les infos.
J'ai coupé la sonde en fonction des cotes du reservoir,mais les indications du cadran sont pas au top je vais regarder à nouveau tout ceci.
Merci et a+
fipou17

Salut Fipou.

Sort ta jauge du reservoir et essaie la en faisant varier la position 'à la main' pour verifier la progressivité de l'indicateur avant de faire le montage definitif.

~~~Roland~~~

Salut Roland

Merci pour l'info je vais étudier tout cela ce soir.
a+ fipou17::r-

de memoire, sur les sondes americaines, le contact du flotteur se branche sur le '-';
verifie que ton flotteur est bien entre 'S' et 'G'.



Galerie photos : fddfr.free.fr/

Salut tout le monde.
Alors apres essais l'impédance de la sonde ne correspond pas avec celle du cadran.Donc j'ai essayé de mettre en paralelle une resitance entre la borne G et S du cadran et donc c'est presque good.Avec 76 homs pour le dernier essai c'est encore un peu fort.je vais passé chez le marchand ce soir pour prendre un autre valeur car pas de stock à la maison.

a+ fipou 17

Et moi qui croyais que tu trimais au boulot:-) Au lieu de çà Monsieur fait ses petites affaires perso.
Au fait hier 2 maquereaux et 1 maigrette de 3kg.


Horizon pas net, reste à la buvette

::z-ha le boulot

Bien la pèche

a+ fipou

Bonsoir Fipou ! J'ai le même problème pour mon indicateur de trim : j'ai remplacé le Yam' d'origine par un teleflex et la course de l'aiguille n'est que la moitié de celle des graduations. Crois-tu que je peux procéder comme toi pour retrouver une amplitude de l'aiguille plus importante ?
J'aurais besoin d'un cours d'électricité ou d'un schema sur ce coup-là !
Comment as-tu déterminé la R a ajouter ? Et le niveau 0 n'est pas affecté ? Je suis avide de comprendre !

Merci !

Sylvain-69-Grap

Salut Sylvain.

Alors le but c'est de modifier l'impédance aux bornes du cadran.
Suivant la hauteur du trim la valeur de l'impédance change.
Il faut que tu augmentes ou diminues la valeur de celle ci en ajoutant en parallele ou en serie une resistance.Mais c'est pas si simple que cela:RB:+).Car quand tu modifies cette valeur la plage de visualistion de l'aiguille max et mini change..
Pour ma modif sur mon cadran l'aiguille arrive au max à 90% et au mini à 15% par contre à la motié du reservoir je suis à la moitié du cadran.
Il faudra quand même que je change le cadran.

Pour plus d'info je te poste un mail avec mon portable.

a+ fipou17