SUJET :

Bonsoir,
A votre avis, quelle direction hydraulique pour un suzuki DF 70 ?
J'hésite chez LS entre la 226, la 2024 (un peu légère peut-être pour ce moteur lourd ?) la 2428....
Y- a-il des pneuboats ayant équipé ce moteur d'une Direction hydro qui pourraient me faire partager leurs expériences ?
Merci par avance.

Latome 34

Je n'en ai pas car ma direction à cable est super souple mais on m'à prété il y à peu un 750 avec un 225 avec une direction hydraulique et j'ai aimé le fait que quand tu lache le volant tu peut aller devant chercher quelque chose et ça ne dévie pas d'un poil, ça s'est sympa, après pour un 70 si le cable est bien passé elle ne doit pas etre dure ta direction.

ericbiker83

Ce n'est pas une histoire de dureté.
Ma direction, bien entretenue, est souple également, mais elle est d'origine et accuse donc 15 ans.
Par prévention d'abord j'envisage de changer et quitte à changer je souhaite passer à l'hydraulique.
Et puis j'ai envie de me faire plaisir, de ne plus avoir de graisse baladeuse
Merci et

Latome 34

Ok c'est vrai que c'est + sécurité car quand tu lache le volant ça reste droit,

ericbiker83

Les nouvelles directions de chez Navimare, type Evolution, sont à conseiller, les tuyaux étant connectés à la partie fixe de la direction et pas à la partie mobile.


gustave(83)

C'est qui qui distribue ca ??? ALSON ???

Non plus sérieusement mon moteur est équipé dune direction hydraulique fournie par YAMAHA de marque Hydraflex avec, comme tu le précises Gus les flex fixés sur la partie fixe, le vérin est fixe, c'est la tige qui bouge.
Super pour l'installation par contre sur le mien, j'ai une amplitude débattement trop faible. Rayon de braquage nul, chiant en manouvre !!

Olivier (13)

C'est un peu le probléme de ces directions à vérin fixe (le débattement) quelle que soit la marque, Vetus, Sestar ou autre. Et c'est vrai que ça devient franchement chiant à la longue.

Je fait beaucoups de bouer tractée.
Je trim donc a fond en négatif pr dégeaugé + facilement, et je peut vous dre qu'avec mon 90ch 4tps johnson (suzuki df90) bin la barre est super dure (normal car trim -) , mai c'est trés fatiguant au bout d'1/2 h de bouer , surtout que pr bien rigolé , il faut faire beaucoups de virage....

Un jour je colleré une direction hydro.

pneuboatement

Bonjour à tous,

Pour Latome: pour un 70cv, je te conseille la LS 2024 qui me semble suffisante. A ta place, je contacterai directement LS par tél pour des conseils précis, ils sont très sympas. De mon coté, je possède le modèle LS 2428 avec un 115cv, elle est en photo à la fin de ma page perso.
Très fiable, compacte, précise: 3 tours et demi de butée en butée, facile à poser...que du bonheur.

Sur mer plate, à + de 40 nds, tu peux réellement conduire avec une seule main. Le bateau ne tire ni à gauche, ni à droite: c'est carrément top !. Sur de longues distances, c'est vraiment très appréciable.

Je pense que le modèle LS 226 est maintenant quelque peu dépassé par le type 2428 par exemple...mais on doit pouvoir la trouver nettement moins cher, ce qui peut compenser.

Steph

Merci de vos interventions
Je vais suivre tes conseils, Manza et appeler LS.
Un paramètre relevé sur le net : 4.8 tours babord-tribord pour la 2428 et 3.6 pour la 2024.
C'est pourtant la meme pompe, mais pas le meme verin, ceci explique surement cela...
Bonne nav à tous.


Latome 34

Latome, LS te proposera peut etre une pompe plus performante, car, je te confirme que pour ma LS 2428, c'est 3 tours et demi, j'ai vérifié cet apm.

Steph

Loin de moi la pensée de contester la config de ta LS Manza, je mets en ligne juste les parametres basiques de la 2428 denichés sur le net, si les liens veulent bien fonctionner...

www.ls-france.com/ls/fr/frontal150_fr.php

www.proship.fr/obj/fiches/direction_leco...scmitt_hors_1301.htm

Latome 34

Salut olivier13,

non, ce n'est pas distribué par ALSON, non !
Mais sur mon nouveau SR la direction hydro sera bien installée par ALSON !!!
Je te dirai le débattement (tu es invité aux essais après la mi-août, si cela t'intéresse !).


gustave(83)

L'ai un 115CV 4T Jonhson avec une direction hyfaulique Vetus.
Que du bonheir au niveau confort et aucune fatique en navigation.
Mon bémol : nombreux tours en manoeuvre, difficile de connaître le neutre , obliger de se retourner pour voir la position, aucune sensation , effet retour ....
Mon conseil serait d'avoir une pompe à fort débit qui limiterait le nombre de touts tout en gardant une précision ( bien purger pour éviter les bulles)


Philippe

Moins de tours égal direction plus dure !


gustave(83)

Sauf si pompe plus grosse. et à plus fort débit ... T=F x d

Philippe

Bonsoir,
Un petit retour du post que j'avais lancé fin juillet dernier.
J'ai finalement opté pour une LS 2428 que j'ai testé aujourd'hui.
Bilan neutre, je dirais, à chaud.
Les +
Beaucoup plus sure, quand je lache le volant, la trajectoire ne moufte pas..et pas de risque de casse inopinée avec éjection à la clef.
Plus de graisse baladeuse à l'arrière du bateau.
le =
Direction douce bien sur, mais pas plus me semble t-il que mon ancienne à cable ( entretenue régulièrement et bateau sortant toute l'année ).
le -
J' ai perdu en nombre de tours babord-tribord.
Presque 5 pour la LS 2428 (comme annoncée par le constructeur) contre 3.5 pour la direction à cable.
Mais je m'y ferais, sans aucun doute.


Latome 34