SUJET :

SAlut à tous,

Petit bricolage sur ma page perso qui peut etre utile pour tout les possesseurs de semi rigide équipés de vide-vite comme ceux équipant les Zodiacs.

Mon Med II est autovideur en charge donc les vide-vites sont toujours ouverts. Mais voila en marche arrière les clapets avaient tendance à rentrer dans leur logement et laissaient donc passer l'eau innondant le pont. J'ai donc mis des clapets d'échappement de chez AD 7.5? pièces.
Ca devrait etre beaucoup mieux.

Cf page perso www.pneuboat.com/serv-bibl/modules/pages...aff_pp.php?num_pp=25



Olivier (13)

Peut etre pas c... du tout, à voir après ton test!
Bien sympa, ta page perso, tout ce que j'aime sur un bateau (et à l'exterieur avec la came de La Londe::A-))
Peux tu me dire ce que ça donne lors de ta prochaine sortie?

Olivier (antalex 27 76)

J'ai toujours pensé que ces Medline marchaient à l'envers!
Je me demande comment il a fait pour atteindre 36 noeuds en marche arrière...

Bruno.

C'est en marche avant les 38 nds.

Les Medlines 2 utilisent le principe des fusées d'appoint comme certains gros porteurs militaires pour passer les 30 nds :
-1 er temps : recul; le bateau se remplit par les nables arriéres
- 2° temps : quand le niveau d'eau à l'interieur atteint le haut des boudins, le pilote met plein gaz en marche avant.
- 3° temps : le principe de l'hydrostatique est formel : l'eau s'écoule avec une surpression : principe des fusées et force motrice supplémentaire ! Et les 38 nds sont ainsi atteints.
- 4 ° temps : Toute l'eau étant vidée, on recule et le cycle recommence. Probléme : on est revenu au point de départ ! ...

Ben ... on est pas encore en Corse ! !!


Wolf Schlossser - wolf.schlosser.free.fr

Merci Olivier, je vous donnerais un retour d'expérience.

Pour Bruno, il manque 10 nds !!!!
Pour Wolf, a creuser ton idée.

Olivier (13)