SUJET :

Bonjour,

Je me présente, Cécile 26 ans j'habite dans le Var près de Toulon.

Mon homme a son permis bateau et moi je ne sais pas encore si je vais le passer car le code ca m'a l'air assez compliqué (enfin j'ai jamais trop mis le nez dedans me direz-vous ).

Bref, après avoir loué un Cap Camarat 635 cabin et après avoir longtemps hésité entre un rigide et un semi rigide, fin aout nous irons récupérer notre acquisition d'occasion : un Quicksilver Open 520.

D'ailleurs, il y aura la coque a repeindre et nous sommes un peu perdus.
Si j'ai bien compris l'antifouling c'est la peinture de la coque ?
Et quand on dit refaire la sous marine c'est refaire l'antifouling ?

Parce que la coque est de 2 couleurs : blanche (normal) et le dessous est bleu marine. Mais j'ai lu je ne sais plus ou qu'il ne fallait pas mettre de peinture sous la ligne de flottaison. Pourtant la couleur bleue marine c'est bien de la peinture ... Et d'ailleurs il faudra la refaire car elle est un peu passée.

Et le gelcoat c'est quoi exactement ? Une sorte de gel transparent qui se met sur la fibre pour la rigidifier ?

Je m'excuse de mon ignorance mais il n'y a qu'en demandant que j'en sortirai.

Merci

Bonjour

Bienvenu toi ,ou à vous deux ( ton époux et toi ) pour les questions, pas de soucis tu peux poser toutes questions que tu veux, tu trouvera toujours ici une ou plusieurs personnes pour t'aider !

Donc , l'antifouling, oui c'est une sorte de peinture de coque qui permet lorsque le bateau reste a l'eau de pas avoir trop de coquillage et d'algue qui se collent sur la coque en la salissant et en lui faisant perdre de la glisse sur l'eau ce qui fait que le moteur consomme plus et le bateau va moins vite qu' il ne pourrait .

Refaire la sous marine oui c'est refaire l'antifouling ! la couleur bleu marine sur votre bateau est très certainement de l'antifouling.

Le Gel coat, est la couleur qui est appliquer sur une coque avant que la résine soit faite, ce qui fait que cette couleur est en partie incrusté dans la masse, le gel coat peut aussi être appliquer comme une peinture ( en rénovation par exemple ) en utilisant des outils spéciaux

Il sert aussi à protéger la fibre de verre qui constitue la coque de beaucoup de bateaux et la rend étanche ( la fibre et la résine ne l'étant pas parfaitement )

Voila dans les grandes lignes et sans trop de détail qui pourrait te perdre une partie de réponse a tes questions !

A bientôt

Bonjour
la "peinture" bleu marine" du dessous est l'anti fouling
Pour schématiser , l'anti fouling est une peinture "poison" qui est censé empêcher les coquillages de se fixer sur la coque ( ce n'est utile que si votre bateau reste de longues périodes dans dans l'eau) Si le bateau reste au mouillage alors cette peinture utile et est a refaire tous les ans ou tous les 2 ans

Le gel coat est la partie blanche et dure (a base de résine) que tu vois , on va dire que c'est le vernis de la partie extérieure de la coque, qui donne cet aspect verni et bien lisse. Son épaisseur doit être aux alentours 0,5 a 0,8 mm.

Doumes a été plus rapide

Bonjour, AUSSI et bienvenue


Mon homme a son permis bateau et moi je ne sais pas encore si je vais le passer car le code ca m'a l'air assez compliqué (enfin j'ai jamais trop mis le nez dedans me direz-vous ).
• Ma femme et ma fille (16 ans) ont passé Cotier et fluvial sans probleme mais pas sans un minimum de travail quoique du cote du sud c est parait il laxiste… mais bon

Bref, après avoir loué un Cap Camarat 635 cabin et après avoir longtemps hésité entre un rigide et un semi rigide, fin aout nous irons récupérer notre acquisition d'occasion : un Quicksilver Open 520.

D'ailleurs, il y aura la coque a repeindre et nous sommes un peu perdus.
• bien compris l'antifouling c'est la peinture sous la flottaison indispensable si le bateau reste a l eau plusieurs mois - si il sort de l eau régulièrement. Cette peinture toxique ( eh oui) evite que les coquillage et algues ne colle ala coque


Parce que la coque est de 2 couleurs : blanche (normal) et le dessous est bleu marine. Mais j'ai lu je ne sais plus ou qu'il ne fallait pas mettre de peinture sous la ligne de flottaison.
• Vaste débat réponse plus haut…

Et le gelcoat c'est quoi exactement ? Une sorte de gel transparent qui se met sur la fibre pour la rigidifier ?
• Non et oui c est une résine coloré ou non qui sert a imperméabiliser la résine et le tissu de verre ( sandwich polyester) et faire joli aussi , faïencée ou trouée elle doit imperativement être réparé , dans le cas contraire une maladie dite osmose peut se développer
[

Merci a tous pour vos réponses !

Alors je pense qu'il y aura un peu de gelcoat a remettre sur le capot qui recouvre le "trou" d'évacuation en bas coté tribord. Car il a eut un léger choc (certainement contre un autre bateau) et c'est tout étoilé et on voit la fibre a cet endroit.

Et si je comprends bien, la partie blanche de la coque ne se repeint pas, mais que l'antifouling se repeint. Il faudra qu'on le fasse car il restait à l'eau pendant la saison et ca n'a pas été fait donc elle est un peu "blanchatre".

Ca se passe au rouleau ou au pinceau ou au pistolet l'antifouling ?

Je vous demande tout ca car comme ca quand mon homme rentre de mission on aura tous les renseignements pour attaquer desuite en esperant pouvoir l'utiliser en septembre

Merci

Bonsoir

phil56 écrit: Doumes a été plus rapide

Pas grave, l'important est de répondre, la prochaine est pour toi !

E

t si je comprends bien, la partie blanche de la coque ne se repeint pas, mais que l'antifouling se repeint. Il faudra qu'on le fasse car il restait à l'eau pendant la saison et ca n'a pas été fait donc elle est un peu "blanchatre".

Un coup de lavage haute- pression et ensuite au rouleau au pinceau au compresseur mais sur une coque comme la tienne au rouleau

Avant de mettre une couche il faut savoir qu'il y a plusieurs sorte d'antifouling (pour voilier pour bateau à moteur avec des durées de vies différentes)

Ex :
L'antifouling à matrice dure est a recommander pour les bateaux à moteur qui naviguent fréquemment à des vitesses plutôt élevées de l'ordre de 25 nœuds ou au mouillage avec des courants supérieurs à 5 nœuds. Grâce a leur additifs fluoré la glisse sera vraiment exceptionnelle.
Il est recommandé de choisir l'antifouling en fonction des ses habitudes de navigation et de mouillage, du type de bateau, du materiau du bateau.

A vous de voir chez les spécialistes ce qu'il faut

Il existe des nouveaux types d'antifouling cher voir très cher mais qui dure 4/5 ans suivant utilisation
Sinon une fois par an avant de mettre à l'eau c'est pas mal

A l'hivernage du bateau un coup de lavage haute pression et 1 ou 2 jours avant de le remettre à l'eau un couche et hop c'est partie pour 1 an

Attention ne pas mettre l'antifouling 2 mois avant de mettre le bateau à l'eau sinon l'efficacité n'est plus là

Fan83 écrit: Merci a tous pour vos réponses !

Alors je pense qu'il y aura un peu de gelcoat a remettre sur le capot qui recouvre le "trou" d'évacuation en bas coté tribord. Car il a eut un léger choc (certainement contre un autre bateau) et c'est tout étoilé et on voit la fibre a cet endroit.

Et si je comprends bien, la partie blanche de la coque ne se repeint pas, mais que l'antifouling se repeint. Il faudra qu'on le fasse car il restait à l'eau pendant la saison et ca n'a pas été fait donc elle est un peu "blanchatre".

Ca se passe au rouleau ou au pinceau ou au pistolet l'antifouling ?

Je vous demande tout ca car comme ca quand mon homme rentre de mission on aura tous les renseignements pour attaquer desuite en esperant pouvoir l'utiliser en septembre

Merci

Re

Alors en ce qui concerne le "trou" une photo si possible serait bien de façon a voir les dégats et où ils sont !

Pour les photos tu les mets sur ton pc dans un dossier et tu va les chercher, en passant par le petit carré bleu " ajouter un dossier " sous l'espace de réponse a gauche

l'antifouling, peu ce passer au pinceau ou plutôt au rouleau, bien nettoyé voir poncer l'ancien bien dépoussiéré et passer le nouveau suivant les préconisations du fabricant .

Pour la partie banche, ( hors d'eau ) tu peux si ce n'est pas trop ternie essaye des polisch type auto, ou plus efficace mais plus technique de la pâte à roder sorte de pâte légèrement abrasive qui passer a la machine rotative peu enlevé la couche terne et redonnez après polissage du brillant a ta coque !

Oups Erreur !

Merci pour ces précisions.

Pour la photo je ne peux malheureusement pas la mettre pour le moment car on n'a pas encore le bateau.

Sinon les rouleaux de la remorque n'ont pas marqués la coque.

Comme polish voiture j'en ai quelques uns à la maison (je bosse dans un centre auto). Et j'ai aussi une lustreuse (celle a pas cher de centre auto et une autre plus lourde)

edit : pour l'antifouling, le bateau ne sera je pense jamais tout le temps dans l'eau (on ne le laissera pas au port)

1°) Tu as dit: Cécile, et en un tour de main ils se sont tous précipités pour te répondre!!!!!



Méfie toi!!!!!!!



Bon! je rigole.

2°)Les réponses apportées ci dessus sont sérieuses.

Vous débutez tous deux dans la plaisance-c'est visible-: n'hésitez pas à questionner.

et passe ton permis, Céciiiile, ma fi iii iille! ça peut toujours servir

Avoir son bateau sur remorque pose des contraintes, sur! depuis 49 ans ça a été toujours mon cas; c'est surtout un gage de tranquillité.... et d'économies! et donc, antifouling inutile.

Bienvenue de la part du papy n° 2 du site!!!!

Au fait: où est le n° 1 ola, Gustave!!!! où es tu????

Merci !

Mon homme avait déjà eut un bateau il y a des années qu'il n'a pas gardé longtemps (un seadoo speedster (je crois...ou sportster) avec 2 moteurs de jet) mais ca consommait trop.

Et puis il a plus rien acheté depuis. Donc oui on débute et on a trouvé ce bateau d'occasion de 2000 pour pas trop cher.

On va le garder a sec car les anneaux sont beaucoup trop chers meme en saisonnier. C'est dommage car a l'année au port de chez nous c'était 645€ mais il n'y a plus de place.
Mais en meme temps, on se dit qu'il vaut mieux qu'il soit surveillé que laissé au port sans surveillance.

bonjour à tous les deux
et bienvenue parmi-nous.

Tout est là pour l'antifouling

www.ruedelamer.com/bien-choisir-son-antifouling

super ce lien merci