SUJET :

Bonsoir à tous,

Je viens d'acheter un non stop 420 équipé d'un Tohatsu de 40 cv électrique et lors des essais, j'ai remarqué que celui-ci avait beaucoup de mal pour déjauger malgré le moteur de 40 cv

Ma question est de savoir si le montage d'hydrofoils sur le moteur pourrait m'aider à déjauger plus rapidement et augmenter ma vitesse

Pourriez vous m'indiquer comment positionner le moteur au départ avec le trim pour un démarrage optimal (moteur à la verticale du tableau ou un certain angle )

Merci pour vos réponses

Bonjour Fraid,
D'abord il faut mettre un numéro de departement derriere ton pseudo , tu te feras ainsi plus de copains pour partager des nav ....

Les foils te feront déjauger plus vite, ton bateau sera plus stable dans le clapot, tu cabreras mieux également pour passer dans certaines vagues.

Mais tu perdra quelques pouillèmes en vitesse de pointe car tu as plus de trainée dans l'eau.

Alain84 sur Mariner 480 (avec foils)

j'en ai deux que je n'ai jamais montés

pour moi et d'autres c'est inutile ( affaire de gout et de sécurité mécanique)
si c'était bon y a longtemps que les constructeurs en mettraient à l'origine, mais ce n'est que mon humble avis et je respecte les autres

merci pour les réponses

Au fait, je pense que j'ai un problème de poids à l'arrière car sur la plaque constructeur du zodiac, il est inscrit puissance max : 30 cv alors que j'ai un 40 cv

Faut il donc changer le moteur ou laisser ainsi. Je ne pense pas qu'il y a une grande différence de poids entre un 30 et un 40

Il y a aussi la possibilité d'adapter des flaps sur le tableau arrière, peut être mieux adapté

J'attends vos réponses. Merci
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Non! çà déjaugera - vite! c le contraire..
fo des flaps là c sur....

MA C40865

salut,

donc si j'ai bien compris foils sur moteur c'est mieux dans mon cas

Au fait pour les foils, ils sont en plastique je crois ou en métal

Petite question, rien à voir avec les foils.

Comment faut il positionner le moteur sur le tableau arrière lorsque je tracte la remorque sur la route

Bien à la verticale ou bien le faire reposer sur les petits méplats qui sont sur le bloc. Position disons à 45 degré en gros


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Si tu m lis!
( - ) c'est moins vite...

:-)Rien compris::e- Regardes tous ceux qui ont essayé et ont remplacé par des flaps.
Moi avec 30CV thermique je suis entrain d'en fabriquer des flaps.

Les constructeurs ne les montent pas d'origine c sur! Ils préfèrent les monter par la suite en accessoires de 50? à 1500?

Essayes les foils pour t faire plaisir!

MA C40865

Salut Fraid.

Pour la route, plutôt que d'utiliser les 'méplats', mets une cale en bois et un tendeur pour maintenir le moteur en position. C'est mieux et plus ' souple ' comme appui.

Dan

merci pour vos réponses,

dès demain, j'achète des foils chez le fournisseur (29 euros) et je vais faire des essais

Bien compris pour la cale en bois entre le moteur et la socle du tableau arrière.

utiliser des cales pour moteur ne sert a rien les verins de trim sont doubles effet par definition si tu met ta cale coincé tu tire sur le verin si tu ne met rien l effet de pression interne de l huile sert de tampon
ne rien mettre est encore la meilleur solution
par contre remonter le moteur au maximum pour avoir le poids de la tete motrice sur l avant qui servira de contre poids
j espere etre clair dans mais propos
DOM91

merci pour ta réponse dom91

vu reportage sur la contruction d'une cale en bois dans le dossier ''aménagement'' du site

Le moteur sur les méplats du socle moteur semble donc la bonne solution

Pour quelle raison ne pas utiliser les méplats si les constructeurs les ont créés. Je pense que les ingénieurs ne sont pas tous idiots
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