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J'ai récupéré un Bombard C3 etle tablier à l'arrière est entièrement décollé et le bois en très mauvais état. Où puis-je trouver un tablier, et est ce que cela vaut la peine de le réparer ?

Salut ! Le tableau peut se remplacer, mais il te faut te renseigner sur le prix d'un tableau neuf car je crois que ce n'est pas bon marché.
Renseigne-toi auprès du revendeur Bombard le plus proche de chez toi à combien il peut te l'avoir. Ensuite en fonction de ce prix et surtout de l'état général du pneu il sera possible de savoir si ça en vaut 'la peine' et surtout 'le coût' ! Si tu es bricoleur et que le pneu a vécu tu peux te passer de la main d'oeuvre, voire découper toi-même le tableau. Inutile de faire des frais importants sur un vieux pneu. Auquel cas il ne faudrait tout de même pas négliger la qualité du bois employé...

Je te remercie et je pense que je vais opter pour la solution de faire un tablier moi même en bois marine.
Le pneu est en bon état (pas de dégonflements), maintenant je pense garder ce Bombard un année ou deux pour découvrir la navigation.
Quel produit dois-je employer pour retirer l'ancienne colle sur l'Hypalon, car avec de l'acétone ce n'est pas génial ?

De rien !... Si tu as les compétences pour te refaire le tableau alors oui ça en vaut la peine ! Pense à bien remettre la plaque signalétique !
Je ne savais pas qu'il y avait des C3 en hypalon... Les spécialistes de ce matériau pourront te répondre.

Les compétences je ne sais pas mais du temps et de la patience j'en ai.
Sais tu où je peux me procurer du contreplaqué marine...j'habite dans le 94.

Pour du bois spécifique, rien ne vaut un menuisier car ils ont des fournisseurs de bois spéciaux que tu ne trouveras pas en magasin de bricolage...
Mais je ne suis pas du tout persuadé que c'est du ctp marine pour le tableau arrière, renseigne-toi bien sur ce point. Avec la colle c'est LE matériau à ne pas négliger niveau qualité !

Et puis, vu les contraintes importantes sur le tableau, à moins d'être menuisier de métier, personellement je ne me lancerais pas là dedans

Christophe

Tu as en en tete de ce site un réparateur qui va bien (j'ai donné) tu lui emmene ton c3 et tu auras les réponses que tu cherches::r-

salut , surtout ne cherche pas a lever la colle avec un quelconque produit ,il te suffit de la poncer, aquipe toi d une perceuse et d une toupie a lamelle (utilisé dans la profession).une mini perceuse et mini outillage(petite meule:exemple outil dremel)tres adapter a ce type de travaux.
il faut poncer avec precaution toutes les zones a réencoller.essai de retirer la colle et de laisser le neoprene tres propre ,le risque et de passer a travers la trame de tissu, mais la faire apparaitre n est pas tres grave !
pour le bois c est bien du contre-plaqué marine, ton probleme c est le cout!respecte l epaisseur , tu peux faire plus,au niveau des efforts il n ya pas de risques pour le tableau lui meme !
ton plus gros souci c est le collage .applique toi , une bonne temperature minimum de 18 a 20 degres et surtout les temps humides .
respecte les temps de collages en sachant que la premiere couche de colle demande un temp minimum mais pas de maximum.ce qui veut dire qu il t est possible de laisser secher ta premiere couche 24 h voir beaucoup plus ! c est sur ta deuxieme couche que le facteur temp est important : la colle ni collante ni trop seche.

pour la colle moi je me sert d une colle de marque Bostik de reference Tranprene M113.
pour les pieces en neoprenes de liaison je te conseille de te servir de neoprene neuf, tu n as qu a reproduire les pieces grace au anciennes.
bon courage quand meme ,tu te lance dans un chantier de titan sur lequel peu de pro vont accepter de travailler .car chantier couteux souvent superieur a la valeur de bateau.
par contre sur le neoprene si c est bien fait sa pourra tenir de longues années.garantie !

pour les neofites , chez zodiac et bombar tous les pneu etaient en neoprene avant 84 a 86 annees de transition au passage pvc.
ils etaient de tres tres bonnes qualité, beaucoup navigue encore et sont en parfait etat.

merci

polo69

Oui, je suis l'heureux propriétaire d'un C4 de 1988, transformé en semi-rigide par ...................... Polo69

Et il navigue toujours.

Donc Polo69 doit vraiment être de bons conseils

Christophe

pour te donner du courage, je peux te dire que j'ai changer le tableau arrière sur mon zod mark III futura 1984 en hypalon. je l'ai fait il y a 6 ans et il a super bien tenu.
Pour ce qui est du bois, ne peux tu pas récupérer le tien malgré tout? il n'est pas pourri à ce point !!!!
ponçage a fond + 3 couches de laque noir (avec leger ponçage intermédiaire) + léger ponçage + 3 couches vernis marine avec leger ponçage entre couches. Bien poncer jusqu'au bois les parties qui seront encollées. pour la taille des pièces, reprend le modèle sur celles que tu as enlever, surdimentionne les parties colée verticalement sur les boudins. N'oublie pas de marquer de façon indélébile la position du tableau sur les boudins pour retrouver la bonne inclinaison (important pour afficacité du moteur). Comme dit plus haut, il n'y a pas de meilleur moyen que le ponçage long et fastidieux mais inéluctable. pour la colle, la bi composant hypalon de zodiak est parfaite (j'ai essayé d'autres produits qui n'ont pas donné de bons résultats).
Il est probable que le fond du ton bateau soit en PVC mais pour le collage, considère qu'il est en hypalon.
c'est très instructif de le faire, tu pourra ensuite faire d'autre collages qui te sembleront d'une simplicité incroyable. Pour ma part, après avoir recollé le tableau arrière, j'ai changé le fond et là c'est encore plus dur...
courage !!!

Avec le temps pourri annoncé pour le week-end, tu sais ce qu'il te reste à faire !