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J'ai vu que certains possesseurs de pneumatique utilisaient une pompe de cale je pense que dans des conditions idéales cet accessoire est superflu et que le vide-vite suffit mais par mauvais temps et dans l'impossibilité de cabrer le pneu pour vider l'eau est-ce que la pompe devient obligatoire?
Que ces messieurs qui ont fait des raids qui figurent dans PNEUBOAT donnent leur avis kiki

Salut,

Il n'y à pas besoin de 'cabrer le pneu' pour vider le bateau.
Tu ouvres un vide-vite, tu accélères à 5 noeuds et le bateau
se vide tout seul.
Pendant toutes mes nav, mes vide-vite sont ouvert dès la sortie du port.
Il faut simplement ne pas oublier de les fermer en s'arretant.
Ceci étant si ton vide-vite n'est pas bouché la pompe de cale, n'est à mon avis pas très utile, en cours de nav, pour des coques sans soutes.

A+ Pat

Salut Pat Ton explication est claire et je te remercie de cette précision a savoir qu'a faible vitesse l'eau s'écoule du temps ou j'avais un Zodiac en 1960 il me semblait que je devais atteindre une certaine vitesse pour vider le fond du bateau a moins que les vides-vite soient maintenant plus important je vais l'année prochaine revenir au Zodiac Pro 9 et je me renseigne afin de l'aménager si tu as des conseils a me donner ils seront les bienvenus
A+ KIKI

Quelle serat l'utilisation principale de ton pneu ?

En premier la pêche mais la j'ai 40 ans d'expérience avec différents bateaux mais partant du principe que l'on sait que l'on ne sait jamais tous les conseils sont utiles je fais de la traîne de la pêche au filet au casiers a la plombée( maquereaux roussettes rougets) enfin ce qui veut bien se laisser prendre et a part ça de la promenade tranquille

Pour ce qui est de la pêche, ce n'est effectivement pas moi qui te conseillerai. J'ai pris, une fois, un poison, à l'âge de huit an.
Il mesurait 5 cm...

Par contre au niveau équipement, tu risques, sur le pro 9, d'être ennuyé par la banquette arrière.
Bien que grande et pratique pour le rangement d'un tas de bazar à bord, elle ne permet pas d'accéder au tableau arrière.
Ce qui, pour la traîne, est bien gênant.
De même pour le fait d'avoir le réservoir d'essence dans le passage.
Peut être serait-il plus pratique d'avoir une console avec réservoir intégré.

Les grands esprits se rencontrent j'ai opté pour la console avec réservoir intégré modele pack confort par contre j'ai commandé le Roll-bar qui lui va peut être me gener mais je pense que c'est utile ne serait-ce que pour maintenir le bateau mettre des feux etc.. enfin je verrai a l'usage et toi qu'en penses-tu?

Le Roll-bar est aussi un plus au niveau esthétique, à mon goût.
de plus il permet de se tenir, quand pour x raison il faut se pencher sur
le tableau arrière.

Patrick j'enregistre et vais te quitter je dois faire le Père Noel je te souhaite un joyeux noel A+ kiki

Salut, pour revenir à la question initiale, on met une pompe de cale dans le bac arrière, juste pour éviter d'avoir à ouvrir les nables.
C'est un exercice souvent périlleux sur certains bateaux, surtout quand la mer est mauvaise, et c'est là qu'on embarque de l'eau !
Quel confort donc, quand on a juste un interrupteur à basculer à la console.
Et comme l'a dit Patrick, ça évite aussi d'oublier de les refermer !

Il reste toujours la possibilité de les ouvrir si il y a vraiment trop d'eau à évacuer (situation critique).
Pour moi, ce n'est pas un gadget, ça va dans le sens de la sécurité tout simplement...

A+
Olivier

Pour Olivier
Etant donné que je suis un peu perfectionniste tu réponds a ma question a savoir qu'une pompe de cale même avec des vide-vite n'est pas un accessoire superflus je vais donc en envisager le montage
A+ et merci de vos conseils kiki

Salut
Je pense qu'une pompe de cale est utile surtout quand on est au mouillage soit par gros temps soit si on oublie de fermer le vide vite ou quand on lave le poisson, cela evite de relever l'ancre et les lignes pour aller vider le bateau.