SUJET :

je suis un eventuel acheteur d'un zeppelin 16 qui a une 15 annees.

Qui peut me donner des renseignements sur ce pneu. MERCI

bonjour

si tu voulais bien pousser jusqu'au 22V PRO ça me rendrai service

les 16 ont un V profond constant ce qui leurs donne un très bon passage en mer

A+

un zeppelin 16 d'une quinzaine année .
le prix maximum !!!!

Très très bon bateau.

Ses 2 points forts à mon avis: Boudins en hypalon, flaps à l'arrière pour les semi-rigides. J'aime aussi la forme de la carêne sur les modèles V PRO.

J'en ai un, bien modeste puisque c'est un Command 16 (4m80, fond souple) qui en a vu de toutes les couleurs.

Jean-Paul

*

Salut,
Ta question ne serait-elle pas plutot : est ce que le Zeppelin était un bon bateau il y a 15 ans? . Car les semi-rigides, et surtout le V de leurs carènes ont sacrément évolué depuis 6- 7 ans. Le modèle que tu vises n'est pas un V Pro, cela n'existait pas encore. Le V de ton futur bateau est beaucoup plus ouvert, ainsi son passage dans le clapot sera moins performant. Par contre, à l' époque et c' est toujours d' actualité, la marque avait la réputation d'offrir des coques du genre costaud.
Comme le précise Jean Paul 2B, les boudins sont en Hypalon c'est mieux, surtout pour un bteau de cet age.

Steph

tout à fait d'accord avec Manza .
Le Vpro actuel est déja trés loin d'etre
un V profond constant ( c'est presque plat derriere ) mais cela reste une carène qui passe bien en mer si on joue du trim ( négatif ) et qui ne mouille pas .
Par contre il y a 15 ans il s'agit de l'ancien V ( qui existe tjrs actuellement d'ailleurs ) qui est forcément beaucoup moins performante et qui mouille énormément ( ca je peux l'assurer aprés avoir vu des gars
trempés dessus ) .
Reste , comme le dit Manza , que c'est un bateau rustique mais costaud et en Hypalon .
Bernard

bonsoir

Nanard 35 il me semble que même aujourd'hui les coques des petites unités sont toujours a v constant.

A+

excuse moi Adonf , mais j'ai un peu de mal à saisir ton propos .
Si il y a une coque dont on peut vraiment dire qu'elle ne possède pas un
V constant c'est bien celle des Zep Vpro qui est la meme de 5M ( 16 ) à 6.70 M ( 22 ) .
Pour s'en convaincre il n'y a cas regarder la page perso de Yoh qui possède un 16 Vpro . On voit trés bien le profil de sa coque lorsque le bateau est sur sa remorque ou bien beaché sur une plage .
V important devant et derrière il n'y a quasiment plus de coque ni de V .
Et c'est encore pire sur nos grandes tailles 21 et 22 car le V s'amenuise encore et la coque est quasiment plate au niveau de nos tableau AR .

Un Proopen 5.5 ou 6.5 de Zodiac ; un ribtec 6.55 par ex ont des carènes
avec des V quasi constant de l'av vers l'ar .
Un Zep non .
Il n'y a que les nouveaux 7.5M et 8.5 M qui possédent une toute nouvelle carène avec un V important à l'ar .
Bernard

il me semblait que chez zeppelin les petites coques comme les 16 de l'époque n'avais pas de plat à l'arrière et je crois me souvenir du dernier que j'ai vu c'était à la sortie de Brehat il était piloté par une équipe du Havre ( que je salue au passage ) et je me souviens bien de son tableau arrière car à la vitesse ou il allait je ne voyais que cette partie du bateau.
il me semblait aussi que l'avant des V chez Zep est sensiblement le même sur beaucoup de ses bateaux et que seul l'arrière change plus il est long plus il est plat sur l'arrière. Je suis d'accord avec toi, ça change un peu sur les deux derniers grands modèles de la gamme. Pour rester au sec sur les zep il faut avoir la console sur la partie avant du bateau mais c'est le cas pour beaucoup de bateaux enfin ce n'est que mon avis.

A+