SUJET :

B'soir nono

Comme décris au dessus

moins de 7 noeuds, juste le feu blanc visible sur 360° à 2milles, les feux de cotés peuvent etre montrés mais non requis

sinon feux blanc 360° ( bien que le tete de mat 225° et le poupe de 135° soient aussi autorisés) visibles à 2milles
et feux de cotés visibles à 1m

code vagnon 37ème édition, la dernière avec la div. 224

Merci pmb : çà veut donc dire que je dois au moins équiper mon SR d'un feu blanc, avec le mât qui va avec ?
nono17

bonsoir,

si tu navigues a plus de 7 noeuds, il te faut les feux babord et tribord en plus du tout horizon blanc (pas sur le meme interrupteur)car celui ci te servira de feu de mouillage

domy91

Yes mais si tu n'as que le feu blanc tu es limité à 7 noeuds.

Le feu devant être visible sur 360°, il faut qu'il soit forcémment plus haut qu'une personne qui pourrait le cacher, et dans ce cas la position de conduite a une incidence sur la hauteur.

Avec mon 50cv 4t, je navigue à plus de 7 noeuds.
Donx si je comprends bien (mais c'est l'heure de l'apéro...), il me faut les 3 feux...
Je vais chez mon banquier dès demain...

re,

je vais finir par me facher !!!

domy91

c'est pour moi que tu écris çà ?
désolé, suis un peu con et le Ricard aide pas...

PREMIERE QUESTION:
Sonia a t'elle son permis?


Bertrand

soyons un peu tolérant avec Sonia, déjà que la gente féminine n'est pas très représentée sur le forum...nul n'est parfait et nul n'a la science infuse

je plaisantais Nono

domy91

Domy, je m'en doutais...
Mais un point sur les feux obligatoires est intéressant parce que à mon avis, on est plusieurs à être dans le jus à ce niveau là...

pas de problemes, si je peux repondre,cela seras avec plaisir

domy91

On peut être tolérant, mais honnetement la sécurité prime avant tout, quelque soit le genre du pilote.
Il est quand même inquiétant de voir des sujets aussi longs et des personnes aussi incrédules sur un point pour lequel il suffit d'ouvrir un code.
Et tout les pilotes de bateaux devraient avoir une édition à jour de ce code en leur possession.
Que l'on puisse avoir un doute n'est pas répréhensible, on ne peut tout mémoriser, mais si l'on pilote un bateau , on se doit de consulter lles références à jour

Entièrement d'accord pmb mais bon dans mon cas, le code est dans un carton et j'ai pas encore tout déballé et je reconnais que sur les feux, je suis limite...donc je suis preneur d'infos de gens qui savent...en plus le code, comme beaucoup, je l'ai potassé juste pour le permis...il serait d'ailleurs marrant de faire sur le forum un QCM équivalent au code, à mon avis, le taux de réussite serait proche de zéro...et tes posts, je les apprécie pour la pertinence des infos que tu délivres aux débutants, même si parfois je me doute que tu dois en avoir ras la casquette...

Euh...........si on ne tirait plus sur la (meuf) qualificatif on ne peux plus sympa comme indiqué plus haut et qu'on se mettait d'accord:+:+)........ce qui me semble loin d'être le cas:L:-)...........encore une fois!!!Cela devient vraiment monnaie très courante.Perso, j'ai mon idée sur ce qu'il y a lieu d'avoir pour être le mieux vu........mais ne voulant surtout pas d'éclancher une 3eme guerre mondiale entre Corse, Français et Belges...Je reste en (veilleuse)= moins visible par tout temps mais tellement plus discret.
Amicalement.

Ciao mille sabords, mais pourquoi vouloir faire une distinction entre un pilote de bateau d'un sexe ou d'un autre, on est tous égaux.

Pour limiter les frais (roll bar, 3 feux), la consomation électrique, et le peu de navigation de nuit réalisées,
j'envisage une installation simple :
un feux 360°, 3 couleurs au bout d'une perche ammovible avec connection électrique via une prise allume-cigare

Mouai ! Ben du coup Sonia n'est pas revenue !!!

A+, JPhilippe

Vous auriez fait quoi vous avec un acceuil pareil..........

CHERCOT

SONIA,excuse l'humeur souvent vive des SRristes mais dont le caractere est souvent aiguisé par la puissance des engins qui les propulsent.En ce qui concerne les feux la réponse est simple:ton SRest inferieur a7m est tu as selon le code des navires a propulsion mecanique faisant route de nuit l'obligation de montrer un feux blanc visible sur tout l'horizon ,ceci dans la mesure ou tu fais route a plus de 7 noeuds.
Or je suppose que ta vitesse' est superieure DONC tu es obligée d'etre equipée en fait de feux de route de nuit,un blancvisible sur 360°, un vert a tribord'(droite)et un rouge a babord(gauche) les deux etant visibles de travers du bateau sur l'avant sur 112,5°.De toute façon la nuit vaut mieux etre vu , sutout que tu es a raz de l'eau
Pour conclure achete tout simplement,un ensemble de 3 feux de nav a pile pour 15 euros posables en 2mn chez un ship et ça suffit(j'ai navigué avec ça pendant un decennie) je te conseille de meme pour ton info d'acheter pour 13 euros le code vagnon de la mer ,il est tres bien fait et tu sauras tout.SO LONG SONIA ET BONNE NAV