SUJET :

Hello

Et ben tt est dit dans le titre...
J ai acheté un semi rigide chez Narwahl il y a 2 ans (3,8 m)

Je m en sert surtout en hors saison quelques semaines par an et le mets à l'eau à la journée...
L'été dernier je l'ai laissé à l'eau 1 mois et qd je l'ai sorti la coque était tte cloquée...


J'ai signalé ca au vendeur et au constructeur au salon nautique avec des photos et rien ne bouge

Je sais pas comment on peut poster des photos... pour vous montrer la carène

bref avez vous deja rencontré ce genre de pb et surtout vos vendeurs et/ou constructeurs étaient ils plus réactifs?

L'osmose peut etre considere comme un vice caché mais pour 1 bateau de cette taille ca m embete vraiment de me lancer dans de la procédure...

J ai tenté de faire rapid 1 page perso sous le nom de mon semi rigide: CALALUNA

<www.pneuboat.com/serv-bibl/modules/pages...ff_pp.php?num_pp=376>

Heuuuuuu, là c'est un GROS problème d'osmose, à moins de tenter une actino à l'amiable avec le contructeur, je ne vois pas d'autre solution qu'une procédure

Christophe

J suis rassuré que tu me confirmes que ce soit une osmose...

c est qd meme hallucinant sur 1 bateau de construction 'moderne'


bon ben va falloir que je regarde de plus pret si j ai 1 protection juridique avec mon assurance...

lien interaissant sur le sujet

<perso.wanadoo.fr/apreghen/osmose.html>

j'ai un copain qui a le meme probléme sur le capot et les boucliers de son opel speedster...

et il galére grave pour faire reconaitre ses droits!

GT Turbo, futura sport 50cv..troublante similitude

Un autre liens
<www.eurobateaux.com/fiche08.htm>

Comme ça sur les photos ça ressemble à de l'osmose, mais maintenant il faut voir de visu

Mais c'est un Narwahl ou un Bombard ton bateau ????

Christophe

En fait j ai un Bombard
c est celui de la photo

le Narwhal il est à mon pere...

Salut, si c'est de l'osmose: c'est un vice caché.

IL FAUT AGIR TRES VITE CONTRE TON VENDEUR.

Tu es peut-être encore sous garantie? c'est pas 5 ans chez Bombard???

@+

Antoine

Bonjour !

L'osmose est un phénomène chimique qui est peut être dû à l'endroit ou le bâteau a été amarré pendant 1 mois. Je pense qu'un bateau d'un an ou vingt ans n'est pas l'abris d'un phénomène d'osmose et je doute que vous obteniez gain de cause auprès du constructeur même si il est encore garanti.

Il faudrait que vous renseigniez autour de vous si il n'y a pas d'autres bateaux touché par l'osmose dans le même endroit d'amarrage et en même temps que vous, vu que c'est un problème électrochimique qui peut être causé par des déchets dans l'eau.

elie22

Je ne suis pas sure que ce soit un problème chimique je dirais plutôt physique
Et cela peut être du a un vice de fabrication, taux d'humidité trop élevé dans la fibre de verre
les deux liens mentionnés plus haut sont riches d'enseignement sur le sujet à lire

A+

Bonjour !

Land a surement raison, après renseignement il se peut que le gel coat ne soit pas étanche ce qui expliquerait le phénomène d'osmose, qui peut à terme atteindre la fibre polyester et faire du bateau une véritable éponge !
Il faudrait plutôt se renseigner auprès de possesseurs de Narwhal du même type, si ils rencontrent ce problème eux aussi.

boatement votre !!!

elie22

...il est tout jeune ton bateau, t'es sûr que c'est pas de l'acné juvénile...je rigole mais si c'était le mien, le vendeur aurait intérêt à faire quelque-chose sinon je lui foutrais devant chez lui sur la remorque ... super pub.

A+ Jean

Merci à tous pour vos réponses !

Je vais bien étudier les sites qui traitent du sujet

En fait au Salon nautique, mon vendeur m'a laissé entendre que Narwahl avait deja eu ce genre de pb... Evidemment il s est bien gardé de me l 'écrire...

Pour la zone de mouillage, le pb ne vient certainement pas de la car y a toujours 1 bateau à la bouée et c'est la premiere fois que je vois ca...

La ou je suis bien embeté c est que le bateau est stocké en Corse et que je l'ai acheté chez le concessionnaire de Grenoble

Pour info 1 peu de pub pour Narwahl...

From: proviporto []
Sent: lundi 20 décembre 2004 14:23

Cc: PLEIN SUD NAUTIC
Subject: RE: HIGH IMPORTANCE /Warranty Request / Narwhal H 360/

Bonjour ,

Je viens juste de rentrer du Salon Nautique de Paris jeudi dernier.

Comme vous pouvez l'imaginer, nous avons de nombreuses affaires à traiter après le salon. Nous vous prions donc de bien vouloir être patient, et nous laisser le temps d'analyser votre réclamation.

Nous transmettrons nos commentaires relatifs à votre réclamation dès que possible à PLEIN SUD NAUTIC, notre distributeur chez qui vous avez acheté le H-360 en question.

Sincères salutations,

Service Export

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Original Message

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To:
Sent: Monday, December 20, 2004 1:38 PM
Subject: RE: HIGH IMPORTANCE /Warranty Request / Narwhal H 360/

Hello,

We had a point in Paris during the nautical meeting with Sandra Alvarez to deal with the problem I have with my tender.

Last week I was waiting for your promised feedback: 3 weeks later, I don?t have any answer yet?

As you said to me, you already had such kind of problems on Narwahl careens.

In Paris, I met an expert of my insurance (insurance of my principal boat): based on the pictures, the expert confirmed it looks like Osmosis

Please, let me know the next steps as soon as possible,

Thanks,

Regards,

un truc symple pour savoir si c'est de l'osmose tu perçes une cloque si c'est de l'acide qui en sors (odeur sans equivoque) osmose tu as

Bon alors tu en es où de tes problémes d'osmose avec Narwal??????

f3d73 CAPELLI

Apres 4 mois d'attente et de relances: ca commence à bouger

je vous tiens au courant

Bonjour à tous!

ca y est il semblerait que ca s'arrange

Apres avoir serieusement relancé mon vendeur + Narwhal en direct une solution a été trouvée:

J'ai reçu un courrier de mon vendeur me signifiant les éléments suivants
+ le délai de garantie est dépassé
+ la concess a fait de multiples relances...
--> Narwahl accepte de changer la coque en conservant le boudin
--> les frais de port restent à ma charge

La saison avançant et ne connaissant pas le délai de réactivité de Narwhal, mon concessionnaire est ok pour organiser le retour à fin septembre...
En plus comme il s agit d'1 petit bateau, on peut envisager qu il voyage à l'intérieur d'un plus gros, d ou des frais de port réduits...

Je lui ai envoyé 1 confirmation écrite lui demandant également de me préciser
+ les conditions de garantie du nouvel ensemble (garantie sur le nouveau collage?)
+ les formalités éventuelles à apporter au carnet de francisation (Chgt du num de serie...)

Merci à tous pour votre aide, n hésitez pas à me solliciter si vous rencontrez le meme type de pb

Bonne Nav