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Bonjour a tous, j'ai un arimar540 de 2005 , mes boudins sont usés et maintenant que j'ai des enfants en bas âge, je suis beaucoup plus fébrile sur mes sorties avec eux. 
Apriori il n'y a pas d'inquiétude a avoir ( je n'entends jamais parler de semi rigide qui coule d'un coup ou de boudins qui s'arrachent mais je me trompe peut etre)  j'aurai juste aimé être rassuré...
la pression des boudins tiens à peu près 1semaine , les jointures entre la coques et les boudins ne se décollent pas , par contre certaines zones etaient avant très collantes ( comme si de la résine sortait des boudins) et maintenant elles sont devenues très lisse et délavées.
La partie avant ou il y a le taquet se décolle,  je l ai recollé a la néoprène l annee dernière et ça recommence.  C est une partie qui est collé sur le boudin donc pas de perte d'air. La partie arrière ( ou il y a un rond en plastique incorporé au boudin à été réparée il y a quelques années et une rustine qui bouchait un petit trou recommence a se décoller, j ai l'impression que sur la partie lisse la rustine n'adhère pas.
Sur ce modèle il y a 5 parties a gonfler. un boudin extérieur avec a l intérieur 4 petits boudins, l'un des 4 est percé et se vide donc dans le boudin extérieur.  
je joins quelque photos.  
En espérant avoir votre avis , je vous remercie a l'avance. 
 

Benoît 35 écrit:

Apriori il n'y a pas d'inquiétude a avoir ( je n'entends jamais parler de semi rigide qui coule d'un coup ou de boudins qui s'arrachent mais je me trompe peut etre)  j'aurai juste aimé être rassuré...

Oui, tu te trompes !
le fils d'un ami et son pote sont décédés comme ça ,il y a quelques années.
Du coup, je conseille quand je vois un bateau comme le tien de faire refaire les boudins...mais c'est un billet de 6000 euros au moins cher.
 

Merci pour ta réponse,  et désolé pour ton ami.
malheureusement arimar n'existe plus donc pas de nouveau boudin disponible.  
Pour toi le plus dangereux c est que le boudin se décolle de la coque ou que la partie lisse s'ouvre ? Peut-être existe il un moyen de recoller une sorte de tissu ( matière boudin)  sur les parties lisse pour le protéger ? 
Je cherche si il peut y avoir une solution parce que le moteur est quasiment neuf . 

Pour changer tes boudins à neuf il y a quelques sociétés qui sont spécialisées et qui te les referont à l’identique.

si non tu as la solution de trouver un coque d’occasion correcte sur le bon coin ou autre ou une neuve. 

c’est certain qu’avec de jeunes enfants il ne faut pas badiner avec la sécurité. Le risque le plus important est le décollement coque boudins car là le SR ne flotte plus. Un SR même crevé et très dégonflé flotte 

www.leboncoin.fr/nautisme/2263187098.htm

www.leboncoin.fr/nautisme/2270402940.htm

 

Bonsoir,

Benoit, ton bateau semble avoir déjà bien vécu ! Des pertes de pression, des parties collantes, ce sont symptomes du début de la fin...

Je suis d'accord avec les arguments de Pia, pas de doutes.

Benoit, je te conseille de regarder avec beaucoup d'attention l'annonce trouvée par Artmaniacq, que je félicité !!! celle venant d'un Pro sur le bon coin dans la Seine Maritime, près du Havre. Une annonce de reve pour toi: bateau et sellerie neufs, boudins neufs, mais l'ensemble est de quelle année, ce n'est pas précisé, hélas, alors que c'est très important. A confirmer les dimensions, le type, la longueur d'arbre du moteur etc...

Benoit, j'ai noté que ton moteur actuel est très récent, à mon avis, cela vaut le coup, un bateau neuf pour seulement 7000 balles !   Ce montant est celui d'un remplacement du boudin seul : fourniture, décollage de l'ancien flotteur, collage du nouveau etc...

Salut Benoit,

Ton bateau est franchement pas beau et rapiécé de manière sauvage. A l'heure actuelle, ta coque ne vaut plus grand chose. Si tu veux mon avis, soit tu fais un reconditionnement à neuf du boudin, ou tu cherches une bonne coque nue à vendre.

Le reconditionnement à neuf de ton boudin avec des tissus en hypalon redonnera une seconde vie à ton bateau qui repartira pour 30ans de bons et loyaux services si l'entretien et la protection sont à la hauteur. En coût, l'investissement est rentable si le moteur et les aménagements sont en bon état.

Salut Scata 

D'accord avec toi. Pour info, il me semble que les Arimar de l'époque étaient en PVC, mais du PVC d'une qualité supérieure à Bombard Zodiac Valiant et chinoiseries, meme des "gros" comme le 540 de Benoit. Le sien est agé de bientot 18 ans, pour un PVC, c'est un classique...

Pour Benoit, je crois que de nos jours, Arimar existe toujours, mais la marque fabrique pour les autres comme Valiant qui sont de très bonne qualité depuis quelques années...mais ils sont en hypalon, on n'est pas là pour rigoler !   Je crains que pour Valiant il ne soit hélas trop tard !  , le mal est fait...

Merci beaucoup pour l'annonce du bon coin , l arimar est très intéressant mais j'aimerai patienter environ 2 ans pour avoir les fonds. 
j'espere que mon bateau tiendra quitte à faire très peu de sorties, la seule chose qui me rassure c est qu entre la coque et les boudins il n'y a absolument rien de décollé,  c est surtout le dessus des boudins qui est très abîmé,  la boulette de l avoir trop frotté a l'éponge magique il y a quelques années. 
merci pour vos conseils,  je vais limiter mes sorties a la chasse sous marine et je n'embarquerai pas mes enfants .

Bonjour
je pense que vous devriez vous rapprocher d'un réparateur sérieux pour les boudins
Par exemple
Cardot marine
Za de kerran
56470 Saint -philibert
Tel 02 97 35 08 97

Il arrive un moment où il n'est plus possible de réparer sauf à faire doubler leur poids aux boudins par apport d'une nouvelle peau superposée à l'ancienne. Mais c'est cher et ça manque d'intérêt, à mon avis.

C'est aussi une question que je me posais, peut-être mettre une bande de chaque côté en matière comme les rustines pour protéger la partie la plus abîmée sur le haut des boudins , ça pourrai les protéger pour un 1 an de plus 

Ou te faire couler....!