Bonjour,
depuis la saison dernière que devais m'occuper de mon trim qui fuyait. Je n'ai pas pu m'en occuper cet hiver (du bateau en général) et il y a 3 semaine je l'ai mis chez en pro en lui disant que la fuite venait selon moi du vérin d'assistance de gauche. Du coup il a changer les joints. j'ai récupéré mon bateau et la fuite était toujours là. Vue ses réponses, j'ai décidé de m'y coller. j'ai sortie le trim et la fuite semblais venir des joints toriques au niveau du moteur ou des joints entre la pompe et le vérrn principal. j'ai remplacé le torique au niveau du moteur mais il semble que ce n'est pas celui là même si l'un des boulon qui tiens le moteur électrique du trim était complétement dévissé. Bref les boulons que je dois enlever pour changer les autres toriques sont très dur et j'ai décidé de ne pas y toucher (en tout cas pour cette saison). je les changerai l'hiver prochain. comme cela en cas de difficulté ou de casse j'aurai le temps de trouver une solution.
Bref, on parle souvent des joints au niveau des vérins mais peu du reste il me semble. Si mon histoire peut servir à quelqu'un, il gagnera du temps car quand je parlais de la localisation de la fuite à des pro ils me certifiaient que cela venait des vérins....
Une précision, j'ai un moteur F150 yamaha.
