SUJET :

Peut quelqu'un me dire s'il y a la dedans une entrée ET une sortie ou si on pêut envoyer l'essence de n'importe quel côté ? Maircy!

Bonjour il y a forcement une entrée distincte de la sortie car la cartouche filtrante est concu pour filtre dans un seul sens ce qui permet de décanter l'eau au fond , et ensuite le carburant traverse la cartouche pour ressortir propre.
sur le dessus de ton filtre juste sur les deux parties filetées, il doit y avoir une flèche pour indiqué le sens de circulation.
Pour compléter je viens de regarder sur le miens, l'entrée n'est pas celui ou le filtre se vis, mais celui qui arrive juste a coté.

Bonjour à Toi !
Merci; je vais voir cela!

En plus, il est fabriqué...... en Chine Nationaliste! pas celle du cornard virus, mais (ce qu'il reste de )la vraie Chine, celle du Maréchal Tchang Kai Tchek! (déformation professionnelle: j'étais prof d'Histoire/Géo : )

C'est quoi cette merde JL ?

Sans doute un machin qui coûte pas cher!
Mais yen a pas pour plus...

Bien l'bonsoir, Messieurs !

Je montrerai vos .............. à Richard Lapène: il monte les mêmes sur Adrenalina et Granturismo 14 mètres LOMAC: il va être charmé !

Bon! ayant eu à déplacer ce filtre Yamaha monté par Yamaha/Lomac Palavas, (de la merde, donc! ) (mais celle là, j'aime)du coffre médian, où sont les réservoirs, au coffre arrière, et vu qu'il n'y avait aucun repère, j'ai gravé des flèches et tout repéré et ça devrait fonctionner comme depuis cinq ans........sans avoir à déranger la passagère assise devant la console au moment de rentrer au port, alors qu'un réservoir va être sec et avec le trafic ce n'est vraiment pas le moment: ces réservoirs avant se gèrent donc depuis le coffre arrière

( Ces filtres coutent # 47 € )

C'est bien ce que je disais.

si tu en connais d('autres.......mais plaqués or - voire EN or massif ou en platine......et sertis de diamants!

Après tout, tu as peut-être raison, et ton concessionnaire aussi. ( A lire au premier degré)
Si il te monte ce matériel, lui qui a sans (aucun) doute plus d'informations que moi, il doit bien savoir que si tu as des problèmes, c'est lui que tu iras voir pour obtenir le remplacement de tes injecteurs, ou pire de ton moteur aux conditions que tu lui fixeras.

Jean-Louis,
pour quelques dizaines d'euros de plus mont un vrai racor estampillé yamaha ou non. Au moins tu seras sur .....de trouver des cartouches même si celui ci semble être une copie conforme.
Dans six mois il sera oxydé même sans avoir vu la mer...déjà que les vrai racor sont sujet

au fait combien coute ton moteur ?

Salut à tous,

Oui, mais, Pia !!! A chaque fois que je parle de filtres Racor, Jcjcat "m'engeule" en me reprochant de ne pas avoir pris un DSC1 !!! Par contre, Pia, j'utilise toujours tes entonnoirs magiques, jamais de problèmes...

Ne cherchez pas, des fabricants de filtres à carburant, y'en a pas des dizaines dans le monde...........

En fait, ce qui n'est pas dit dans la chanson, c'est le média filtrant, sa finesse de filtration donnée en absolue ou nominale, et ce qui est encore moins dit dans la chanson, c'est le rapport Bêta.

Sauf que si tu prends un Racor, estampillé de la marque d'un constructeur X ou Y, le média filtrant est donné, et chez Parker (Puisque Racor, c'est Parker Hanninfin) les rapports bêta son du plus haut niveau.

Je vais encore moi aussi me faire réengueuler par JCJACT.

Manza, le DSC1 est très bien et en plus tout plastique ce qui évite la corrosion ( bon, certains ici vont nous faire une thèse sur la corrosion des capots en plastiques mais bref ....).
Ce qui me fait peur dans le DSC1 c'est que pour le nettoyer il faut virer toutes les vis qui sont vissées dans le plastic et à mon avis ...ca foire rapidement.

pia66-13 écrit: Manza, le DSC1 est très bien et en plus tout plastique ce qui évite la corrosion ( bon, certains ici vont nous faire une thèse sur la corrosion des capots en plastiques mais bref ....).
Ce qui me fait peur dans le DSC1 c'est que pour le nettoyer il faut virer toutes les vis qui sont vissées dans le plastic et à mon avis ...ca foire rapidement.

Apprends au lieu de dire des conneries.

tu m as volé ma phrase fétiche à ton égard

.....enfin une des phrases ....

Ceci dit ...je ne demande qu à apprendre et c est çe qui nous différentie toi qui pense avec certitude tout savoir sur tout

Bah, je ne vais pas te dire que ce que j'ai appris, je ne le sais pas.
Par contre, je ne te dirais jamais que je sais sans l'avoir appris, ou mieux l'avoir expérimenté et vécu.

Cela nous différencie et cette différence est....E NOR ME

Vous êtes vraiment très amusants

1°) Richard Lapène a ses qualités et ses défauts, mais si en Février 2016 il m'a monté ce filtre, moi même et tous ses clients lui faisons confiance, sinon il m'aurait dit:<<- rajoutez X ça vaudra mieux >> et il n'y a jamais rien eu à retoucher NI une goutte d'eau à purger. ni rien à ? nettoyer ?

2°) Je déplace simplement ce truc là pour ne pas fairesuer mes passagères au moment d'entrer au port : donc: à part les réservoirs TOUT passe dans la soute arrière et je puis changer de réservoir sans les faire bouger.

3°) À part la réponse de Bélouga 30, que je remercie, le récit de la vie de votre arrière grand mère ........ ne servait qu'à meubler l'ennui que vous cause le, CONS!!!! finement

Pour moi, le problème est réglé, on a répondu à ce que je souhaitais savoir, en outre à la construction, et sous le capot ,Yam met une autre filtration: en , cons, séquence, bonne nuit!

Si j'ai bien compris, pour la suite des discussions ou autres joutes oratoires, on peut se donner rendez vous au "bistrot du porc".

Jean Louis,

Ton filtre est un filtre décanteur, dont je ne suis pas loin de penser que c'est un Racor avec une cartouche filtrante estampillée '' made in Taiwan ''.

Tu as obligatoirement, d'un côté soit:
- un IN
- ou un OUT
ou une flèche de circulation du carburant sur la tête de filtre.

Ce filtre à une finesse de filtration de 10 microns
Pour le reste de la filtration, c'est sous le capot que ça se passe, dans le petit filtre qui protège toute ton injection dans l'absolu.

Donc, ce filtre, qu'il soit en or, pas terrible, moche ou performant, saches qu'au pire, il ne sert pas à grand chose si d'aventure ce devait être un filtre de piètre qualité, et au mieux, il fait tout son effet de filtre et décanteur.