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J'ai remonté le bateau sur sa remorque hier, quelques menus travaux avant de le remettre à l'eau Mercredi pour aller prendre sa place passager mois de Juillet à La londe.
Se pose le problème de l''antifooling..
Crapaüter sous le chassis , puis déplacer le bateau de quelques cm pour recouvrir sous les rouleaux, c'est la solution la moins chère, évidemment.
Soit dit en passant , j'ai besoin de deux voitures pour ce fait.
Comment faites-vous ?
Des idées seraient bienvenues

Evidemment, je pourrais ne pas mettre d'antifooling; Le bateau sortira tous les jours, ou presque.
Est-ce jouable ?

Salut Ulysse.
tu ne nous avais pas mis une photo de ta petite pelle mécanique? En prenant une sangle sur les anneaux ar, tu déplaces ton boat tout doucement.

ulysse83 écrit: J'ai remonté le bateau sur sa remorque hier, quelques menus travaux avant de le remettre à l'eau Mercredi pour aller prendre sa place passager mois de Juillet à La londe.
Se pose le problème de l''antifooling..
Crapaüter sous le chassis , puis déplacer le bateau de quelques cm pour recouvrir sous les rouleaux, c'est la solution la moins chère, évidemment.
Soit dit en passant , j'ai besoin de deux voitures pour ce fait.
Comment faites-vous ?
Des idées seraient bienvenues

Evidemment, je pourrais ne pas mettre d'antifooling; Le bateau sortira tous les jours, ou presque.
Est-ce jouable ?

Laisse tomber l'AF, un mois, c'est rien. Quand tu vas à l'anse (plage) du jardin, tu recules le bateau moteur relevé pour garder les pieds dans le sable, et tu nettoies ta coque en 2 fois, tous les 15 jours, y basta.

Cet AM, j'ai nettoyé la coque, certes avec AF neuf, mais au niveau de la chaise moteur qui elle est restée sans AF, quasi rien à enlever. Et quand bien même, au bout d'un mois, tu sors le bateau, un coup de nettoyant acide pour coque de bateau, un coup de karcher, et fini.

Prend ce produit, c'est ce que j'utilise, très efficace. Et en plus, c'est fabriqué dans le Var

www.cdiscount.com/le-sport/sports-aquati...DHWG9WgaAvOqEALw_wcB

bernard04 écrit: Salut Ulysse.
tu ne nous avais pas mis une photo de ta petite pelle mécanique? En prenant une sangle sur les anneaux ar, tu déplaces ton boat tout doucement.

salut Bernard,
Bonne idée, mais il y a un petit bémol
la minipelle est dans les Alpes, le bateau est dans le Var

Cap
" Laisse tomber l'AF, un mois, c'est rien. "
Je pense effectivement qu'en naviguant à 35 nds, c'est aussi efficace qu'une Kärcher.
Avec le voilier, en Croatie , j'ai carréné deux fois en abattant en carène quille et safran relevés, je me beachais en marche arrière, puis j'allais aussi loin que possible sur une berge pour enfouir une ancre dans le sable, reliée à la drisse de grand'voile, et je winchais comme un malade pour faire giter le bateau.
Je carrénais ainsi bord après bord, en me glissant dans l'eau sous le bateau, au grand désespoir de ma femme

Je craindrais que le produit Promer soit un acide plus ou moins dilué et alors le beau galva de la remorque toute neuve est sérieusement attaqué.

Du ClH ordinaire du Carrefour du coin le bouffe bien, et tu aurais du mal à faire avaler au vendeur de remorque que son matos a été mal galvanisé.

jcjcat écrit: Je craindrais que le produit Promer soit un acide plus ou moins dilué et alors le beau galva de la remorque toute neuve est sérieusement attaqué.

Du ClH ordinaire du Carrefour du coin le bouffe bien, et tu aurais du mal à faire avaler au vendeur de remorque que son matos a été mal galvanisé.

Je n'emploie pas d'acide pour les toilettes, ce n'est pas pour employer de l'acide pour le bateau.+

Salut Ulysse,
j'ai décoincé hier soir en préparant le repas. Trop tard la co...e était faite.

Salut Bernard,
Ne soit pas désolé, car tu m'a donné une idée...
J'ai également dans mes joujoux un camion-grue qui, lui se déplace.
Je pourrais l'utiliser suivant tes conseils.
Il faut juste que je redescende avec.
Je vais y réfléchir

jcjcat écrit: Je craindrais que le produit Promer soit un acide plus ou moins dilué et alors le beau galva de la remorque toute neuve est sérieusement attaqué.

Du ClH ordinaire du Carrefour du coin le bouffe bien, et tu aurais du mal à faire avaler au vendeur de remorque que son matos a été mal galvanisé.

Bien sûr que c'est de l'acide, mais comme le saucisson, ça ne pousse pas dans les arbres, je n'ai.pas trouvé mieux. Il ne faut pas le faire sur remorque, mais sur bers.

Exact, ça semble évident, mais certainement pas si évident que ça pour celui qui veut absolument nettoyer sa coque, se précipite et le fait sur la remorque ... et constate les dégats quelques jours après.

Et tout le monde ne dispose pas d'un ber ou d'un camion-grue !

jcjcat écrit: Et tout le monde ne dispose pas d'un ber ou d'un camion-grue !

le ber, je peux l'emprunter au chantier AquaBoat
Le camion-grue...je préfère le confort de mon tapis volant pour voyager .

OK, quand j'ai eu besoin d'un ber, je l'ai construit ! Mais ce n'est pas le cas de tout le monde, il faut le matos, l'espace ...

La plupart des propriétaires de bateau ne se salissent pas les mains, ni pour nettoyer la coque, ni pour passer l'AF.

Je l'ai fait une fois - une seule - sur un ber improvisé trop bas, pour faire plaisir à un client qui le voulait absolument sur son bateau tout neuf, j'ai mis 2 jours à récupérer des vapeurs de cette merde passée au pinceau ou rouleau.

jcjcat écrit: OK, quand j'ai eu besoin d'un ber, je l'ai construit ! Mais ce n'est pas le cas de tout le monde, il faut le matos, l'espace ...

La plupart des propriétaires de bateau ne se salissent pas les mains, ni pour nettoyer la coque, ni pour passer l'AF.

Je l'ai fait une fois - une seule - sur un ber improvisé trop bas, pour faire plaisir à un client qui le voulait absolument sur son bateau tout neuf, j'ai mis 2 jours à récupérer des vapeurs de cette merde passée au pinceau ou rouleau.

Ouai, bon !
je vais suivre le conseil de Laurent "Laisse tomber l'AF, un mois, c'est rien."