SUJET :

Bonjour, je sais que le sujet des valves a été largement discuté et j'ai aussi vu l'excellent tuto sur le site, mais.... il me reste néanmoins quelques questions

Mon Open Pro récemment acheté, après un mois, s'est légèrement dégonflé, je sais que un certain dégonflement est normal mais vu que je pense le laisser pas mal de temps dans l'eau je veux minimiser ce phénomène en faisant un peu d’entretien des valves.

Première question: mes clapets se devisent quasiment tout seuls à la main, c'est normal? J'ai fabriqué un outil et je pensais les serrer plus fermement, il y a t-il des contre indications à les serrer?

Deuxième question: j'ai lu sur pas mal de discussions que souvent les joints des valves sont lubrifiés avec de la graisse silicone pour l'entretien, lorsque sur ce site USA il dit absolument de ne jamais lubrifier aucune valve www.westportmarina.com/zodiac/ZodiacValveInstruct.html (Never use any lubricant on Zodiac or other inflatable valves). Quel est votre avis? Vous utilisez quoi pour entretenir vos valves?

Dernière question: faut il remplacer les clapets après quelques années? J'en ai acheté un pour voir ...

Je joins quelques photos du type de valves.

Voilà merci d'avance!
Carlo

Le peu de succès de cette discussion me fait penser que je suis le seul qui se prend la tète avec cette histoire de valves
Pas d'entretien pour les valves ?

Merci!

La température extérieure était - elle identique quand tu l'as gonflé .Quelques degrés de moins et ton boudin parait moins gonflé , c'est normal .

Merci ! Oui je sais que la température peut etre la cause et qu'en général c'est normal, mais je voulais simplement faire un peu d'entretien des valves avant la saison.
SI personne ne le fait je suivrai la tendance

A vrai dire Carlo, mes 3 semi rigides, dont un gardé 10 ans (Lomac Beluga 24' ), n'ont jamais eu le moindre PB de valve. Le seul entretien consistait à déposer une fois par an après le grand lavage de fin d'hivernage, une goutte de lubrifiant de machine à coudre sur le ressort. placé à l'extérieur. Rien sur le reste.

Bien évidemment, chaque valve était bien protégée par son capuchon en bon état. Je les ai tous remplacés sur mon Zod et c'est pas donné pour une M...e en plastique.

Merci Scata, c'est exactement le type de retour que je cherchais! Je vais certainement faire la même chose en les déposant pour les nettoyer et vérifier. La goutte d'huile sur le resort me semble une bonne idée.

Idem ..tres peu d’entretien sur les valves ....perso un petit ...pschittttt de Wd40 ou silicone ....légèrement pas besoin dans mettre une tonne...

J'ai vu sur www.zeppelin.fr/conseils-pour-l-entretien-des-flotteurs/ que Zeppelin conseil aussi le WD40 pour les valves "Vous pouvez pulvériser du lubrifiant WD40 dans les valves"

Les valves n'ont pas besoin d'être très serrées car il y a un joint, et le serrage à la main avec ton outil maison est largement suffisant pour que ce soit étanche.
Et je suivrais les conseils du site US, aucun lubrifiant !

mettre du gras sur une valve c'est le meilleur moyen de fixer les grains de sable ou autre...

Sur la valve non mais sur le ressort oui

Perso celui qui monte à bord avec du sable il passe par la case ...à l’eau lol