SUJET :

Bonjour, je vais encore solliciter votre expérience. J’ai lu les différents sujets sur le calage des moteurs lors du transport... cale de bois, système reposant sur la remorque... je vous avoue que j’ai du mal à trouver la bonne solution. La préconisation du manuel étant une position « normale verticale du moteur » c’est quasiment impossible avec ma remorque le moteur est presque au sol. Je pense opter pour une cale en bois comme beaucoup le recommande sur le forum. Donc, pouvez-vous me montrer des photos de vos calages sur un Yamaha F150 svp ?

N'importe quelle cale en bois solide va faire l'affaire, pas besoin de passer par un polytechnicien pour la faire !

Il faut qu'elle ne puisse pas s'échapper, sinon la punition sera l'embase du moteur qui traîne par terre. Donc à toi de faire le nécessaire pour qu'elle relève le moteur à la hauteur qui te convient .

Je n'ai pas de photo de calage du 150 mais j'ai des photos du 250 si cela peut aider

Merci

Pour info la cale en caoutchouc est un tampon butoir pour camion
Tres solide mais plus cher qu’un bout de bois ...
Exemple ...mais on peut trouver ailleurs

www.toddchrono.com/catalogue/butoir-caou...oids-lourds-pl/pkP0A

Sur le Zar 73 Sky deck, même calage que F3d avec un « patin anti choc de mise à quai » de camion.

Le caoutchouc absorbe les vibrations et est extrêmement efficace .

Les trous prevus pour le passage des boulons de fixation permettent aux ergots du moteurs de bien tenir l’ensemble en place .

Bonjour,

Oui, ok avec F3D et Meltem pour cette cale en caoutchouc parfaite pour cette utilisation. Ne pas oublier de l'attacher soigneusement comme le montre F3D sur ses photos !

Ok je vais commencer avec la cale en bois le temps de commander le butoir en caoutchouc.

geval écrit: Ok je vais commencer avec la cale en bois le temps de commander le butoir en caoutchouc.

Si tu commandes dans l’apres midi tu es livré (sur la plupart des sites de ventes ) mardi ou mercredi

Commande passée