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Bonjour à tous j'ai une légère fuite d'eau entre la coque et mon boudin au moment du freinage j'ai donc emmener mon semi-rigide Bombard de 2004 chez un spécialiste il m'a dit de remplacer complètement le joint entre les boudin et la coque d'enlever tous les boudin et de faire un gros collage complet qu'en pensez-vous le prix est de 2500 € pour faire le rot collage complet connaissez-vous des bons spécialistes dans le sud est de la France qui pourrait effectuer ce genre de travail peut-être un peu moins cher ou peut-être sans devoir faire une dépose complète des boudin
Merci de votre aide

Si tu décolle complétement les boudins, pose toi la question de l'état des boudins. Ce n'est pas le même prix, mais c 'est une bonne part

Oui c'est exactement ça des boudins neuf Bombard d'origine 2019 coûte 5600 € poser alors c'est vrai que j'hésite à tout changer....

sur mon 600 le remplacement du boudin posé m'avait couté 4500 euros, j'avais nien sur donné une coque nue, sans plus rien dessus, pas de console, pas de moteur pas de vieux boudin

Oui ça facilite le travail et baisse le prix effectivement je pense moi au collet mes anciens tout le temps qu'ils sont en bon état encore....

Selon vous le problème de décollage des boudins concerne-t-il plus spécialement les boudins en PVC, l’hypalon, ou les 2 sont égaux à ce niveau? Je pense au choix de colle qui serait plus efficace par nature sur l’un que sur l’autre.

Orpheus, les boudins PVC se décollent parce que la colle disponible en Europe n'est pas de bonne qualité, même la meilleure, celle de Zodiac. J'ai importé et vendu des semi-rigides d'origine sud-africaine qui étaient collés avec une colle fabriquée localement, et je n'ai jamais eu de décollage ... et il y a 2 fabricants dont les colles se valent..
Mais ces colles contiennent un ou des composants qui ne sont pas admis en CE, peut-être simplement du protectionnisme d'ailleurs, imposé par une grosse marque, qui sait !
Le problème "colle" est partiellement contourné parce que la plupart des boudins sont assemblés par soudure - mais encore faut-il qu'elle soit parfaite, ce qui dépend des machines utilisées, de la température de soudage, etc ...
Il reste l'assemblage boudin sur coque qui se fait avec de la colle, plus ou moins bonne, et risques de colle périmée plus compétence de l'opérateur.

Quant à l'hypalon, les colles sont de bonne qualité, certaines meilleures que d'autres évidemment, ce qui permet de dire qu'il est beaucoup plus fiable que le pvc .
Toutefois rien n'étant parfait, il peut arriver qu'un collage soit défectueux en raison de mauvaises conditions atmosphériques , mains sales, etc ...

Merci pour cette réponse éclairée

Recollage complet effectué sur mon semi-rigide à protect mer Marseille.....