SUJET :

Jean ALESI, a fond a fond

www.dailymotion.com/video/x2r2sf8

Vu la taille de la vague à l'entrée du chenal, cet accident n'est pas tellement dû au pilote ou au bateau mais plutôt à la conception du chenal.
Comment peut-on laisser une vague de 1m50 (si pas plus) déferler à cet endroit ? Même s'il ne s'était pas retourné, le bateau a toutes les chances de venir taper la jetée.

doit y avoir un sacré problème d'ensablement dans ce chenal car ça drague en ce moment si c'est du direct. Et on va disposer d'un excellent point de vue pour observer les entrées et sorties des bateaux.
rowy-plaza.webcamera.pl/
ci-dessous cliché pris vers 12h30 juste après l'arrêt de la pompe.

ci-dessous à 13h35, après reprise

Certainement une réponse à l'accident de ce topic ...

Malheureusement c'est toujours pareil, on attend un "drame" avant d'entreprendre les travaux.
La prévention / maintenance serait-elle devenue trop onéreuse ?

Bonsoir à tous,

Sacrée video ! Je n'ai pas pris le temps de commenter ce post plus tot...mais je ne suis pas surpris de voir une dragueuse creuser ce chenal, car, je suis d'accord avec le post de Pneumatix:

Pratiquement certain que le semi rigide s'était planté de l'avant dans un banc de sable !. On peut y ajouter la présence des passagers sur l'avant, puis la mise en travers et avec la poussée de la vague arrière, retournement immédiat !

Je ne sais pas si j'aurais fais mieux !? . En tous cas, il m'est déjà arrivé, il y 10 jours dans les bouches de Bonifacio de subir des vagues arrières bien pentues, mais en surfant dessus: trim positif, poids des passagers vers l'arrière etc...presque marrant !. Mais je m'applique à rester dans un axe bien droit et jouer avec le couple des moteurs...Jamais le bateau en travers. J'avais le Boston Whaler ce jour là, pas d'autres bateaux sauf 2 gros voiliers.

Ceci dit, la video en Pologne, ce n'est pas moi, je suis innocent !

Prise à l'instant ... ca déferle toujours à l'entrée du chenal :-/



Merci @FLETCH170 pour le lien

détails du traître aujourd'hui entre 12h30 et 13h : toute la zone d'approche est risquée et imprévisible. Je pense maintenant qu'il faut rentrer suffisamment vite pour survoler tout ça et depuis au moins 200m avant d'entrer en chenal ou passer à un moment plus calme entre 2 vagues (un pneu est rentré vers 13h entre 2 vagues mais j'ai pas eu le temps de le saisir)

www.letelegramme.fr/fait-divers/porniche...k#Echobox=1565251967


On va encore nous faire des miseres .. obligation de mettre un pare hélice sur nos moteur hors bords..

Le Bindy29 écrit: On va encore nous faire des miseres .. obligation de mettre un pare hélice sur nos moteur hors bords..

Pour les clubs ça peut se justifier. Je cite l'article :
"En juillet dernier, la députée de Seine-Maritime Stéphanie Kerbarh (LREM) a annoncé qu’elle voulait rendre obligatoire l’installation d’un dispositif de protection sur les moteurs hors-bord des bateaux de sécurité des clubs et des associations nautiques."
Pour les autres qui savent plus, c'est retour à l'école pour reprendre la partie "l'homme à la mer"

FLETCH170 écrit:

Le Bindy29 écrit: On va encore nous faire des miseres .. obligation de mettre un pare hélice sur nos moteur hors bords..

Pour les clubs ça peut se justifier. Je cite l'article :
"En juillet dernier, la députée de Seine-Maritime Stéphanie Kerbarh (LREM) a annoncé qu’elle voulait rendre obligatoire l’installation d’un dispositif de protection sur les moteurs hors-bord des bateaux de sécurité des clubs et des associations nautiques."
Pour les autres qui savent plus, c'est retour à l'école pour reprendre la partie "l'homme à la mer"

J'ai été bénevole dans un club nautique(FFV) pendant 10 ans ja mais eu d'accident.. les moniteurs savaient faire et étaient bien formés .. encadré des regates moi meme .. avec des récupération de gamins qui déssalent .. jamais eu un accident ..

çà tendrait a dire que les gens sont plus c*ns maintenant...ne savent pas faire et n'ont aucune jugeotte

C'est normal que ça déferle dans ce chenal ... la masse d'eau venant du large est bloquée brutalement par les plages qui sont de chaque coté du chenal, donc l'eau passe où c'est le plus facile, le chenal, où sa vitesse augmente

Je ne suis pas un pro du chenal mais il fallait probablement le faire plus long ou légèrement courbé pour casser la houle. Ici pour moi même le dragage ne servira à rien, le sable reprendra sa forme initial très rapidement.
En tout cas, ça incite à bien observer avant d'entrer dans un endroit qu'on ne connait pas même s'il s'agit d'un chenal censé protéger le bateau et son équipage...
Moi qui veut balader mon semi à travers la France, j'y regarderai de plus près à tous les coups !

ça fait presque 2 jours que j'observe les lieux avec la webcam et rien à part des vagues qui déferlent, pas un seul voilier malgré le vent, une matinée de drague, une seule entrée de pneu et quelques bateaux de pêche ou de touristes qui rentrent le soir.
J'en déduits donc pour l'instant que ce lieu attire peu les touristes pour la navigation, peut-être parce que soit dénué d'intérêt touristique, soit trop dangereux.
Vu le nombre de fois où cette vidéo a été relayée, le propriétaire du bateau ou le pilote va finir par tomber dessus et j'espére, fournir sa réponse de "pilote".
Lien version YOUTUBE, (différent de YOUTO.BE) avec possibilité de commentaires google = htt ps://www.youtube.com/watch?v=z3De4KIBE0s
Trouvé une photo de vague scélérate à cet endroit :
www.google.com/maps/place/Wyj%C5%9Bcie+z...6694974!4d17.0509207

Un gros manque de vitesse, un trim merdiques, voilà le cocktail ! Ne jamais se laisser rattraper par une grosse vague ! Après c'est facile à écrire, c'est de la théorie mais quand on ne s'y attend pas c'est une autre paire de manches !

avec un gilet c'est mieux!!