SUJET :

Bonjour tout le monde

Petite question aux propriétaires de Zar 53 avec des plages arrières.

J’ai terminé le montage de mesplages arrières et je suis allé faire un tour en rivière.. La partie extérieure de la plage provoque une petite gerbe d’eau, même dejaugé.
Suivant la charge babord ou tribord, le phénomène s’accentue évidemment.

Par conception, les plages ne peuvent pas être montées plus haut.

Je veux juste savoir si les autres observent la même chose. Je n’aime pas ces gerbes, preuves que les plages interfèrent avec le passage d’eau. Mais il est hors de question, pour le moment,que je rabote ces plages

Je vous donne le lien d’une vidéo.

Et voici une photo de la partie incriminée



Merci

A premiere vue il me semble que l’espace entre la plage et le boudin est trop important ??

A pleine vitesse l’eau doit remonter par cet espace .

Il me semble que sur d’autres bateaux la plage est en contact étroit avec l’arriere du boudin ( cône tronqué)
En tout cas sur mon 61, il l’etait ...

Merci Meltem

Mais je ne vais pas pouvoir faire grand chose. J’espère que les autres Zar 53 vont répondre.

Regarde par en dessosu l y a peut etre moyen de boucher l’interstice avec un mastic spécialisé .

Ou ajouter une petite bavette, je verrai à l’usage.

Thierrybm69 va installer les siennes, je verrai son retour.

Ou ton boat navigue un peu trop sur le c*l .. je dis ça.. au hasard...

Bonjour,

Si ça peut aider, qq photos du mien. Il y a plusieurs cms entre le boudin et les plages mais la découpe des plages est biseautée ... peut être une piste ?

Merci Idefix. Sympa d’avoir mis toutes ces photos.

Ton montage est exactement le même que le mien, même forme de plage et même jeu avec le boudin et même hauteur.

Si tu n’as pas de petites gerbes, c’est que ton bateau est moins enfoncé dans l’eau que le mien. Pourtant nous n’étions que 3 à bord (avec moi qui compte double, on peut dire 4). Quand on se déplace vers l’avant, les gerbes ont l’air de disparaître. Ça doit se jouer à pas grand chose.

Peut-être qu’en installant des flaps ? Cela remontera l’arrière de ton bateau et corrigera le problème.

Il n'est pas vraiment étonnant que ces plateformes monstrueuses créent des gerbes, c'est dû au poids du moteur qui enfonce l'arrière du bateau.
Quand je vendais les Z53, je n'ai jamais monté de moteur de ce poids, en plus c'était des 2 temps.

Pour peu que tu aies un réservoir d'eau douce et une double batterie, plus un peu de matos dans le coffre arrière, c'est gagné à tous les coups.
Dans ces conditions ton 53 doit naviguer avec le nez en l'air, au moins tant que tu n'atteint pas une certaine vitesse, disons même une vitesse certaine .
En plus ça freine forcément ton bateau avec tout ce qui va avec, vitesse, conso ...

Francois 71 n'a pas ce problème vu son poids qui est certainement en avant du centre de gravité dynamique de la coque, alors tu vois ce qu'il te reste à faire ...!

Sinon les flaps sont une solution à condition qu'ils soient réglables ne marche, ou alors tu raccourcis ces appendices ou tu vires le rebord vers le bas qui doit être le premier à toucher.

Qu’on ne se méprenne pas sur mes propos, les gerbes d’eau apparues sont vraiment faibles et ne modifient certainement pas les performances du bateau. Dès qu’on transfère un peu les charges vers l’avant, elles disparaissent.
Je pense qu’il doit y avoir un petit cm de hauteur en interférence. Il faudra que je suive mon bateau sur l’eau pour mieux observer le comportement.

Je veux juste savoir si d’autres utilisateurs sur le même SR, ont observé le même phénomène.

@ Idefix: as-tu remarqué une quelconque traînée ??

Bonsoir François j'ai mis un peu de temps avant de te répondre, j'ai pris contact avec Olivier qui a un 53 et un 140 chevaux et qui a aussi des plages arrières. Il n'a pas ce phénomène et j'ai bien regardé nos vidéos des Baléares alors que son bateau était bien chargé. Je n'ai rien vu de tel. À vitesse lente les plages arrières sont très près de l'eau mais dès que le bateau a déjaugé le flux d'eau passe en dessous.
Je ne sais malheureusement pas te dire à quelle hauteur son moteur se situe. Bonne nuit

En effet, j’ai eu l’occasion de naviguer avec plusieurs possesseurs de 53 equipés de ces plages arrieres dont bien sur idefix 33 lors de notre rencontre en mer Ionniene et jamais je n’ai observé une telle gerbe

Peut etre un petit pb de montage ?

@François : Non jamais observé de telles gerbes
As-tu essayé de trimer ? J'ai remarqué que le Zar53 était très sensible au trim et qu'il ne fallait pas hésiter à trimer très haut à grande vitesse pour avoir une traînée bien "plate" et des perfos au top

Pour illustrer, une petite vidéo du sillage. Les gerbes sur les cotés proviennent des boudins (7 personnes sur le bateau ...)
Idéfix2

En effet le 53 est très sensible au trim mais c'est très bien car il agit vraiment sur l'assiette du bateau. C'est moins vrai sur le 61 ce qui me perturbe parfois.

Merci pour toutes vos réponses, c’est sympa.

@Meltem. Vu la conception des plages, tu ne peux pas te tromper de montage, elles se calent sous le rebord du tableau AR

@ Samartom. En jouant avec le trim, on arrive à faire disparaitre, mais on est pas forcément dans la position optimum de navigation. J’ai fait mes vidéos quand ma fille, permis tout récent, était aux commandes, donc trim fixe, et mon quintal bien tassé, à l’arrière, pour prendre les photos.

@ Idefix. Je n’arrive pas à lire ta vidéo. Sincèrement, la gerbe d’eau est vraiment faible et intermittente. Je suis un peu maniaque. Je suis sûr que d’autres ne se seraient pas souciés

Mon bateau est probablement un peu plus dans l’eau que d’autres. Mes boudins n’étaient pas à la pression optimale. De plus en eau de mer, j’aurai plus de portance, donc le phénomène devrait passer de intermitent à absent.

Je continuerai mes observations à la prochaine sortie. Je ferai également des photos à l’arret sur l’eau, pour comparer ma ligne de flottaison avec d’autres.

Bonjour François , nauticstore placera mes plancetta en juin . Donc je ne peux rien te dire encore
Bonne journée
Thierry

Je n'aime pas ces plateformes, en particulier la partie qui déborde latéralement le tableau arrière.

Ça ne sert à rien, et en cas de choc latéral ou frottement contre un obstacle, le boudin va se déformer et c'est la plateforme qui va encaisser et transmettre au tableau arrière !
Un peu comme sur le Gommonautica G65 détruit que j'avais vu en Italie, tableau arraché sur une route étroite ...

C'est le rebord vertical des plateformes qui crée la gerbe, il est inutile comme le débord latéral, alors pourquoi ne pas le supprimer et le remplacer par une paire de plateformes plus étroites, légèrement incurvées vers le haut et dotées d'une paire de nervures en dessous, qui pourraient même servir de flaps pour sortir un skieur lourd.

JCJCAT : ces plate-formes sont prévues pour justement ne jamais toucher l'eau. Il faut vraiment charger l'arrière pour qu'elles touchent. Mais dès que le bateau est en mouvement, la coque se soulève et le flux d'eau est très en dessous des plates-formes. Donc s'en servir comme flaps ne fonctionnera jamais.
Et pour le côté pratique... c'est super. Pour remonter à bord par l'échelle intégrée, pour faire la vaisselle et prendre sa douche à l'aise. Elles sont aussi d'une très grande solidité; suite à une brutale baisse de niveau d'eau, c'est l'échelle (qui était dépliée) qui s'est tordue et arrachée... tandis que la plate-forme, elle n'a pas bougé.