SUJET :

Bonjour à tous, dans les travaux prévus sur mon DB 500 ( année 2000) il y a la fabrication d'un rollbar. Pour ça je dois percer le tableau arrière en 4 points, à l'extérieur des contreforts du tableau.
N'ayant jamais fait ça je me pose donc la question, comment faire:
Pour percer
Faut-il étanchéifier l'intérieur du perçage et comment?
Y a-t-il un risque?
Comment éviter que les trous se transforment en entrée d'eau ?

Merci!

Tu fais tes trous et tu remplies avec du SIka SPECIALE bateau pour l'étanchéité
Sinon rien de spéciale en plus
il existe d'autres techniques mais juste pour un R Bar cela suffit

Merci de ta réponse.
Quand tu dis remplir, c'est le trou en laissant juste de quoi faire passer la vis ou une fois que la vis est passée ?

my.pneuboat.com/forum/8-pneumatiques-et-...-dans-la-cale#549633

Regardes le post du 24 avril 2014 à 15 h 29

Un tableau arrière est constitué de deux planches recouverte de polyester, il faut éviter que de l eau rentre .....moi j ai passé la tige filletee puis bourré du sika dans l espace résiduel, mis une rondelle large avec sika entre le tableau et la rondelle puis serrage de l ensemble.
D autre scelle un tube dans le trou qui reçoit la tige filletée.

Personnellement, une fois les trous fait, avec un coton tige je badigeonne les bois de colle ppu100 afin qu'il soit bien imbibé. Une fois sec il n'y a plus de risques d'infiltration d'eau.
Après lors du montage tu réalises une étanchéité de surface.
Si tu mets du sika sous une platine ou une rondelle tu ne serres pas à fond tout de suite, sinon le mastic flu, tu fini le serrage le lendemain. C'est plus long mais cela te garantis une très bonne étanchéité !

Merci de vos réponses, je vais faire comme ça . C'est donc la rondelle serrée sur du mastic qui assure l'étanchéité intérieur-eau de mer? Pas de joint type plomberie ?

est-ce que ces trous seront sous la ligne de flottaison ?
si oui, alors tu achètes des vis A4 qui ne sont pas filetées entièrement et tu perces au diamètre de la vis avec un foret à bois qui a le mérite de présenter une pointe de centrage.
ensuite après avoir dépoussiéré et nettoyé le trou a l'acétone. tu place la vis de l'extérieur vers l’intérieur comme ça c'est la partie non fileté et cylindrique qui fera étanchéistee. quand le filetage est passé tu badigeonnes la partie lisse avec du sika 291i et tu enfonce la vis et tu fais le serrage final. la vis ne doit pas tourner c'est l’écrou qui tourne. il te faudra donc 2 clés et une assistante. et un chiffon pour retirer immédiatement le sika qui aura dégueulé.

si c'est au dessus de la ligne de flottaison, on s'en fout, tu peux mettre du chewing-gum si tu veux.

faut pas oublier que le rollbar va vibrer, il faut que ce soit fait dans les règles de l'art.

Je n'ai pas trouvé comment on fait pour afficher la date des messages.
Je n'ai pas le bateau sous les yeux, mais je pense que le trou du bas sera sous la ligne de flottaison.
Pour les vibrations il suffit que le rollbar soit bien serré où il y a d'autres solutions ?

Salut bambi,

Ce n'est pas une corde de piano un roll-bar de bonne facture, si ton produit est de qualité, ne te prends pas trop la tête et soigne ton montage en évitant tout jeu possible. Si tes boulons traversant le tableau sont parfaitement ajustés au diamètre du trou de perçage, tu ne risques rien. Les produits d'étanchéité ne font que garantir l'étanchéité. Tout le reste dépend de ton montage.

Soigne le avec un support des pattes de fixation parfaitement posé bien à plat sur toute sa surface, une boulonnerie en inox marine (rondelles du même tonneau larges et solides) et un produit d'étanchéité de bonne marque.

La fixation d'un roll-bar est d'autant plus à soigner que tout le monde l'utilise pour se hisser ou se tenir sur un boat, alors gaffe au montage bidon si tu veux que ça dure. Gaffe aussi à la qualité du produit. Les écarts de prix des roll-bar peuvent aller du simple au sextuple. Dis-toi bien qu'il y a une raison. Les produits vendus parMATC ou Nautinox sont à conseiller. Je n'ai jamais été déçu par le matériel fabriqué par Nautinox et leur SAV est au top (Pub gratuite).

Merci de ta réponse. Pour le rollbar je compte le fabriquer moi, il servira surtout aux feux et pour mettre un taud.
Il vaut mieux souder une plaque sur le tube qu'avoir une liaison plan sur cylindre ?

Bambi écrit: Merci de ta réponse. Pour le rollbar je compte le fabriquer moi, il servira [color=]surtout aux feux et pour mettre un taud.
Il vaut mieux souder une plaque sur le tube qu'avoir une liaison plan sur cylindre [/color] ?

Oui, plat sur plat et prends du 316L pour faire tout ça.

Merci, je vais partir là dessus .
Je pense faire le haut du rollbar avec une plaque de contre plaqué recouverte, qui prendra dans les deux tubes d'inox, de façon à faire le rattrapage du jeu d'assemblage à cet endroit

Fais bien attention à bien étanchéifier les boulons du bas qui sont sous la flottaison !

Le bas du tableau est dans 99% des cas mal assemblé, les 2 épaisseurs de stratifié qui le forment enserrent le bois et tout ça n'est jamais jointif et permet à l'eau de rentrer au moindre trou, donc j'y mettrais un tube cuivre affleurant intérieur et extérieur, collé sika à travers le tableau - et dans le tube passent les vis avec rondelles étanchées des 2 cotés

Bambi écrit: Merci, je vais partir là dessus .
Je pense faire le haut du rollbar avec une plaque de contre plaqué recouverte, qui prendra dans les deux tubes d'inox, de façon à faire le rattrapage du jeu d'assemblage à cet endroit

je ne comprends pas très bien: tu veux faire ton rollbar avec les deux montants en inox et la partie horizontale en bois?

Les Rollbars sont en général tout inox. ils sont très sollicités, comme tous les points d'accroches d'un bateaux, il ne faut pas se dire: c'est juste pour poser de feux, accrocher un bimini et pour le look.
pour les feux et le bimini il y a d'autres solutions...

Sollicité par quels effets?
Je veux faire un rollbar du type de ceux présentés sur les pages perso, réalisés par un membre du forum

as tu le raccourci de cette réalisation?

tes passagers vont y mettre tous leurs poids lors des montées ils vont s'y agripper lors des montée à quai....

Bambi écrit: Merci, je vais partir là dessus .
Je pense faire le haut du rollbar avec une plaque de contre plaqué recouverte, qui prendra dans les deux tubes d'inox, de façon à faire le rattrapage du jeu d'assemblage à cet endroit

Je ne comprend pas ce que tu veux faire .....plaque de contreplaqué. Jamais vu cela ....c’est du bricolage a la ......Jacky.....

Je voulais faire un rollbar de ce type:
pneuboat.com/annonces_accueil/dossier_pr.../roll_barr/index.php

Tout à l'arrière personne ne vas s'y accrocher, ma banquette pilote est très à l'arrière, entre le tableau arrière et la banquette il n'y a que la nourrice.
L'échelle n'est là que pour la réglementation:-

Oui, tu veux un roll-bar monté avec une aile. Celui là est plutôt moche et "cheap" en qualité mais c'est toi qui voit ce que tu veux. On est bien loin des produits que j'utilise.