dan170854 écrit: Bonjour,
J'ai vu un Northstar 195 rt (6m) Evinrude Etec 115 et remorque satellite (freins ne fonctionnent plus) le tout de 2006. Les boudins hypalon sont propres, la coque immergée est antifoulée avec des rayures sur le fond arrière. 3 cadrans indicateurs à changer (batterie, trim, vitesse). Le moteur a été révisé en 2015 250 heures eau de mer (tous les 3 ans ou 300h dixit Evinrude) le moteur a des cloques de peinture (poussière blanche) au niveau du bloc embase. l'intérieur et la sellerie sont propres. Il est vendu 12000€ et je voudrais un avis sur l'ensemble et combien coûte environ la révision d'un Etec…. est ce bien tous les 3 ans en eau de mer ? Merci
Je ne serais te dire pour cette marque je ne connais pas
Il est vrai que le moteur dans les pubs ... tous les 3 ans
Mais entre temps l'entretien a été fait comment (revision tout les 3 ans ne veut pas dire pas d'entretien )
C'est bien gentil , mais il faut quand meme faire des rinçages de temps en temps ,nettoyage de l'ensemble ,ouvrir le capot , vérification de l'électrice (pourquoi 3 cadrans HS ???? ) etc etc (quand on vois la tête de certains bateaux au bout de 150 heures et 1 an de navigation ...l
Si l'ancien proprio ne fait rien ........pendant 3 ans je ne ferais pas confiance et vu l'état des ....
""3 cadrans indicateurs à changer (batterie, trim, vitesse)."""
"""le moteur a des cloques de peinture (poussière blanche) au niveau du bloc embase."""
"""" antifoulée avec des rayures sur le fond arrière.""""
"""remorque satellite (freins ne fonctionnent plus)""""
Ce genre d'infos me feraient réfléchir sur l'entretien général ......Bof Bof ....visiblement le vendeur n'est pas tres réactif et soigneux
