SUJET :

Bonjour a tous .
Je suis depuis pas mal de tps dans la restauration de mon db 600 ficht ram 115cv.
J ai fait pas mal de chose et j en suis content ...demarre du premier coup meme a froid dû au changement er indexation de mes bougies je montais a 38 noeuds a deux ce qui est tres bien pour moi!
Direction hydrau et refection elec , durite et cable de meilleur qualité le tout passé dans la coque.
Mais depuis que j ai remonté tout ca il demarre toujours nickel mais fait des creux sans arret et des que je poire il repars jusqu a ce qui faille que je poire encore et encore...au bout de 2 heure c edt mieux il ne prends qnplus ces tours si je ne poire pas ...30noeuds lax pour 5200 tours.
Je me suis dit de l aire dans le curcuit ...j ai purget mon tuyau et je purge regulierement par la petite valve de la pompe de gavage ...c est mieux mais pas suffisant .
Je me suis dit un coup que je ne vois pas sous la coque...mais l essence coule bien .
Pouvez vous m eclairer svp....je oars dans 15jours a belle ile...
vu que ca repart direct quans je poire ...peut etre la turbine de ma pompe de gavage....
Merci les amis pour vos lumieres.

Desolé pour les fautes de frappe ...il est tard!

Ou oeut etre aussi la pompe a essence a controler...

Membrane pompe à essençe 100%

Cool merci pia pour cette reponse rapide! Comme connaitre la reference de ce joint ?
Merci

Et comment verifier que cette pompe marche bien? On parle bien de cette petite pompe du reservoir?

Y a t il une ibtervention a faire sur le separateur de vapeur ? Changement cartouche...purge ?
Merci

SebBombard écrit: Y a t il une ibtervention a faire sur le separateur de vapeur ? Changement cartouche...purge ?
Merci

A priori juste une purge au cas il y ait de l'eau .. mais c'est pas ça qui genere le creux a l'accélération ..

si c'est un injection .. faut vérifier le bon fonctionnement de la pompe de gavage...

Bonjour
Ok merci le bindy29
Je suis aller a mon garage pour verifier ma membrane selin les conseils de pia et la surprise....je n ai pas de pompe a essence ! Juste la pompe de gavage au moteur qui fait l aspiration...? Est ce normal ? Voila une photo ..j ai juste un debimetre de branché.
Merci

Salut !!

Oui si ton moteur est a injection , tu as une pompe de gavage qui apporte le carburant au séparateur de vapeur , dans lequel est immergé la pompe haute pression qui alimente la rampe des injecteurs...(a purger???) t'as pas une visse de purge dessus...??

Enfin sur le mien c'est comme ça..

est ce que ta pompe de gavage tourne lors de la mise du contact..???

Apres son débit est il normal..

Mais avant .. t'as changé le filtre cartouche de ton décanteur "racor" la poire.. pas trop vieille ?? ton débimetre en état ?? fais un essais sans pour voir...

Merci poyr ton aide .
Oui ma pompe de gavage tourne bien je fais une purge par la valve qui a dessus ...maintenan comment puis savoir si la pression est bonne?
Pour le filtre decanteur oui la cartouche est neuve.
Pour le debimetre maintenant que tu me le dit j ai un fil dans ma console que je suis infichu de rebranche ..si ca se trouve c est mon debimetre pour toi ca pourrais faire un frein a l aspirariin d essence? Je vais essayer sans.
Pour ce qui est de la vis de purge que tu me parle , c est au niveau de la rampe d injection? C est vrai que comme j ai changé toutes mes durites j ai peut etre accumulé beaucoup d air , peux tu stp m indiquer sur l éclaté ou ca pourrait se situer ?
Derniere question!
J aimerais changer la membrane de la pompe a essence comme conseillé mais je n arrive pas a retrouver la reference sur les sites marchand..toi ou qu un d autre connait il la reference? Mon moteur est le E115FPLEEC.
merci beaucoup.
Bonne fin de dimanche

sur ton eclaté ou tu as noté separateur de vapeur ... j'ai un doute cela ressemble a un filtre ton truc .. t'es sur d'avoir le bon shéma??

Connais pas ces moteurs désolé.. c'est un 2T injection???????

Oui c est une cartouche marqué dessus vapor separator!
C est un 2t injection directe qui depote quand tout est bien reglé!

C'est la membrane qui se trouve entre 11 et 12 qui est a remplacer

Merci Pia
Sais tu ou je pourrais la trouver sur le net car je n arrive pas a retrouver la ref de mon moteur sur les site qui propose des pompe a essence?
Ne devrais pas aussi changer la turbine de la pompe de gavage au cas ou?
Merci
Bonne journée

La turbine de la pompe de gavage...je ne sais pas ce que c'est.

Pour les pièces va chez un pro qui saura te conseiller car je pense que tes connaissances en moteur HB sont toutes fraîches.

Cdt

Oui desolé ce n est pas une turbine mais bon...
Tu as raison je vais essayer d aller dans un magasin....oui je ne suis qu un bricoleur ...

Merci

Ne le prend pas mal , mais parfois ce n'est pas aider les gens que les pousser à intervenir eux même si on sent qu'ils n'en ont pas l'expérience et qu'ils vont aller à l’échec.
les pros sont toujours pas très accueillants quand on leur porte un moteur sur lequel il y a déjà eu des intervention infructueuses. En général, ils reprennent tout à zéro ce qui double le coût de la réparation.

Dans ton cas il faut remplacer la membrane de la pompe basse pression ou la pompe si celle ci ne se détaille pas.

Puet-être peux -tu regarder ce lien: Kit sierra reparation pompe evinrude

attention au pièces adaptables !
elles ne se valent pas toutes .

Ca c est sur .... mais sachez que sierra fabrique pour evinrude et Mercury

Quand le kit de réparation n existe pas chez motoriste et que la pièce entire coûte Cher ........