Bienvenue, Invité
Nom d'utilisateur : Mot de passe : Se souvenir de moi

SUJET : Johnson V4 115 Ocean Runner

Johnson V4 115 Ocean Runner 07 Aoû 2017 16:41 #622401

  • CJPH
  • Portrait de CJPH
  • Hors Ligne
  • Nouveau Membre
  • Messages : 8
Bonjour,
j'ai remis mon moteur en route sans problème. Après +/-1min, il a commencé à ne plus tourner sur tous ces cylindres me semble t il. J'ai augmenté sa vitesse et la, il s'est emballé, couper le coupe circuit, couper le contact, enlever les fils des bougies, rien ne l'arrêtais, j'ai du couper l'alimentation essence pour qu'il s'arrête. Depuis, je ne l'ai plus remis en marche. Qui peut m'aider sur le sujet. Cordialement. :unsure::unsure:
L'administrateur a désactivé l'accès en écriture pour le public.

Johnson V4 115 Ocean Runner 08 Aoû 2017 09:44 #622424

  • NAVARA44
  • Portrait de NAVARA44
  • en ligne
  • Membre Confirmé
  • Messages : 609
  • Remerciements reçus 50
Il faut appeler un marabout, ton moteur est envouté :sc)):sc))

OK je sort ::q}-
Mon JOB est ma passion, la Mer est mon Oxygène
a visiter : www.quadra-shop.com
L'administrateur a désactivé l'accès en écriture pour le public.

Johnson V4 115 Ocean Runner 08 Aoû 2017 09:53 #622425

  • guyp.be
  • Portrait de guyp.be
  • en ligne
  • Membre Confirmé
  • Messages : 702
  • Remerciements reçus 44
Il à fait une crise d'auto allumage......
Guy
L'administrateur a désactivé l'accès en écriture pour le public.

Johnson V4 115 Ocean Runner 08 Aoû 2017 10:41 #622426

  • slyderweiss
  • Portrait de slyderweiss
  • Hors Ligne
  • Membre Confirmé
  • Messages : 774
  • Remerciements reçus 76
salut a toi ...

ca m'est arriver une fois avec un evinrude 60cv trois cylindres...

coupure batterie ...coupure essence ...mais rien y faisait du coup j'ai ouvert manuellement le volet d'accelerateur des carbu a fond et le moteur c'est etouffer ....

diagnostique fait ensuite ....clavette du volant moteur casser donc il y a du y avoir un decalage de l'allumage entrainant cet embalement

apres avoir changer la clavette tout est redevenus normale.....
L'administrateur a désactivé l'accès en écriture pour le public.

Johnson V4 115 Ocean Runner 08 Aoû 2017 16:23 #622438

  • CJPH
  • Portrait de CJPH
  • Hors Ligne
  • Nouveau Membre
  • Messages : 8
Bonjour, je vais démonter le volant pour vérifier la clavette. Merci
L'administrateur a désactivé l'accès en écriture pour le public.

Johnson V4 115 Ocean Runner 09 Aoû 2017 21:11 #622504

  • CJPH
  • Portrait de CJPH
  • Hors Ligne
  • Nouveau Membre
  • Messages : 8
deja essaye lol
L'administrateur a désactivé l'accès en écriture pour le public.

Johnson V4 115 Ocean Runner 12 Aoû 2017 12:39 #622634

  • CJPH
  • Portrait de CJPH
  • Hors Ligne
  • Nouveau Membre
  • Messages : 8
Bonjour, vraiment personne pour m'aider ?
Merci.
L'administrateur a désactivé l'accès en écriture pour le public.

Johnson V4 115 Ocean Runner 12 Aoû 2017 14:49 #622640

  • guyp.be
  • Portrait de guyp.be
  • en ligne
  • Membre Confirmé
  • Messages : 702
  • Remerciements reçus 44
Je crois que le diagnostic est bon problème d'autoallumage qui peut avoir plusieurs causes.

Le plus probable comme évoqué un décalage au niveau de l'avance a l'allumage qui peut venir d'un décalage du volant (clavette) ou du mécanisme d'avance a l'allumage de ton V4 que je ne connait pas.
Autre possibilité comme sur les vieilles mobylette 2T, tu as eu un exces d'huile qui a formé de la calamine (imbrulés) dans la culasse et qui sous l'effet du démarrage suivant se met a bruler lentement et maintient un point chaud dans la culasse qui permet de poursuivre la combustion a chaque cycle meme sans bougie, le phénomène doit disparaitre une fois que toute la calamine est brulée si évidemment la source de l calamine (exces d'huile) a disparu.
Guy
L'administrateur a désactivé l'accès en écriture pour le public.

Johnson V4 115 Ocean Runner 12 Aoû 2017 15:21 #622641

  • starflite
  • Portrait de starflite
  • Hors Ligne
  • Membre Confirmé
  • Messages : 470
  • Remerciements reçus 31
Bonjour,

le calage du volant magnétique est impossible sur ce modèle de moteur, le volant est fixé par 5 vis.
L'hypothèse de la calamine est a privilégier.
Quel est le type d'huile utilisez vous?
Quel est le type de bougies actuellement sur le moteur?
L'administrateur a désactivé l'accès en écriture pour le public.

Johnson V4 115 Ocean Runner 17 Aoû 2017 17:04 #622824

  • slyderweiss
  • Portrait de slyderweiss
  • Hors Ligne
  • Membre Confirmé
  • Messages : 774
  • Remerciements reçus 76
starflite écrit:
Bonjour,

le calage du volant magnétique est impossible sur ce modèle de moteur, le volant est fixé par 5 vis.
L'hypothèse de la calamine est a privilégier.
Quel est le type d'huile utilisez vous?
Quel est le type de bougies actuellement sur le moteur?

controler sur les eclatés "evinrude johnson" le volant moteur est bien claveter sur le vilo ....
L'administrateur a désactivé l'accès en écriture pour le public.
Cet utilisateur a été remercié pour son message par: CJPH

Johnson V4 115 Ocean Runner 17 Aoû 2017 17:12 #622826

  • starflite
  • Portrait de starflite
  • Hors Ligne
  • Membre Confirmé
  • Messages : 470
  • Remerciements reçus 31
Il y a bien une clavette et le volant est fixé par 5 vis + 1 téton. Voir eclaté!!
Donc le décalage est quasiment impossible.
Mais à priori le problème ne semble plus intéresser l'auteur du post.
L'administrateur a désactivé l'accès en écriture pour le public.
Cet utilisateur a été remercié pour son message par: CJPH

Johnson V4 115 Ocean Runner 17 Aoû 2017 19:41 #622833

  • starflite
  • Portrait de starflite
  • Hors Ligne
  • Membre Confirmé
  • Messages : 470
  • Remerciements reçus 31
.
Dernière édition: 17 Aoû 2017 19:42 par starflite.
L'administrateur a désactivé l'accès en écriture pour le public.
Cet utilisateur a été remercié pour son message par: CJPH
Temps de génération de la page : 0.630 secondes