SUJET :

Je viens d'entendre MONSIEUR SERGIO DAVI qui était sur les quais de la (très belle) marina de NATAL

Quelques revues à bord de Nemo ET DU REPOS !!!!!!!

le trajet sera à présent côtier jusqu'à Recife

Les cinq jours et demi sur l'Atlantique ont été particulièrement éprouvants, avec des vents à 25 kn et des creux de 2 à 2,50 mètres pratiquement tout le long

M erde pour la fin de ce parcours du reste déjà réussi et sans assistance(essence) extérieure.

Publié avec l'aimable autorisation de la revue "IL GOMMONE"

<<<<Nous avons demandé à Alan Priddy, navigateur qui a à son actif bien 37 records mondiaux, établis également en semi rigide, un commentaire sur l'entreprise de Sergio Davì et Alessio Bellavista qui ont récemment accompli la traversée de L'Océan Atlantique sur la Route du "Oceanribexperience", de Palerme à Recife, Brésil. Voici sa déclaration
" L'équipe britannia au complet exprime les plus vives félicitations à tous ceux qui sont impliqués dans ce défi épique. Traverser L'Atlantique avec un petit bateau n'est pas facile. J'ai suivi toutes les étapes du raid et les tribulations que l'équipage a dû affronter pour faire en sorte que le rêve se réalise. Personnellement, je suis extrêmement satisfait qu'un autre équipage se soit ajouté dans les rangs de ceux qui aiment l'aventure réelle. J'ai toujours dit : "si un jour nous nous rencontrons, les gars, je paierai la tournée de bière, parce que je sais combien il est difficile de gagner la réalisation d' un rêve". notre tentative pour ramener au Royaume-Uni le record mondial se poursuit, malgré les difficultés. Le bateau est en construction, le carburant écologique n'a jamais été utilisé plus tôt dans une telle entreprise, les budgets ont doublé, mais malgré tout, nous travaillons dur et si tout va bien, nous allons essayer le record d'ici la fin de l'année. Comme le dit le proverbe : "la partie la plus difficile de chaque défi est d' arriver au départ"! une fois de plus, nous faisons nos plus chaleureuses félicitations à tous. Alan Priddy "

Alan Priddy, classe 1953, est un navigateur et un aventurier britannique qui a établi 37 records mondiaux, quelqu'un aussi à bord d'un canot : la primauté officielle enregistrée par la uim de traversée de l'Atlantique de New York à la tête Lizard (Cornouailles), en 2001, à bord de "Spirit of Cardiff", un canot de 33 ' (10 mètres) dessiné par Alastair Cameron et construit par la northshore composites (Carina) et par henshaw inflatables ( Tubulaires), motorisé avec un turbodiesel yamaha de 240 HP. Les membres qui faisaient partie de l'équipage d'Alan Priddy sont Jan Falkowski, Steve Lloyd, Clive Tully. L'année suivante, toujours avec le même bateau (qui a changé le nom en Jolly Sailor), la traversée a été répétée du Canada à cape Wrath, en Ecosse, mais cette fois, le record n'a pas été enregistré, même s'il était plus rapide que le précédent : 2.102 Miles en environ 120 heures. Cette année, p
Priddy tentera de remporter le record de circumnavigation du globe avec un bateau à moteur Néo-Zélandais Pete Bethune (le record actuel est de 60 jours, 23 heures et 49 minutes). Pour en savoir plus vous pouvez visiter le site www.teambritannia.co.uk>>>>

www.teambritannia.co.uk

Après cela, il faudra un SR et un équipage pour la lune

Oui, tu peux déjà savourer, Serge!

publié et traduit avec l'aimable autorisation de Ciuri Mare



Sergio Davì est arrivé au Brésil ! A 21.30 heure locale du 13 juin ( 02.30 en Italie) le master 996 "Nemo" poussé par deux hors-bord Suzuki df 200 ap (4 cylindres, 2.867 cc) est, en effet, , arrivé à natal, au Yacht Club après avoir parcouru 206 milles du port de Sant' Antonio sur l'île de Fernando de noronha. Comme Sergio Davì avait prévu, la traversée a été quelque peu tourmentée, avec une mer grosse (vagues de 2 à 3 mètres) et vent fort (plus de 20 noeuds constamment). Les attendaient sur les quais un groupe de fans siciliens qui, dans le style "Torcida Brésilien" ont fêté l'arrivée des deux navigateurs palermitains. Après une longue procédure bureaucratique à la douane et la police des frontières, les deux raiders se sont accordé un peu de repos bien mérité. En fait, le rêve de l'équipe leader de l'"Oceanribexperience" Sergio Davì de traverser l'océan Atlantique s'est réalisé, prenant ainsi la revanche sur la débâcle de février 2015, alors qu'en raison d'un incendie soudain à bord de son canot inboard à proximité de l'île de Lanzarote, il avait dû interrompre prématurément le raid "Palerme-Rio de Janeiro".
Avec l'étape qui s'est terminée cette nuit, le master 996 a parcouru un total de 4.119 milles. Rappelons que Sergio Davì et Alessio Bellavista étaient partis de Palerme le 29 avril. Pour couvrir les 206 milles qui séparent Fernando de Noronha de Natal, il a fallu 12 heures et 24 minutes de navigation. La vitesse moyenne a été beaucoup plus élevée que les précédentes (même plus de 23/24 nœuds), étant donné qu'il n'a plus été nécessaire d'embarquer trop de carburant. Les deux Suzuki df 200 ap ont consommé en tout 409 litres (1,84 mille / litre). Aucun problème technique le long de la route : le semi rigide et les moteurs ont mené à bon port leur monde!. La destination finale de Recife, capitale de l'état de Pernambuco (Brésil), est désormais à portée de main : seulement 144 miles, en effet, séparent Sergio Davì et le co-Pilote Alessio Bellavista de la conclusion de ce raid extraordinaire qui - en fait - les a déjà inscrits dans l'histoire de la Marine.

Dernière heure, départ pour l'avant dernière étape!!!!


Le Master 996 "Nemo" est reparti vers 11.40 h (6.40 h au Brésil)en direction de Itamaracá, une île située à environ 120 milles de Natal , mais pratiquement unie au continent (on peut s'y rendre en empruntant un pont), célèbre pour ses plages et pour la nature intacte et luxuriante. La navigation d'aujourd'hui sera pratiquement toute côtière. Pour l'occasion, vu la charge " légere ",Davì a décidé de changer de nouveau les hélices en revenant à 15 x21 ". il s'agit de l'avant-dernière étape de l'" Oceanribexperience " qui a déjà moulu 4.119 milles. À Itamaracá, le commandant Sergio Davì et le co-Pilote Alessio Bellavista rencontreront des représentants du gouvernement de l'État de Pernambuco et seront pour une nuit, invités de l'administration locale. Demain, , les deux navigateurs siciliens reprendront la mer pour atteindre, dans l'après-midi, Recife (distante seulement d'une vingtaine de miles de Itamaracá) et achever ainsi le raid transoceanique commencé le 29 avril dernier à Palerme. Hier, Sergio Davì et Alessio Bellavista se sont consacrés à la vérification de toutes les installations de bord et à la propreté du bateau en vue des prochains engagements officiels à Itamaracá et surtout à Recife, capitale de l'État de Pernambuco. Ici, en effet, lundi prochain, une rencontre avec le consul italien et une conférence de presse avec les médias locaux auront lieu.

fr.images.search.yahoo.com/search/images...marac%C3%A0&fr=moz35

<<<<<<15.22 heure locale (20.22 en Italie) Sergio Davì et Alessio Bellavista arrivent à Itamaracà. Un arrêt de courtoisie, le long de la route vers Recife, voulue par le gouvernement du Pernambuco pour rendre hommage à nos braves navigateurs.
Des représentants du gouvernement du Pernambuco, de nombreux journalistes et des représentants du charbon et de la Chambre de Commerce Italo-Brésilienne, ainsi que d'autres Personnalités les attendaient à quai..>>>>>>

<<<<<<-11.30 heure locale 16.30 Italienne.
Nous quittons le paradis de Itamaracà.... Go Recife......>>>>>


DERNIÈRE ÉTAPE ....(moins de 20 Nautiques)

NIKÉ! en Grec, cela veut dire VICTOIRE!

Aujourd'hui, 17 juin à 12.50 heure locale (17.50 en Italie) s'est achevée l'ocean rib experience transoceanica à bord du MASTER 996 de Sergio Davì. Un rêve poursuivi pendant cinq ans et qui se réalise ! Un merci particulier à Alessio Bellavista, ami et copilote, avec lequel Davì partage la réalisation de cette entreprise sans précédent. Et un merci à tous ceux qui, à divers titres, ont permis la réalisation.





Je ne sais hélas pas transférer les vidéos

Réalisation qui nous aplatit tous.... ils vont me manquer....reporter leur position, leur progression chaque jour.... mais.....probablement, un Sergio Davi ne s'arrête pas là!!!!!!!


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20/06/17

Source "Il Gommone", avec son aimable autorisation

<<<<9 h ·

Ieri pomeriggio si è svolto a Recife, capitale dello Stato del Pernambuco (Brasile), l’atteso incontro co n le Autorità locali (rappresentanti del Governo del Pernambuco, Camera di Commercio Italo-Brasiliana) e co n il Console Italiano a Recife Gabor de Zagon per festeggiare la conclusione dell’«OceanRibExperience», portato a termine co n successo dal Comandante Sergio Davì e dal co-pilota Alessio Bellavista: come tutti ormai sanno, il battello aveva raggiunto la meta finale lo scorso 17 giugno. Un raid transoceanico a bordo del Master 996 «Nemo», motorizzato co n una coppia di Suzuki DF200AP, lungo ben 4.265 miglia. Grazie a questa straordinaria impresa, i due raider palermitani sono già entrati nella storia della nautica (e co n loro, probabilmente, anche il 996 della Master e Suzuki co n i suoi fuoribordo!). Ieri pomeriggio (era ormai notte in Italia), si è svolta anche una affollata conferenza stampa co n diversi media locali. Oggi Sergio Davì e Alessio Bellavista si dedicheranno prima alla preparazione del battello in vista della partenza per Palermo via nave grazie a Ventana Serra (Gruppo Arcese), sponsor e partner tecnico di «OceanRibExperience», e poi rilasceranno un’intervista alla TV «Globo», una delle emittenti più importanti del Brasile. Domani pomeriggio è, invece, programmato il rientro in Italia in aereo dei due valorosi protagonisti di «OceanRibExperience».
#oceanribexperience

Hier après midi s'est déroulée à Récife, Capitale de l'un des 22 Etats Unis du Brésil; Pernambuco, la rencontre attendue avec les autorités locales, représentants du Gouvernement, du Pernambouc, Chambre de Commerce Italo Brésilienne, et avec le Consul Général d'Italie à Recife pour fêter la conclusion de l'Océan Rib Expérience, porté à son terme avec succès par le commandant Sergio Davi et son Co-pilote Alex Bellavista,: ces deux Palermitains sont entrés dans l'Histoire du nautisme, et avec eux probablement le 996 du constructeur Sicilien MASTER et Suzuki pour ses deux 200 CV. 4265 Nautiques Hier après midi (il faisait déjà nuit en Europe) s'est déroulée une conférence de Presse très fréquentée avec divers média locaux. Aujourd'hui, Serge et Alex se sont surtout occupés du retour du NEMO par cargo vers Palerme grâce à Ventana Serra, (Groupe Arcese)sponsor et partenaire technique de ce raid, puis intervention sur la chaine télé GLOBO, une des plus importantes au Brésil lDemain après midi est programmé le retour en Italie par avion des deux valeureux protagonistes de OCEAN RIB EXPERIENCE>>>>

Sans commentaire......

Un commentaire tt de mm!!!! le robot de ce site ne connait pas l'Italien, et disqualifie donc en ""mot contrôlé par robot" le mot AVEC: en italien C O N: ceux qui c o n naissent les deux langues se payent des tranches de rigolade! car en italien, c o n se dit: sticchio, pacchio, voire pertuso (oui, comme Le Pertus!) ou encore catzo, et non c o n!!!!!!

J'ai donc dû, pour nos collègues italiens qui lisent notre site, séparer le co du n, afin de ne pas passer pour un qon!!!!!!!



Quelle magnifique Affaire, tout de même!!!! Borsalino!!!!!!!

sacré périple !
Merci au team et à JL de nous avoir fait vivre en direct cette transatlantique en semi-rigide

Bonjour messieurs,
ça c'est du reportage messieurs et beaucoup de courage. Et puis bravo pour les commentaires si riches de monsieur Aningoul. Je ne savais pas qu'il écrivait autant....Presque autant que votre serviteur . Bravo! Mais bravo! Je dirai même plus, bravo!!!!!

Je vous confesse qu'il m'est arrivé, réveillé par pipi ( ) ou réveillé tout court, il m'est arrivé d'aller rallumer l'ordi au milieu de la nuit pour les situer en plein Atlantique.... reporter sur google earth, constater la lente progression.....veiller un moment à leurs côtés et avant de retrouver le sommeil; évoquer Saint Exupéry et Jean Mermoz ......même genre d'aventure mais en l'air !!!!

Vos messages privés, donc non polluables, et publics non pollués seront transmis à Sergio dans notre échange téléphonique prochain: d'avance, GRAZIE de sa (leur) part.

Voici le récit intégral de toute l'affaire

à plus de 100 demandes, je veux bien le traduire: mon courriel est sur ma page perso; mais un Français lisant lentement l'Italien doit presque tout comprendre ( ) sauf les chiffres, peut-être.... ? )

oceanribexperience.it/

traduction de Pier Paolo Bellina, rédacteur en chef du "Gommone"

:Le Commandant Sergio Davi et le copilote Alessio Bellavista, protagonistes de Océan Rib Expérience, ont débarqué hier soir à l'aéroport de Palerme, rentrant du Brésil. Il y avait là, à les attendre, un groupe de nombreux Amis, passionnés et les responsables de l'entreprise de construction (palermitaine) des SR MASTER. Les deux valeureux raiders siciliens sont apparus visiblement fatigués, mais également satisfaits de l'extraordinaire entreprise , longue de 4265 Nautiques, menée à bien et avec succès. La semaine prochaine, en outre, est prévu le départ de Recife par cargo du MASTER 996motorisé avec une paire de moteurs SUZUKI DF 200 AP pour l'Italie, Ainsi, probablement vers la mi juillet, nous aurons à nouveau "à la maison" tous les protagonistes d'Océan RIB Expérience.

Espérons voir un jour le même style de succès chez nous -......-

aningoul34 écrit: Diable!!!! Tu tombes à pic, toi!!!! J'ai entendu à midi à la télé Belge que des personnels de la SNCB, travaillant sur une ligne de chemin de fer, prenaient soin des couleuvres!!!!

Pas pour nous les faire avaler, j'espère!



Revenons au sujet!

C'est aussi de Puerto Rubicon que je me suis lancé en solitaire, en Bombard C3S, pour ma première traversée de l'Océan Atlantique

RAPPEL pour manque d'explications !!!!

Il s'agit effectivement d'une traversée de l'Atlantique : de Puerto Rubicon ( Ile de Lanzarotte) à Coralejo, (cale ci dessous) Ile de Fuerteventure: 10 milles tt de mm! avec l'Ile de Lobos entre les deux !!!!!!

Je précise que le navire qui a traversé l'Atlantique ci-dessus a été exposé sur le stand SUZUKI hors bords au "Salon" de Gènes Septembre 2017

Et il y est encore aujourd'hui




Et propulsé par 2x200cv AP Suzuki




Fiabilité et faible consommation obligent.