SUJET :

merci, collègue! mais comment fais-tu et surtout pourquoi faire, cette complication!!!!

J'avais déjà, une fois, en fait, traversé l'Atlantique en C3S Bombard:

de La Rochelle à l'Ile de Ré.

moi je ne fais rien, je t'explique juste le pourquoi.
Compter en millième ou dixmillième est surement plus facile pour les machines (calculateur de gps par exemple), par contre pour le marin devant sa carte "marine" c'est moins évident puisqu'elle est graduée en minutes et secondes.
Par contre si tu utilises des cartes routières ; c'est plus facile.
Pour les responsables de camping; ils ont du recopier ces données et font peut-être pas la différence entre longitude et latitude.

Ouiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!!!!!

Dans l'artillerie, par exemple, c'était en grades, comme les ex-cartes d'<<État Major >> au 1/50.000...........

Bonne soirée!

Là bas, dans le Grand Sud......

Bientôt, dans le ciel, cette prestigieuse Constellation....

La Croix du Sud!



On la découvre sitôt dépassé le Tropique du Cancer! (si ce n'est pas trop brumeux....) À notre dernier passage à Villa Cisneros ( Dakhla) .... rien à faire!

On la voit aussi de Tamanrassèt'.....les nuits d'hiver......

Cédric ???? et depuis Léo ?

Ha oui clairement ! Il y a bien longtemps que je ne l'ai plus vue ! Et la bas pas de pollution lumineuse de plus à 1200 m d'altitude c'est aussi visible qu'un lampadaire parisien.

Ceux qui se sont trouvés de nuit, sans lune, au Piton Maido ou au Pas de Bellecombe à la Réunion, savent aussi quel extraordinaire aspect peut avoir le CIEL

Nemo à quai à puerto Rubicon



surveillance, entretient et repos dans la cabine



Départ imminent pour la Grande Canarie

Arrivée à 14 h 45 locales de NEMO, en provenance de Puerto Rubicon, Ile de Lanzarote, au port de Pasito Blanco près de Maspalomas, pointe sud de Gran Canaria......

Le système de modification ou complément d'intervention sur ce site ne me va décidément pas, trop bref!!!! Sans aller jusqu’à le prolonger- d'ailleurs je ne vois pas pourquoi pas!-comme certains où je puis aller modifier DES ANNÉES après, KON ait au moins 48 heures!!!!pour recevoir et ajouter détails ou photos!

BON! voici, chers pneumarins d'ici, le port où NEMO va être examiné sous toutes ses ....( collages et par les experts de Suzuki avant le vrai, le saut d'essai!



Forza Sergio!!!! laetemur inea, Alleluya !

Marrant, en janvier j'ai mangé à Puerto Rubicon au restaurant juste à l'endroit où s'est amarré Nemo.

et voici NEMO hors de l'eau après 1900 Nautiques




les mers et Océans sont bien sales!

Suzuki a inspecté les moteurs, todo està muy bien!

............................prochaine étape: Praia, Cap Vert

C'est au port, embases relevées qu'il s'est sali de la sorte. Pas possible que les algues aient sali cette coque sur si peu de temps en mer ouverte.

Oui: dison même aux ports: Casablanca n'est pas spécialement propre, ni Rubicon.

et puis, ça va vite! à Pinarellu, après seulement 15 jours , il faut voir!!!!.......

On la découvre sitôt dépassé le Tropique du Cancer! (si ce n'est pas trop brumeux....) À notre dernier passage à Villa Cisneros ( Dakhla) .... rien à faire!

On la voit aussi de Tamanrassèt'.....les nuits d'hiver......

Cédric ???? et depuis Léo ?

Et encore plus de L'Assekrem à L'ermitage du père de Foucauld

Oui, l'observation du ciel est encore plus impressionnante lorsqu’on est en altitude, or là l'on est aux points les plus hauts de l'Algérie: on frise les 3000 mètres.

Et, aujourd'hui, on plonge dans le sérieux:

départ de Mas Palomas pour Praia, Cap Vert



Quelques réponses aux questions que vous posez le plus souvent:

Carburant: # 3800 litres (3,500 tonnes)

Pourquoi, aujourd'hui, cette vitesse de 12/13 NM alors que d'habitude Nemo croise à 21/23 Nautiques?

surtout parce que lors des essais / études préliminaires des calculs ont été faits pour déterminer le meilleur rendement / vitesse en fonction du poids: la vitesse sera donc augmentée à mesure qu'un poids conséquent aura été consommé

État de la mer: creux de 2 mètres; cependant vu la longueur d'onde sur l'Atlantique, ce n'est pas grand chose

Nos Anciens ( portugais notamment) ont considéré qu'ils "entraient dans un monde nouveau" en doublant le Cabo Bojador (Ras Boujdour): c'est précisément ce qu'est en train de faire l'équipage de NEMO, mais à pas loin de 110 nautiques au large

J'ai eu Sergio au téléphone juste avant l'appareillage: ça ne se commente pas: nos silences ont été plus éloquents que quelques paroles banales...............

Forza, Sergio! " Bisogna vincere per la Patria!" (BM)



La Triada, Pavillon National Sicilien

j'ai aussi fait ce trajet par voie terrestre. Là, ils sont entre Villa Cisneros (Dakhla) et Port Etienne( Nouahdibou.)

Au large du Banc d'Arguin

Ils font la même route que Jean Mermoz et Antoine de Saint Exupéry lorsqu'ils ont ouvert la ligne Aéropostale Toulouse/ Dakar. C'est émouvant!

Leur position à 6h51'59" était 22°50'82" N par 18°42'93" W. Ils ont donc, très tôt ce matin, franchi le Tropique Nord

522 Nautiques encore devant eux pour Praia, Iles du Cap Vert

Vent nord est 4 à 5, mer devenant agitée.

Sergio, pighiatevi un bon caffè latte cu biscotti e in culo alla balena!

<<<<In "sala operativa" abbiamo appena ricevuto notizie dal team in navigazione con il satellitare. Stanno benone. Procede tutto bene e ci hanno confermato che le basse velocità sono volute per il mare formato ed il pieno carico!!! >>>>

<<<<au PC des opérations, nous venons de recevoir des nouvelles de l'équipe en navigation par téléphone satellite: ils vont très bien; tout se passe bien et ils nous ont confirmé que les vitesses réduites le sont volontairement en raison d'une mer formée et de la pleine charge>>>>

aningoul34 écrit:

Beh, oui! avec un de mes C3S plus 25 CV 2 tps, j'ai traversé l'Océan Atlantique ......

de Puerto Rubicon à Corralejo (Lanzarote à Fuerteventura)

NEMO commence à s'alléger: pointes à 24, et croise maintenant à plus de 20 Nautiques

position à 14 h 38

20°48'59" N par 19°56'52" W..................................

# 300 Nautiques de Terre et # 400 de Praia, la destination de l'étape.