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Bonsoir , je possède un 550 SUNRIDER avec SUZUKI 90 CH de 2013 acheté d'occasion l'an dernier et chargé avec 3 personnes à bord et demi réservoir j'atteint 28 noeuds et dépasse à peine les 5000 tours/minute (hélice 14/19 d'origine) est ce normal ?

Bonsoir Alain. Bizarre que tu prennes pas plus de tour.
J ai eu un 640SB avec un Honda 135 et je prenais environ 39 nœuds chargé avec adultes et enfants à 5600 tr/mn.
Pas chargé c'était 42 nœuds et 5900 tr/mns.
Hauteur moteur la plaque anti cavitation était à 2.5 au dessus du bas de la carène.
Pour prendre des tours tu dois descendre. Essaie avec une 14x17. Tu gagneras 400 tr/mns environ.
Si tu peux, fais tes essaies seul ou 2 personnes à bord.
Je pense qu une 14x17 corrigera ton problème. (Et non pas une 14 1/4 x 17).
Tiens nous au courant.
Michel.

Bonjour,

J'ai un SB550 (le même en plus vieux : 2006) avec 90cv Evinrude, à deux à bord on avait atteint les 34 noeuds au GPS. Mais raquetage après 31 noeuds. Pas les tours moteurs, le compte tours était HS ce jour là, remplacé depuis.

Bonjour, ayant possédé un explorer 550 de 2013 aussi avex un Suzuki DF90 lui aussi de 2013

Ma vitesse maxi avec un montage moteur à 2.5cm au dessus et une hélice alu d'origine Suzuki en 14X19 je prenais avec le plein (68L) et deux personnes à bord 36/37nds à 5800/5900trs bien trimmé au max !

Sentant que le bateau pouvais prendre encore plus de tours je suis aller voir mon concessionnaire lui demandant d'essayer d'optimiser l'hélice nous nous sommes rendu compte que l'élice actuelle en diamètre 14 était à la base étudié pour les anciens 70/80/90cv en modèle 2.0L de cylindrée alors que mon Suzuki qui était de dernière génération ( design identique aux 2017 actuels) devais être équipé des hélices Suzuki nouveaux profils avex un diamètre de 13.75x14 !

Une fois ce modèle commandé et installé....

Verdict !

Accélérations plus fortes.... moins de cavitation en virage...

Et régime maxi de 6100trs bien trimmé avec une pointe à 41nds ! Seul . Je n'en croyais pas mes yeux...

Nouvel essai avex 2 personnes...

40nds ! Mais à cette vitesse la seul sur le bateau c'était limite....


Pour ton Sunrider qui dois faire peut être quelques kilos de plus tu devrais au moins atteindre 35Nds ce n'est pas normal...


Regarde ta hauteur moteur et essaye de te procurer une hélice 13.75X19.... ton moteur dois au moins prendre 5900/ 6000trs seul

Ton bateau est il à flot ou sur remorque ? La coque n'est elle pas rempli d'eau ? Je dis cela au cas où car le concessionnaire sur le miens avais mal réussi l'étanchéité des boulons moteur du bas... apres un week-end à flot le bateau perdais 4-5 nds... je ne comprenais pas pourquoi mais c'est une fois sur remorque en ouvrant le bouchon de nable que j'ai toute de suite compris qu'il y avais un problème !!

Tiens nous au courant !

Bonjour du même avis que Yannick ff en ce qui me concerne avec un 90 Honda et une 13,25 par 17 à deux dans l'estuaire de la Gironde demi plein fait 40 nds
mais je ne me souviens plus du régime moteur

Bonjour , merci pour vos réponses , ma plaque anti cavitation est exactement au niveau du bas de la coque , si je change l'hélice ; le blocage de celle ci nécessite t'il l'utilisation d'une clef dynamométrique ?

Ton moteur est donc trop bas... il faut le rehaussé minimum de 1 trou et installer l'hélice Suzuki alu 13.75X19 compte 180€ si mes souvenirs sont bon...

Pour le serrage perso je n'ai jamais serrée comme une brute une hélice cela ne sert a rien...

Une fois que le boulon est plaqué à la force de la main.. je rajoute un coup de clef et je force suffisamment pour arrivée au trou qui me permettra d'insérer la goupille anti desserrage...

Bien nettoyer et re graissé les cannelures de l'axe d'embase

Merci yannick pour ta réponse , cela se peux t'il que le câble d'accélération ne soit pas à fond et comment le vérifier ?

ALAIN66 écrit: Merci yannick pour ta réponse , cela se peux t'il que le câble d'accélération ne soit pas à fond et comment le vérifier ?

ça m'étonnerai pour le cable...

Ceci dit Yannick a parfaitement raison ..

Il te faut une 13,75 de diametre par 19 .. perso(meme moteur) j'ai une une 13,75x21 et j'atteins 6000/6300 tr bien trimé et 42 nds a deux..
sur un narwhal HD 550 surement plus léger que le tien...

Bonsoir.
Entre son hélice actuelle 14x19 et une 13.75x19 que vous lui conseillez il gagnera pas grand chose. Pas plus de 150 tr/mn.
Remonter le moteur d un trou (2,5 cm) tu peux gagner 150 tr/mn.
Deux trous (5cms) ton hélice en virage cavitera vite. A moins que tu fasses que des lignes droites. Lol.
Je partirai sans hésitation sur une 17 pouces. En 14 voire en 13.75. 14x17 c'est du standard et pas cher.
Salutations.
Michel.

Bonjour Michel , j'ai mis une hélice 13.875 x 17 et rehausser le moteur mais je n'ai pris que 200 tours de plus (5200 tr max ) mais rien de plus en vitesse .
Alain

Bonjour Alain.
200 tr/mn de plus avec 2 pas en moins ? C est pas possible.
Tu trimes en positif après avoir déjaugé ? Pour déjauger il faut être en négatif et une fois que l assiette du bateau est stable il faut accélérer et trimer positivement.
Michel.

Bonjour,

J'ai une 13,5x15 sur Etec 90cv , je suis à 34 noeuds max bien trimé mais instable, balance de droite à gauche. et régime vers 5500 tr/min.

Un conseil pour optimiser ça ?

Les accélérations sont aujourd'hui bien franches , je pourrais allonger le pas pour gagner en vitesse ?

Je confirme Gwen, on a le même souci, et après réflexion et échanges, le cran au dessus (voir plus?) de notre 13.5x15 niveau pas arrangerait certainement la chose...

Concernant Alain, une 14x19 sur 90cv ça me parait gros!