SUJET :

Bonjour à tous ,
Sur mon lomac 600, j'ai 2 vide vite à l'arrière . Ça vide très bien quand le bateau est en marche mais à l'arrêt ça rempli aussi vite le bac à l'arrière.
Y a til des possesseurs de lomac 600 qui ont ce problème ?
J'hésite à mettre de bonne vielle chaussette pour résoudre ce problème.existe il'des vide vite qui empêche réellement l'eau de rentre ?

Merci

Bonjour,

une photo serait la bienvenue

si c'est possible, comme sur les Capelli mettre une membrane découpée dans une chambre à air, bloquée avec une vis inox ,
sur une entretoise PVC du diamétre du vide vite

cdt

ca doit pas être bien compliqué à résoudre ...

Mais effectivement une photo permettrait de mieux se rendre compte .....Avant de donner un avis

Tu as quoi comme vite vite?
Les chaussettes c'est top, je laisse en permanence opérationnelle, l'eau ne rentre pas à l'arrêt et celle qui peut se trouver dans le bateau, pluie embruns grosse vague est évacuée très vite avec algues écailles de poissons...
Les vite vite à clapet sont vite peut étanche dès qu'il y a des algues ou écailles le débit est faible si on nettoie le bateau avec un sceau !!
Ceux avec une balle sont mieux à condition que le plastique de la cage soit de qualité... Sinon elle casse on perd la balle et on prend l'eau !!!!

bonjour
les chaussettes pour moi sont valables des lors quelles sont au dessus de la ligne de flottaison
pour ma part je possède celles ci ,elle sont utilisables uniquement en navigation
à l époque je voulais les supprimer et reboucher ,maintenant après les conseils je les gardent
je suis toujours à la recherche d un système de fermeture à l arrêt,j avais essayé la balle enfermée , l anti retour e c t
salutations

Éternel problème .

Bien sûr le Systeme de " chaussette" n'est pas mal mais réservé souvent aux bateaux" rapides"

Sur la majorité des autres , ayant l'orifice du déversoir au dessous de la ligne de flotaison , a l'arrêt, il n'y a pas grand chose à faire çar souvent l'opercule de fermeture est fait dans un matériau bien trop rigide et il " ferme" mal , resultat l'eau remonte

Une des solutions serait tout simplement de le remplacer par une membrane en caoutchouc bcp plus fine .

Une autre, bcp plus radicale est de mettre un bouchon à l'arrêt ou un robinet sur le tuyau d'évacuation ( mais alors s'il y a de l'eau dans le bateau, elle ne sort plus ....)

C'est actuellement la solution adoptée sur les Zar.

Personnellement , à l'arrêt comme en navigation, je laisse tout ouvert!
En nav, l'eau sort au plus vite et à l'arrêt elle rentre si les masses sont trop sur l'arrière mais çela ne me gêne pas outre mesure çar elle ressort dès que l'on redémarre

J'ai un nable central dans le puit sous la ligne de flottaison, il ne sert qu'hors de l'eau!
J'ai une pompe à gros débit au même endroit qui fait le job, mais au cas ou, j'ai rajouté une chaussette que j'actionne du poste de pilotage.
Il y a aussi des chaussettes dont une partie flottante empêche l'eau de rentrer à l'arrêt.
Novamarine avait un nable(rouge) de gros diamètre à clapet qu'on pouvait commander avec une cordelette ou sandow, il débitait très vite, je n'ai pas réussi à en retrouver. ...

Voici en image . Est ce que l'un de vous à un lien d'un vendeur de vide vite type chaussette je n'arrive pas à en trouver sur internet

Merci

Salut Ianis, cool avec une image on comprend mieux

Etant possesseur d'un 600 egalement, je comptais t'aider... mais à l'evidence le tien est un modèle "club" donc c'est rapé pour un eventuel conseil de ma part car le mien est un "in" et ne possede pas ce bac

Finalement, mon intervention ne sert à rien... mais je suis quasi certain que mon voisin, proprio d'un Lomac egalement (qui ne possede pas non plus ton modèle) va lui bien te renseigner

Chut c'est de l'humour

Pas évident d'en trouver, chaque marque les fabrique et comme ça dure la vie du bateau il n'y a pas un marché !!
Un spécialiste de la réparation de pneu doit pouvoir t'en faire, voir le prix !
Il faut que la manche soit bien souple pour pouvoir la laisser en permanence opérationnelle, sur mon bateau elle est sous l'eau et rien ne rentre, par contre hors de l'eau elle se plie et evacue mal l'eau mais ce n'est pas sa fonction, ce qui compte son efficacité sur l'eau !

BON! c'est de l' amour humour!

Je vais donc te donner une réponse valable pour Michel comme pour moi puisque c'est celle de notre commun concessionnaire Richard Lapène - Palavas les Flots:

sur mon 500 Lomac type Bélouga 16 Young: à deux personnes à l'arrière, l'eau ne rentre pas, bouchons ouverts et deux mecs pas légers: en effet le plancher est au dessus de la ligne de flottaison; (mais je ferme tt de mm !

sur le 600 de Michel, je n'en dais rien!

sur le tien, le mieux est de mettre un vide vite, à fermer en cours de nav, et à n'ouvrir qu'en cas de nécessité et en route, pour "vider)

Yanis,
tu n'as pas de bouchons pour l'intérieur?

bonjour
sur mon 6.5 m
j ai préféré fixer par un cordon la chaussette sur la coque que j enlève en navigation
salut

Fabriquer une chaussette est très simple:

tu te sers du trou existant ou tu en fais un autre (à la scie cloche dans le tableau arrière) du diamètre extérieur d'un bout de tube pvc;
Tu colles le tube PVC de façon étanche, à fleur à l'intérieur et avec 5cm extérieur. Tu fabriques un manchon en neoprene hypalon que tu colles sur le tube.
Tu peux faire un petit trou au bout du manchon et fixer un cordon pour relever le manchon à volonté.
Si tu n'as pas de neoprene, sers toi d'une vieille manche de combi. qui a l'avantage de flotter, si tu veux du neoprene je peux t'en envoyer.

Le petit plus que j'ai fait sur mes 2derniers bateaux, c'est avant de coller le tube pvc est stratifier plus gel coat le perçage dans le tableau AR, ce n'est rien à faire et garanti l'étanchéité même si il n'avait pas le tube. Après opération tel que l'a décrit urpeko.

C'est aussi comme ça que j'ai fais la mienne.

Vous pouvez aussi récuperer les manches a incendie "déclassées" c'est du costaud faut demander aux pompier de votre coin....