Je te cite:
""""mais voila je n'ai plus accès au sujet donc.""""
Le minimum de respect humain du à nous tous par nous tous exige parfois cela.
Passons
Je mets à l'eau depuis 1963. Nos remorques, à l'époque, étaient à 999 ‰ de construction amateur ou au maximum artisanale et les roues de provenance "casse auto", mais le problème exactement le même: roues courantes, peintes, qui rouillaient d'autant plus qu'elles allaient DANS l'eau, surtout de mer, ou d'autant moins si elles étaient -rare à l'époque- en métal non ferreux
De nos jours elles sont à 999‰ galvanisées, mais selon l'épaisseur de zinc, "ça passe à travers" et réussit à démarrer des trainées de rouille.
Avec un minimum de soins....mon avant-dernière remorque, au bout de 6 saisons,avait des roues irréprochables.
Donc: laver et si possible sécher: on voit souvent des gens, sur les cales avec des pulvérisateurs "agricoles"
www.google.fr/search?q=pulv%C3%A9risateu...n+10+litres&tbm=shop
Excellente santé à tou(te)s: c'est de loin le principal,
Bloavezh mat dehoch e 2017 ( Breton)
Et À tous les -nombreux- copains Brezou du site!
Is sena tayba al 2017 (Maltais ) (Les ""Bretons de la Méditerranée)