SUJET :

Bonjour .j ai un 235cv johnson de1983 pas d allumage au bougie, j ai tester coupe circuit homme a la mer ,il est ok .je voudrai testé le stator ,avant de descendre plus bas.mais j ai pas les valeurs en ohms.si une personne aurais éventuellement ,les valeurs pour ce moteur ou revue . Je suis preneur cordialement.

Salut ph,

Ton moteur V6 2T de plus de 30 ans est un collector, sacré soiffard mais quelle poussée !

Si les causes de panne "simples" sont éliminées (fusibles, coupe-circuit..) il est fort probable en effet que ta panne soit causée par les bobines d'allumage et/ou les boitiers électroniques.

Si tu n'as plus d'allumage du tout, sur aucune des bougies, il y a fort à parier que la panne est due aux bobines, c'est assez rare que tous les boitiers claquent en même temps. Mais tout peut arriver et il faut tester la bête.

bonjour ci joint quelques chiffres pour control
salutations

Bonjour,

Ci joint le document comportant les valeurs des bobines de charge et bobine de capteur de position de vilebrequin.
Ce moteur possède 1 bobine d'allumage par cylindre, ça serai pas de chance que les 6 soient mortes.
Il y a un boitier d'allumage par banc de cylindres

Bonjour.Je remercie starflite et mich 92 pour les docs ,je vais testé . je pense pas au bobine les 6 d un seul coup defectueuse ???.je pense soit stator ou boitier electonique.scata bonjour oui effectivement le reservoir doit etre adapté au moteur carbus . il vas etres monter sur un 8m50 bateau pros avec une chaise .je suis plus ph2p60 maintenant 17 charente maritime ,pres de Rochefort .la mise a l eau maintenant ,port des barques.avec sa cale magnifique si tu monte pas ton bateau sur la remorque avec le moteur ,il se retrouve en travers lol avec un super courant.merci encore a tous philippe