SUJET :

bonjour

je viens recemment d'acquérir un semi rigide xpro 3 tender en 4.90m black 2010

le bateau est sain juste 2 collage mais rien de bien méchant.

il est équipé d'un moteur 40v cv 2 temps yamaha en bon état et d'une remorque qui méritte un bon rajeunissement.

donc tout va pour le mieux essaye le bateau , rien a dire bonne nav ; le moteur tourne bien etc.

donc aujourd'hui je descide de faire qques vériffe avant de partir en peche demain et dimanche

et voilà que le 40 me joue des tours et me fait une fumé d'enfer au niveau du support de direction en accélérant , rien par l'échappement ,

pourriez vous m'aiguiller pour cette panne ?

merci

Tu pourrais mettre une photo de ta fumée!
Fumée ou vapeur d'eau?
Tu peux avoir un joint sous la tête motrice de mort étonnant que aucun gaz ne sorte par l'échappement, même avec du régime?

Salut Alex,

Ton moteur a aussi deux orifices d'échappement sous la tête motrice en vis à vis de la platine. Cela permet de faciliter l'évacuation des gaz au démarrage et à bas régime. Je pense que c'est de là que s'échappe la fumée.

A froid, mon dernier V6 Mercury à carbus crachait de la fumée blanche comme un dragon en colère par ses bouches situées au ras de l'eau. Les voileux n'appréciaient pas beaucoup ces dégagements qui fleuraient pourtant bon l'huile 2T Bardhal marine oil (publicité gratuite). Le passage au 4T a réconcilié tout le monde !

bonjour et merci pour vos réponses

réponse fumée: bleu blanc avec une bonne odeur d'huile esssence ( normale )

au ralenti il fume timidement mais rien par les orifices et le fourreau est très chaud ( voire planche b4 )

je pensais a un joint de pipe d'échappement qui serait déffectueux voir plan en page 50 planche B4

www.eym.fr/cariboost_files/40V-2001-1Z63B300F2.pdf

en tout cas c'est dans l'échappement d'ou viendrait ce bazarre.

autre question :

est ce que le moteur est trop haut par rapport a la quile?

j'espere que ça marche

bonjour a tous

voilà le problème moteur est résolu en ayant fait un ptit tour chez yam service

résultat: de l'eau dans les carbus 2 et 3 avec des organes collés dont la visse richesse, pointeaux et flotteur ce qui fait qu'il ne tournait que sur 2 pistons doux l'épaisse fumée qui sortait par les joints des carbus

interventions : nettoyages des carbus et joints, purge du circuit d'essence , nettoyage de la nourrice, filtre a essence , poire d'amorçage, réglage richesse controle allumage et la compression et passage en bacs pour 170 euros.

donc il a fallut que j'achète un filtre décanteur pour éviter que j'ai les meme soucis que j'ai posé

a peluche

Content pour toi !

alex29 écrit: autre question :

est ce que le moteur est trop haut par rapport a la quile?

Content que ton bleme soit résolu.. pour la hauteur moteur ..non il n'est pas trop haut , limite bas ..meme...mais si ça marche bien comme ça ..ne change rien..

bonjour

merci pour vos réponses

de combien faudrait il le remonter? je n'ai pu l'essayer qu'une seule fois depuis le dernier souci .et j'avoue que niveau semi je ne sais pas grd chose

j'ai une sonde qui fait 23.5 cm de long du new garmin 52dv qui si je la place au meme niveau que celle qui était déja , se retrouve a environ 2.5 de l'embase une fois le moteur braqué sur tribord a fond.

on me préconise de rajouter un support de sonde pour facilitée la descente de celle_ci et qui permettrais aussi une mise a l'eau plus aisée

qu'auriez vous comme solution ou idée ingénieuse pour y remédier

cordialement

Bonsoir !!
Avant de toucher au reglage moteur.. fais des essais..
Quelle vitesse tu prends et a combien de tour.. si tu peux monter a fond ..facilement voir trop...

Le comportement est il correcte..etc..

J'ai pas dis qu'il faille le remonter absolument...

bonsoir

je ne compte en aucun cas toucher au reglage avant d'avoir pu l'essayer dans divers conditions de nav

en ce qui concerne vitesse et tour je n'est pas d'instrument dans ce genre sur la console , pour la vitesse j'aurais vitesse sur gps mais pour ça il faut aller en mer et en ce moment ça devient compliquer entre la route de l'amitié , le bouleau etc les mises a l'eau c'est chaud!!

j'avais bien pris note sur ta remarque de le remonter

bonjour a tous

problème réglée pour la sonde:

en fait le support n'apporte aucune solution , il se met bien a plat mais en voulant descendre le tout il y a un angle en bas du tableau arrière qui empeche le fonctionnement.

lien du support www.comptoirnautique.com/produit/432/Sup...iM9sYCFXDHtAodsRoGkg

donc j'ai ramemée le support chez ad casti...... en leur expliquant que je ne pourrait pas mettre cette fameuse sonde down vu, donc il on appelé le fournisseur et je suis repartie avec un geste commerciale une sonde TA toute neuve et je garde l'ancienne sonde. et en prime j'ai un avoir

bonne journée