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Salut à tous,

La suite de l'aventure débuté ici

J'ai donc rapatrié mon Bombard d'amour à la maison. Le pauvre à passé qq années dans un jardin et n'a pas été nettoyé de puis pfuiiitt trop

Vous pouvez voir le début et les détails du récurage sur ma page perso.
et ici une photo de la différence je précise qu'il est orange a la base et pas rouge.


Même au nettoyage je ne me suis pas trompé "pourvu que ça dure". Il n'y a aucun endroit ou il ce décolle, la toile n'est pas usée anormalement c'est vraiment du Néoprène de qualité.

J'avais un petit budget. J'ai fait le choix d'un bateau fait pour durer à la conception "SRMN" dans un état à faire fuir un maniac, qui pour le moment est en très bon états pour sont prix bien sur.

J'avais a la base prévu de le repeindre mais finalement mais cela ne me plaisais pas trop pour la tenu à long terme.

J'ai tester la pierre blanche mais l'éponge n'a pas tenue et la brosse + le produis de nettoyage demande bien moins d'efforts.

Je cherche la ou les docs de ce bateau si vous avez
Il y a sur la coque qq petits pètes, je vous demanderais la marche à suivre plus tard.

Un excellent bateau sur lequel tu sera en sécurité et qui dura bien plus longtemps que des fabrication chinoises!
Fais toi plaisir avec!

La Différence est déjà impressionnante !

N'hésite pas à nous mettre pleins de photos !

J'avais un db500 confort avant mon explorer 550 je suis curieux de savoir à quoi ressemble un SRMN niveau coque, perfs étc...

A bientôt

Des nouvelles de zozo la crasses

Photo rapidos et bien crade. J'ai attaqué le boudin droit. Le decrotage de l'ensemble est presque fini.

J'ai sur ma liste la révision des valves de gonflages en laiton. Savez vous comment on règle le système de surpression de ces valves ?

Toujours sur ma liste j'ai, rebouché les trous de vis dans le planché 6 petits trous de 5 ou 6 sintomarine, sika plus peinture ou ???? J'ai réparé pas mail de fuite sur des pneu jamais de coque.
Bonne soirée