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Bonjour,

J'ai en projet d'acquérir ce bateau motorisé avec un 50 cv 4 temps honda à carbu , visiblement il m'a l'air d'etre plutot bien
concu avec des boudins en hypalon 1670 dtex , pour le moment je l'ai vu uniquement en photo .

Le soucis c'est que je ne suis pas un expert en semi rigide et surtout j'ai du mal à trouver des informations sur le net tel que son poids ,
apparemment c'est un chantier naval italien qui est peu distribué en france .

Si toute fois vous connaissez ou vous avez possédez ce sr , je vous serais très reconnaissant de me donner votre opinion ou information .

Je vois mal l'intérêt de connaitre un détail tel que le poids !

Celui indiqué sur les notices constructeur est toujours faux de 30 à 50%, alors ...
Si c'est ton souci, pour l'adéquation de la remorque par exemple, tu le pèses avant d'acheter !

Cela dit, construction solide, tissu épais, que dire de plus ?
Il faut le voir, vérifier l'étanchéité du boudin, les collages coque/boudin, les réparations éventuelles ...

J'ai eu un Novamarine RH 460, c'était un excellent bateau, les HD (Heavy Duty sans doute) sont encore mieux, plus costauds mais plus lourds.
Mon bateau vide, pesait 130kg le modèle que tu convoites doit être au moins du double, voire triple.
j'ai acheté le mien pendant la première guerre du golfe, j'ai attendu sa livraison 6 mois: Novamarine équipait les commandos américains! Il en est à son quatrième propriétaire et navigue toujours.


A voir quand même de près avant achat, 50cv c'est un peu juste peut-être à moins que ce soit un bateau venant d'Italie où les moteurs font souvent plus qu'annoncé.
Novamarine qui était une excellente boite de Sardaigne (à Olbia je crois) a fait faillite et-ou c'est spécialisée dans la fabrication de gros sr annexes des Yachts.
A l'époque où j'ai acheté le mien, Juan Carlos et Rainier avaient des Novamarine en annexe.

Merci pour ces infos qui se trouvent plutôt intéressantes , effectivement mon soucis étant le rapport poids / puissance car
il me semble avoir vu sur un forum italien comme quoi le poids de la coque étant plus lourde (300kg ) que le RH460 .

Malheureusement je ne me trouve pas à proximité de ce navire et je ne voudrai etre décu de mon déplacement .

Mais bon vu le peu d'info que je trouve , si je veux vraiment ce bateau va falloir que je me déplace pour m'en rendre compte de moi meme
ce qui restera du moins la meilleur solution .

La coque nue doit bien faire autour des 280 à 300kg, il est normal qu'un 485 soit plus lourd qu'un 460.

Urpeko, tu dis que ton 460 faisait 130kg ... tu l'as pesé ? Car ce poids me semble ridiculement bas, et je doute qu'il soit à moins de 180/200.

Je l'avais pesé en effet avant toute installation, comme je l'ai fait avec le Focchi aujourd'hui (6m20-300kg).
Je partage ton évaluation pour le HD 580: plus long+tissu plus lourd+ de polyester+ console+réservoir intégré?