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ok merci , tu en aurais pas une avec la plaque en inox avec le moteur derrière

J'étais perduadé que la sm était en 1:62

En fait Bertrand, pour la SM ou la TM les deux existe, 1:62 et 1:75, mais à la vue du poids possible de l'osprey je dis que c'est tant mieux que j'ai une 1:75

Oui tu as raison.
Pour un usage polyvalent sans lift et en TM 1:75 j'étais en 26 tube court tu devrais être plus ou moins dans ces pas, peut être un chouilla plus court.
On en reparlera de vive voix bientôt!

Oui très bientôt, mais une 27 comme dit Bruno devrais être bien, moi je vise plus une 28b1lab, pour faire le c.o.n tout seule et une 26 en charge

Bertrand, avait tu pesé ton Solent et si oui te souviens-tu de son poids, pour mon comparatif perso, merci

Le 7m non... mais trop lourd quand même !
Le 650 oui...mais je ne m'en souviens plus!

Ton osprey est plus lourd c'est pour ça que malgré le lift si tu passes avec une 27 ca sera plus que bien car meme avec 15% de glissement si tu accroches les 5500 tr/mn tu seras à 60 nœuds ... Idéal pour tester le pad !

Tu va le faire bander la

Ah oui ça y est, ça monte là.


Bertrand pour toi avec une 24B1 (celle à Marco) avec un RPM à 5350 + 1:75 (embase) + un glissement à 12% ça fait une vmax de combien ?

et ton R27, tu connaît sont poids ?

Guillaume c'est facile:

0,000824 X 24 (pas) X 5350 (tr/mn) / 1,75 = 60,4 noeuds
Ca c'est dans un monde sans frottement et une hélice au pas juste.

Si tu as 12% de glissement et bien 60,4 X 0,88 = 53,2 noeuds
Si tu as 10% de glissement 60,4 X 0,9 = 54,4 noeuds

Une 24 et 5350 tr/mn sur ton bateau c'est très cohérent , les glissements 10 12 % c'est en gros ce que j'ai en bravo one sur nos SR avec leur aérodynamique de camion.
Donc si tu es aux alentours des 53 54 noeuds c'est bien.

Imaginons que tu arrives à tirer une 25 tu gagneras 2 noeuds environ pour passer la barre des 55 noeuds.

Pour te donner une reference avec le solent 7 et une bravo de 26 avec le XS de 2006 (Comme me l'a expliqué Bruno qui est un peu différent car j'arrivais a prendre 5800 tr/mn) avec 10% de glissement tu tombes effectivement sur 63 64 noeuds.

Non je ne connais pas précisément le poids du R27 mais il est relativement léger (même si encore trop lourd).

J'essaye de t'appeler ce WE !

Ok Bertrand,
Oui pour le R27, excuse-moi ça veut pas dire grand-chose, léger ok mais si c’est 1t500 en ordre de marche pour comparer avec un autre R27 c’est sûr que 1t500 et plus léger que 2t, mais ça reste quand même 1t500.

Moi je pense comme Bruno, il faut connaitre le poids de son bateau sans parlé de législation routier mais au moins tu sais que « voilà mon bateau fait tant ».

Mon ancien bateau je sais qu’il peser 1150kg en ordre de marche avec 100l de carburent, en partent de là, avec un 150cv jamais il pourra passer les 50nds.

Bon par contre j’ai beau faire tous les calculs il y a rien qui correspond, exemple avec une b1x23 à 5300 je prenais 45nds.
Donc j’arrête de me prendre la tête et j’attends la semaine prochaine.

sauf si tu reste s pas sur un 150 cv

allez tiens je vois que tu es forme pour le glissement

ça donne quoi sur ton ancien bateau?

au max du max avec une b1x23 45nds, avec la rev4x20 46nds, mais j'avais plus de reprise avec la b1x23, j'ai toujours regretté de n'avoir pas pu essayer une b1x22 car avec la 23 j'été à 5300rpm

guismo écrit: au max du max avec une b1x23 45nds, avec la rev4x20 46nds, mais j'avais plus de reprise avec la b1x23, j'ai toujours regretté de n'avoir pas pu essayer une b1x22 car avec la 23 j'été à 5300rpm

4 ou 3 pales

bv n aurais pas cela au fond d un tiroir

b1= bravo 1 Laurent enfin depuis le temps que t’explique tu devrais savoir que c'est du 4p ( tu est sous tranquillisant ou quoi? lol)

rev4= ce que tu à sur ton moteur , Bertrand non , le seul que je connaisse et qui à ça c'est bod

Moi aussi Rev IV lab finish.

Une 22 ???? pour battre les oeufs en neige peut être

Non ,Guillaume a raison Laurent, au plus petit j'ai eu du 24, en dessous très bien sur un mixeur...

salut les gars

guillaume oui tu connais mon etat de santé en ce moment, et parfois un peu la tete à l envers

mais bon je n ai pas toute la connaissance sur les hélices

d ou ma question a cette heure tardive ou matinale

bon alors les oeufs en neige bv super pour faire les meringues, ma fille va adorer

guillaume je retiens alors de tester une b1 22 4 p
inox ou bronze?

mdr je sors

Il vaut mieux un 55kno sur, qu'un hypothétique 60kno, surtout avec une 4p, il me semble qu'on navigue en mer .

criscat écrit: Il vaut mieux un 55kno sur, qu'un hypothétique 60kno, surtout avec une 4p, il me semble qu'on navigue en mer .

Ouai, ou l"inverse, mais il vaut mieux un 60kno sur , qu"un hypothétique 55kno, surtout avec une 4p.