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Salut à tous,

Je ne polémiquerait pas sur la marque Subaru car je pourrais te donner le nom d'un copain qui te dira ce qu'il pense de son ancienne impreza. Autant de bien que ce je pense de mon ex 200 Honda (c'est tout dire) !

Pour revenir au débat sur le choix d'une coque, avec un peu de jugeote, on peut sentir la présence d'un rossignol . Un des premiers SR chinois que j'ai vu est un Siver marine du 1er jus. Il ne fallait pas être un grand spécialiste du SR pour déterminer la nullité du produit dés que tu faisais un peu attention à la construction : assemblage des tissus à l'arrache, collages à faire peur, tissus fripés, polyester mous du genou, inox en alliage merdique prêt à fondre dés le 1er contact avec l'eau de mer...Dix ans plus tard, on ne voit plus de tels errements.
De même, je me souviens des 1ers SR sud africains Falcon, en particulier le 640 qui marchait du feu de Zeus. J'ai fait un essai du produit et je me suis enfui devant la faiblesse de la structure et la finition merdique.

Après, il faut tenir compte du budget alloué à son achat. On ne peut pas être aussi exigeant quand on paye une coque nue de SR neuf 5390 € comme celle du 3D Tender XD 490 et un Lomac OK 460 neuf qui coûte 11700 €. Avec le prix de la coque du second, on a un ensemble neuf, moteur compris, sur la base de la coque du 1er. Cela peut donner à réfléchir , non ?

La coque d'un Lomac OK 460, identique à celle du Beluga 15' open, est un excellent produit mais, en neuf, compte un budget de 17500 € pour le tout avec un Suzuki 50 cv 4T. Il faudra 4 à 5 année de décote pour obtenir le prix du 3D Tender neuf.

Bonjour à tous et merci de vos réponse, cela me permet de voir un peu plus clair dans cette jungle des sr.
Donc j'ai continué à me renseigner en tenant compte de vos infos:
Petit doute chez 3d tender, en effet impossible d'avoir une réponse tranchée et surtout écrite sur leur matos, sur le nouveau catalogue il n'est plus mentionné l'épaisseur du tissu ni la qualité choisie.
Ensuite est indiqué "soit thermo-soudé soit collé à chaud" en fait aucune info, on se sait rien, et le thermo soudage est bien mieux sur du pvc.
Ce que je trouve dommage c'est qu'il n'y ait pas de valve de surpression sur les xpro.
Les boudins on une longueur énorme en "porte à faux derriere le tableau ( env 1m10), soit un bateau avec à une coque qui correspond à un sr 1 a 2 taille au dessous d'autre marque de sr.
Sinon ils donnent l'aspect de bateau solide, mais bon ça reste une impression puisque je n'ai pas pu en voir.
Donc acheté à l'aveugle me fait peur quand je lis tous les soucis potentiels qu'il peut y avoir avec les tubes des sr.
Le vesta quand à lui est plus facile à juger puisque on a toute les infos à disposition, je vais même recevoir directement un cataloque de l'usine, j'attends pour voir.
En plus lors de l'achat d'un sr est il possible de connaitre le type de tissu, est ce marqué quelque par?un revendeur m'a mis le doute en me disant que des importateurs peu scrupuleux pourraient mettre du pvc ou hypalon chinois et que ça passerait comme une lettre à la poste sans qu'on soit en mesure de vérifier??????
Une question à ceux qui en on l'expérience, y a t'il une différence réelle en matière de stabilitée entre un open 4m50 quick silver et un sr en 4m50, ou faut il passer sur un sr en 5m pour que ce soit vraiment stable.
Le top je sais serrais que j'en loue un cet été pour me faire une idée, mais avec du bol un de vous à déja pu comparer.
Et bonnes fêtes de fin d'année à vous tous

Salut Titi,

Thermosoudé ou collé à chaud, pour un PVC, c'est exactement le même procédé d'assemblage des tissus. Le collage à froid du PVC est beaucoup plus rare car il demande un coût de main d’œuvre supérieur et un savoir-faire différent.

Quant à la stabilité, un SR de 4,50 m est incomparable face à une petite coque open dure. Dans cette taille le pneumatique sera toujours gagnant, même le plus mauvais.

On a fait le test de se mettre à 6 sur le boudin bien gonflé d'un pneumatique Bombard de 3,40 m. Le test a été réalisé avec quelques bonhommes atteignant allégrement le quintal. Malgré cette charge plus qu'importante, la gîte était tout à fait modérée. Sur un open dur de taille même supérieure, on aurait un franc bord au ras de l'eau voire on aurait rempli le cockpit comme une bassine.

Il ne faut pas demander à un bateau de 5.390 €, comme le Xpro 490, d'avoir le même cahier des charges qu'un autre qui coûtera entre 3 et 4 fois plus cher.
Il faut bien se dire que c'est du chinois à 5.000 € et l'accepter comme tel !
Le Sillinger 490 Silverline par exemple à 20.952 € ou le Proraid à 16.291 €.

phoenix écrit: Bonjour Doumes .

Rassurez vous , personne ne jalouse votre 3D Tender . Et si il vous plait c'est bien le principal .

En effet je suis d'accord, si vraiment des personnes ont eu des soucis avec certains sr, , alors qu'ils mettent simplement en ligne les photos, en tous cas c'est ce que je ferais si je venais à être dans ce cas.
Et si c'est positif il faut aussi en parler, c'est utile pour tout le monde et cela fera progresser les vendeur de sr vers une qualité qui correspond à leur pub.
Bonnes fêtes de fin d'année à vous

Il est impossible à un non-spécialiste de connaitre la qualité et la marque du tissu utilisé !

Il y a quelques années, alors que j'étais exposant sur le salon de Gènes, j'ai fait un tour rapide avec un ex-technicien de Pennel, qui ma montré quelques ribs affichant l'étiquette Orca, alors que ce n'en était pas ... tissu Novurania, ou autre origine, Japon, Corée, etc ... il y en a de très bons au premier abord, mais qui vieillissent mal - et se délaminent par exemple.


C'est pourquoi tu prendrais moins de risques avec une occasion !

hypalon ... pvc... chinois... ou pas toujours la même chose...
l'hypalon c'est beau c'est cotaud mais pour quelqu'un comme moi qui l'abrite au sous sol ... le bateau est au uv que le temps de la navigation ou 15 jours pendant les vacances estivales..
alors chacun aura des besoins differents. je n’achèterais pas d'hypalon car mon bateau est toujours a l'abris.
pour du chinois ou pas.. ca va dependre des marque 3D tender si c’était pourri eh bien je pense que ça ferais un moment qu'il n'en vendrait plus et que ca n'existerais plus.
bref il faut savoir faire avec ses moyens et aussi etre ouvert d'esprit.
moi aussi j'aimerais bien un beau zeppelin mais je peux pas donc si je change un jour p'tre un adventure vesta ils sont pas mal.
voila c'est juste mon point de vu.

Bonjour amis pecheurs,
je suis maintenant proprietaire d'un 3d tender xpro 490 en hypalon, je peux dire apres plusieurs sortie en mer avec du vent en force 5/6, sud et nord, que ce bateau est tres stable, déjauge parfaitement avec un 50ch, prends plus de 30 noeuds, et que son plancher ne craque pas, que la double coque ne se remplit pas d'eau etc etc, j'ai hésité longuement avant de l'acheter suite aux message négatifs que j'ai pu lire sur les forums, en tous cas moi je suis tres content de mon achat.
j'avais promis de donner mes impressions lorsque je l'aurai acheté, c'est chose faite.
je vais joindre quelques photos.

Moi aussi j'ai un 3d en 535 et j'en suis très content. Bonne navigue à tous les 3D ( tiste ) et un Grand M...E aux détracteurs de la marque.

content pour toi et enfin un retour positif d'un propriétaire.
ça fait plaisir. bonne navigation.