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Bonjour,

De passage au salon nautique, je suis tombé sur le bombard bombster 500 proposé à 9990 € avec un 50 CV 4 Temps.

Que faut penser de ce bateau ?

Est ce que certains ont des infos dessus :

- D'où vient la carène
- Fabrication
- A priori sur le moteur

Pour moins de 10.000 € (sûrement sans remorque), que demander de plus.

www.leboncoin.fr/nautisme/744661215.htm

La suite logique du Ribster ... sans doute,

La carène a l'air vraiment limite ou me trompe-je ?

Va falloir y mettre du poids sur le museau au gars ...

la carène est toujours la même, très bon petit bateau. Le package est normalement avec une remorque rocca.

Ils ont tout faux pour la remorque à mon avis, elle n'est pas freinée alors que l'on doit être au dessus des 500 kg de ptac

Après chacun prend ses responsabilités ....

Bonjour,

750 Kg pour l'obligation du dispositif de freinage sur une remorque

A 500 kg ce n'est pas obligatoire !! mais bien plus confortable et sécurisant mais c'est un autre propos !!

Salut !!

Jusqu’à 750kg de ptac la remorque peut ne pas être freiner a condition que le poids a vide du tracteur fasse 1500kg min.....

et la voie Raisonnable est: jusqu'à 500 kgs......ça va

à 750 kgs, avoir déjà des freins!!!!!

Ceux qui ont "descendu" un attelage du Col de Teghime à Bastia pour aller embarquer savent ce que je veux dire!

merguez grillées à point sans feu ni charbon ni barbe au cul: les poser sur les tambours des freins: et basta!

comme dans 999 ‰ cas, cette remorque est insuffisante.

Effectivement,

J'ai confondu les 500 kg ( pour l'immat° obligatoire ) et les 750 kg du freinage.

Pour avoir tracter le SB 500 , c'est remorque freinée plus que conseillé.

Le pack a moins de 10 000€ et le pack eco, siege une place et aucune option.

Pour avoir eu le ribster avec une remorque 650 kg non freinée, ca le fait largement.

andygu 33 écrit: Le pack a moins de 10 000€ et le pack eco, siege une place et aucune option.

Pour avoir eu le ribster avec une remorque 650 kg non freinée, ca le fait largement.

+ 1

Faut adapter sa conduite, et etre prudent, anticiper etc...c'est un métier......vous croyez qu'un 40t lancé a 90 s'arrete comme ça.....

ulysse29 écrit:
Faut adapter sa conduite, et etre prudent, anticiper etc...c'est un métier......vous croyez qu'un 40t lancé a 90 s'arrete comme ça.....

il faut savoir qu'un 40t (44t maintenant) lancé à 90km/h est prévu pour s’arrêter avec la même distance que n’importe quel véhicule, si petit qu'il soit...
d'autre part si tout le monde conduisait intelligemment, tous sauraient que l'observation permanente et l'anticipation sont de rigueur avec ou sans remorque.

je ne suis pas parfait, juste un professionnel de la route

Tout comme Fred ( autocars pour moi et maintenant bus ) et je considère que la remorque freinée
que j'avais avec mon SB 500 n'était pas superflue, très loin de là ....

Bjr,

Un bateau de 240 kgs (à vue de nez) et un moteur de 110 kgs justifient-ils une remorque freinée ?? That is the question.

Je pense que non.
A condition de ne pas considérer le bateau comme une "bagagère".

Bonjour,

Nous somme bien d'accord, il y à la législation d'un côté et le confort de l'autre ont peu ce cantonné uniquement à la législation !

Pas de frein en dessous de 750 kg si le véhicule tracteur fait un poids égale ou supérieur à 1500 kg !!

Ou comme beaucoup préféré mettre un peu plus financièrement et disposer d'une remorque freinée bien plus confortable et sécurisante sur la route !!
Pour moi le choix est fait depuis bien longtemps !!
Plus jamais sans frein !! .......

doumes écrit: Bonjour,

Nous somme bien d'accord, il y à la législation d'un côté et le confort de l'autre ont peu ce cantonné uniquement à la législation !

Pas de frein en dessous de 750 kg si le véhicule tracteur fait un poids égale ou supérieur à 1500 kg !!

.....

Pour rappel depuis janvier 2013 la notion de "ptac remorque sans frein qui ne doit pas être supérieur a la moitié du pv de la voiture " a totalement disparut du texte de loi......je ne dis pas que c'est bien mais ça n'existe plus.

andygu 33 écrit:
Pour rappel depuis janvier 2013 la notion de "ptac remorque sans frein qui ne doit pas être supérieur a la moitié du pv de la voiture " a totalement disparut du texte de loi......je ne dis pas que c'est bien mais ça n'existe plus.

Bin si c'est toujours en vigueur....

www.legifrance.gouv.fr/affichCode.do;jse...8&dateTexte=20160101

Donc cela existe encore ou pas?

Evidemment que ça existe toujours, il suffit de lire - hein Andy !!!

A ceux qui ne le croient pas, faites l'essai, un copain dans ce cas - remorque de PTAC 750kg derrière une bagnole neuve de moins de 1500 - s'est arrêté devant les gendarmes pour demander un renseignement, il l'a eu et en cadeau une belle prune - et la chance qu'il ne soit pas bloqué sur la route .
Je l'avais prévenu qu'il était illégal, mais il a choisi - et par chance pas eu d'accident - enfin pas encore car il conduit vite et comme un vrai con.

Alors chiche !

Salut, j'ai un Bombard 550 DB avec un 50 Yam 4t, avec une remorque Rocca 700 kg ptac, pesée 770 kg , avec 100 kg de plus sur le coté droit, j'ai viré le reservoir fixe, la banquette, les roues, jokey et de secours, maintenant je suis dans les clous, vehicule tracteur 1500kg poids vide, une remorque freinée c'est mieux mais où je mets l'eau pente très douce, donc immersion des tambours et plus de freins rapidement, d'ailleurs la majorité des pratiquants de la cale ont tous viré leur système de freinage, je répète une remorque freinée c'est bien mais qui freine c'est autre chose