SUJET :

Ok c'est noté m'sieur fafa

Bsr,

est-ce que ce problème concerne également la série DB de chez Bombard?

J'ai vu pour ma part sur un 50 cm un jeu de 2/3 cm entre le boudin et le coffre avant sur un 500 DB de fin 2008.

Crdlt

Bonjour,
J'ai un DB500.
Le joint à lèvres est le même que sur les autres Bombard. Ce joint ne peut pas être prévu pour assurer une étanchéité, juste limiter le passage de l'eau.
Sur les DB, en l'absence de grand coffre arrière, il y a moins d'espace pour stocker beaucoup d'eau entre le boudin et la coque.
Mais il y en a comme même un peu et je la pompe de temps en temps avec une seringue 60cc et une durite de 30cm, surtout pour éviter d'avoir de l'eau sale dans mon bateau.
L'eau ne causera jamais de décollement des bandes de maintien des boudins sur la coque (ou alors il ne faut jamais mettre son bateau à l'eau !).
Autre problème :J'avais de l'eau qui rentrait sur le pont arrière au mouillage en passant entre le boudin et la coque.
J'ai cherché longtemps pour trouver enfin un tout petit défaut de collage d'un renfort de boudin à la base du cône arrière. L'eau passait par là.
Une seringue avec aiguille et de la colle PVC pour injecter l'intérieur. Depuis plus de problème !
Bonne nav à tous.