SUJET :

Bonjour à tous, j'aimerai connaitre votre avis sur ce Sr et surtour sur la carene en alu.les avantages et inconvénients, il me parait sympa mais la carene alu ne connait pas. merci

Bonsoir,

J'ai vu ces SR au Grand Pavois...sans pourvoir les essayer par manque de temps.
Mais c'est importé par Honda qui a un contrat de partenariat, ce qui me semble être gage de qualité.
Le risque avec l'Alun, c'est le phénomène d'électrolyse. il faut donc un bon montage électrique. l'autre moyen de s'en prémunir, c'est de laisser le bateau sur remorque... pas dans l'eau en permanence.

La finition avait l'air de bonne facture. après c'est plus un SR de baroudeur que familial...

Il y a en surement qui ont plus d'expérience...

A+

Slt 1959

il serait cool de t'a part de te créer ta page perso, de façon à ce que tout le monde sur ce forum puisse mieux te connaitre et te répondre au plus juste possible, et faire vivre cette page perso avec des photos de temps en temps

Salut, j'ai essayé le 5.35 et le 5.90 (au grand pavois) et les carènes sont stables, bon passage en mer. Elle manquerait à mon goût peut être un petit peu de poids sur l'avant.
L'alu est très léger donc généralement les rapports poids/puissance sont bons.
Le 6.40 je ne l'ai pas essayé, le mieux serrait d'essayer de trouver une concess' qui propose l'essai.

Ce qui me fait peur sur ce genre de bateau c'est la peau "chinoise"
Après la coque en alu si elle est bien construite

Art écrit: Salut, j'ai essayé le 5.35 et le 5.90 (au grand pavois) et les carènes sont stables, bon passage en mer. Elle manquerait à mon goût peut être un petit peu de poids sur l'avant.
L'alu est très léger donc généralement les rapports poids/puissance sont bons.
Le 6.40 je ne l'ai pas essayé, le mieux serrait d'essayer de trouver une concess' qui propose l'essai.

Le concess importateur est a Brest....me semble t'il.....

De ce qui nous a été dit à GP, c'est Honda de part son partenariat qui importe et tous les concessionnaires Honda sont aussi des concessionnaires highfield...

ponant33 écrit: De ce qui nous a été dit à GP, c'est Honda de part son partenariat qui importe et tous les concessionnaires Honda sont aussi des concessionnaires highfield...

C'est possible ..je ne sais pas trop.. juste qu'il y en a un a Brest..

Bonjour

Faux !!

NAVARA44 écrit: Ce qui me fait peur sur ce genre de bateau c'est la peau "chinoise"
Après la coque en alu si elle est bien construite

conception Australie, assemblage Vénezula !! info prises au Grand Pavois 2014

Salut à tous,

Les essais du Highfield 640 dans les magazines spécialisés indiquent tous que ces bateaux sont intégralement fabriqués en Chine, y compris les coques. La structure australienne se contente de l’ingénierie et de la commercialisation, un peu à l'image de la marque 3D tender en France.

Les conclusions des essais du bateau semblent plutôt favorables, même si la construction et les aménagements sont jugés plutôt basiques.

Si elles sont bien construites et qu'elles utilisent des matériaux de qualité, les carènes en alu sont très solides, permettent de "beacher" sans difficulté, se réparent facilement et sont entièrement recyclables. La qualité des soudures est primordiales sur ce type de coques. A cet égard, les essayeurs de cette coque mettent un bémol à leurs louanges quand ils évoquent ce sujet.

Bonjour à tous!

Scata...

J'ai un highfield 3.40 avec 18cv "Toit dessus" en barre franche!

La construction est soignée et tout est bien étudié, avec des matériaux de bonne qualité!

ils ont même pensé à mettre un tube alu qui va de la baille réservoir
au tableau moteur de façon à faire passer le tube d'essence facilement et le protéger!


si le master,c'est la même construction...à mon avis tu peux y aller tranquillous!

je l'ai acheté à Brest!

2 chasseurs sous marin du coin en on un, pour l'instant rien à reprocher dessus!
Pour la construction de la coque l'alu choisi est adapté à une utilisation marine, les soudures sont sans reproche (Je travail dans la construction naval dans une entreprise avec sa propre école de soudure, en visite au salon nous avions poser quelque question et une personne compétente (appréciable que juste un vendeur!!) avait montre le certificat matière, rien à redire, les soudure ce n'est que visuel mais déjà si pas de défaut il n'y pas craintes à avoir dessus!
J'ai suivit le montage par le revendeur local tout à était fait de façon très propre (les perçages pour câbles sont repeint à l'époxi...). Pour (instant très bonne impression sur ces bateaux et service de qualité avec! Maintenant peu de retour due aux ventes un peu marginales!

Bonjour à tous et merci pour vos réponses, le highfield je l ai vu aussi au GP et j envisage sérieusement de passer au SR j ai actuellementun open seabird 550 que je laisse au port sur un lac 6 mois par an un sr ne risque t il pas trop souffrir et la coque alu ?

ponant33 écrit: De ce qui nous a été dit à GP, c'est Honda de part son partenariat qui importe et tous les concessionnaires Honda sont aussi des concessionnaires highfield...

Sauf en Manche ou c'est AD le concesionnaire exclusif de marque (pour tous le département)....qui vend avec des Yamaha!! (d'autres marques possibles mais dans ce cas c'est bateau nu et moteur à prendre ailleurs (honda en local n'a pas de chance il fait du 3D Tender!!! )