SUJET :

Et pour toujours moins chère que le tempes 600, tu l'as avec 150cv au derrière, ça doit dépoter!
Pour ma part il n'y a pas photo....

pour enlever des traces d e rouille l eau oxygénée est - dangereuse que l acide chlorid...
Pour les vis il y a inox et inox , pour le marine c est du 316 mais souvent on trouve du 304 et du chinois....La différence entre ces deux alliages (A2(304 ) et A4 (316) , les
déterminations iso , est pour le 316 une présence de molybdène qui augmente les propriétes de résistance aux corrosions marine. je pense que le 304 n est pas acceptable en marine ou aux environnements acides. En tout cas la différence de prix (25% en moyenne ) entre 304 et 316 ne mets pas à l'abri d'une détérioration du matériau. Helas pour la qualite on ne trouve pas du petit diametre en boulons

Bonjour Bernie, pourquoi dis tu que l'on ne trouve pas la qualité en petits boulons l'inox A4 existe dans toutes les dimensions.

Laurent

oui Laurent mais les ships ne tiennent souvent pas en stock la petite visserie en A4 c est de l A2 car peu de contrainte, par contre des que tu passes en 8 ou 10 oui ils ont du A4

DOM33 écrit: .La tête de vis est en inoxydable ,mais pas la partie filettee.

Salut DOM33

Tu est en train que dire qu'il ont soudé une tige filetée en acier ou inox 04 sur une tête de vis inox 316!!!!!!!!!!!

Franchement si c'est t'on concessionnaire qui t'a dit cela, il c'est foutu de toi (pour être poli) mais en beauté

Bonsoir Dauphin
Je me suis mal exprimé. DÉSOLÉ !!!!
Quand je parle des filetages,c'est la partie acier filetée,des ensembles balcons,ou mains courantes qui les maintiennes sur les parties des coques fibres . Et bien sur ,je n'ai jamais pense que la tête ou la partie filetée des vis inoxydable était de métal différent.
Je pense que tu aurais pu le comprendre!!!!!!!!!!!!!!!!!
Encore toutes mes excuses .
Cordialement
DOM334

bernie6259 écrit: oui Laurent mais les ships ne tiennent souvent pas en stock la petite visserie en A4 c est de l A2 car peu de contrainte, par contre des que tu passes en 8 ou 10 oui ils ont du A4

Dédicace pour Bernie, et les autres:

Voilà même si tu as besoin de 4 petite s vis, ce n'est plus un


www.bricovis.fr

Laurent

DOM33

il ne faut pas t'excuser, ce n'est pas toujour evident de s'éxprimé ou de ce faire comprendre sur les forums.

laurent6259

Trés bien le lien bricovis, justement, demain je dois aller chercher des vis inox A4 chez mon concessionnaire, cela va me permetre de comparer les tarifs, je tiendrais au courant

Pour dérouiller, ou déjaunir (inox ou coque), ce n'est pas de l'acide chlorydrique qu'il faut, mais du phosphorique.

On le trouve par 5L en droguerie. Dilué à 10%, c'est parfait.

Le Coca cola en contient un bon % d'ailleurs.

Il y a qu une personne du forum qui a le tempest 600?...

Bonjour a vous tous
Juste un petit renseignement au sujet de l eau oxygeneé pour enlever les traces de rouille sur gelcoat.
Jusqu a présent je faisais acide chlorydrique et eau 50/50 et rinçage eau claire et cela fonctionné très bien.
Sur les conseils de Bernie 6259 ,j j'ai essayé l'eau oxygénée a 130°. Et bien aucun résultat.
Peut être une formule différente,??????

Ah oui mais il faut prendre a 130 volumes ( attention c est un peu dangereux )gants et lunettes

C 'Est bien ce que j'ai essayé.Du 130 °de volume . Effectivement ça brûle les doigts ,mais cela n'a pas enlevé la rouille sur le gelcoat.
Cordialement
DOM33

Jai encore ete voir le 600. Il nous plait bien. On va signer le bon de commande prochainement . J'espère ne pas être déçu. ...

Bonjour à tous,

comme promis voici les nouvelles …

je viens de faire hiverner mon T600, et mon conc a ouvert un dossier auprès de Yam France (importateur exclu de Capelli) …

Et le retour est plutôt bon… car il n'y a pas plus de réponses que ça

en fait, ils ont osé m'expliquer que je suis le seul a avoir ce problème patatipatata, et (attention celle là est excellente) que l'eau sur laquelle je navigue est trop salée!!!!!

J'en rigole encore (un peu jaune…)

Donc on en reste là quoi…

Si quelqu'un a une adresse chez Yam France je pense passer au choses sérieuses prochainement…
pour le moment je soigne mon SR pour passer l'hiver a l'abris, et tente de me calmer pour ne pas être trop agressif!

Bon et toi Seb31, tul'as reçu? Tu en es content?

nich1305 écrit: Bonjour à tous,

comme promis voici les nouvelles …

je viens de faire hiverner mon T600, et mon conc a ouvert un dossier auprès de Yam France (importateur exclu de Capelli) …

Et le retour est plutôt bon… car il n'y a pas plus de réponses que ça

en fait, ils ont osé m'expliquer que je suis le seul a avoir ce problème patatipatata, et (attention celle là est excellente) que l'eau sur laquelle je navigue est trop salée!!!!!

J'en rigole encore (un peu jaune…)

Donc on en reste là quoi…

Si quelqu'un a une adresse chez Yam France je pense passer au choses sérieuses prochainement…
pour le moment je soigne mon SR pour passer l'hiver a l'abris, et tente de me calmer pour ne pas être trop agressif!

Bon et toi Seb31, tul'as reçu? Tu en es content?

Vu que tu n'as pas de page perso impossible de t'envoyer un mail je n'ai pas ton adresse fais un page et je t'envoie cela

j'ai le nom et le N° de tél du responsable France mais uniquement par MP

Super!
Voila une erreur de corrigée!
Merci par avance!!!

Bonsoir nich1305,

J'ai exactement le même problème sur mon tempest 600. J'ai remonté les infos à mon distributeur et il peine à avoir un retour de Yamaha...

F3D,

Je suis preneur, si cela ne te dérange pas, pour les coordonnées d'une personne Yamaha.

Bonne soirée à vous 2

Amicalement

Je vais avoir le mien le 20 octobre...
espérons que je n'ai pas le même problème.
KAYA29 a part ce problème, en est tu content? Avec quel moteur et conso moyenne?

Bonjour Bernie,

Pour les vis il y a inox et inox , pour le marine c est du 316 mais souvent on trouve du 304 et du chinois....

Tu le sais mon bateau est de fabrication Chinoise, et d'après ce que certain disent "c'est de la merde"

Mais sur le mien depuis quatre ans et très souvent en mer, et bien les éléments et visserie inox doivent être du bon 316
Car que ce soit le roll bar, les mains courants ou l'ensemble de la visserie !
Pas une trace de rouille !......comme quoi !!

Ps je t'envoi un Mp sur un autre sujet.