SUJET :

A Lannilis le concessionnaire Lomac-tohatsu ne jure plus que par les fun yak...
A essayer.

Cela parait bizard
'cAtégorie de conception D'

13 personnes en D
10 en C
et insurmersible pour 7 passagers

ok cA laisse alors a réfléchir MAIS
ce n'est pas un pneu ! alors passons notre chemin ))

Bonsoir,

Une remarque. Ce n'est pas du polyester mais du polyéthylène.
Est-ce que le polyéthylène vieillit bien maintenant?

Cordialement.

Bouhhh
Vive les pneus

)

Sectaire, bouhh!!

Trouvez-moi un pneu de 6m avec:
- 1,5 m3 de rangement fermé et très accessible.
- un bain de soleil 3 personnes allongées à l'aise,
- 7 places assises dans le sens de marche,
- 2 emplacements repas pour 5-6 personnes chaque,
- rambarde inox tout autour de la coque,
- largeur de passage 2 X 60 cm sur les côtés,
- un prix raisonnable.

- Et évidemment le standard: davier, taud 3X2m, 50 l. eau, 100 l. essence, etc...

Et là, je reviens de suite à la maison du boudin! Promis, juré.

Cordialement.

www.pneuboat.com/serv-bibl/modules/pages...aff_pp.php?num_pp=64

Tu peux revenir

6 mètres, j'avais dit::M-)

mais j'accepte l'invitation::r-

A+

ca va finir comme: le campeur toile de tente qui passe a la caravane pliante ensuite la caravane complt puis le camping-car et pour finir le mobil-home en conv expt.ils ont tous des roues et ce déplacent.le Pneu c'est le PNEU.déja qu avec certains S-R on est pas loin de franchir la ligne.c'est pas etre sectaire ou refuser l'évolution, c'est changer de catégories ou de genre(a mon humble avis qui n engage que moi bien sur)

Oulala ! c'est le Queen Mary 3 ???
L'année prochaine, ouverture de la piscine, court de tennis, jacuzi etc...

Thierry

@Oscar : Certes, c'est différent d'un pneu d'origine mais... pour moi ce qu'il faut voir c'est l'utilisation (le programme).

Avec le pneu d'origine on aime quoi ?

- Proche de l'eau (convivialité)
- Faible tirant d'eau
- Transportable
- Moins cher
- Sécurité

Quand je vois des topics sur 'comment tracter un MK2 avec un hammer ' je me dis que, de toute façon, on est bien loin du pneu d'origine.

.. Le fait de passer au semi rigide a apporté un passage dans les vagues amélioré.
.. Le fait de passer au 'RIB à l'italiene' a permis d'apporter du confort supplémentaire.
.. Le fait de passer à ce type de Pneu Rigides (les PR ! Qu'on se le dise ) conserve le programme d'origine dans tout ses points, bien plus que d'autres Semi rigides dont le transport devient en lui même un investissement .

Reste à voir une ou deux choses dont je doute :

- le poids (donc le transport)
- la tenue sur l'eau (qualité marine et sécurité)

C'est uniquement en cas d'échec à ces paramêtres que j'écarterai ce type de bateau (au même titre que j'écarte les unités > 6m dnot le transport demande d'investir dans un tracteur).

Hmmm... enfin c'est mon avis de caboteur cabotin

Breton immigré au Lac Léman

Une diiference essentielle a mon avis c'est du polyéthylène rotomoulé cela n'a rien avoir avec du polyesther et des boudins.
La reparation d'un boudin reste possible avec un minimum de materiel mais
le polyéthylène il faut le ressouder et la ???.