SUJET :

Salut!
je viens d'investir dans mon premier navire!
Un MK III de 1980 avc un moteur johnson 60 CV d'origine sur le bateau.

je l'ai payé 1000 euros pour vous donner une idée de l'état mais je suis plutot bricoleur et j'espère bien le voir sur l'eau rapidement.

le moteur semble bien entretenu, mais aux premiers essais apres quelques mauvaise manip j'ai perdu le contact electrique.
j'ai démonté la console mais apparemment elle est nickel. d'ou cela peut-il provenir? (démarreur, piece electrique moteur???)

autre question, comment est -il possible de restaurer l'ensemble du bateau? j'ai entendu parlé de latex à injecter dans les boudins, quelqu'un aurait-il des infos ?

il fuit un peu , quels sont les risques et quel sont vos conseils pour la remise en état?

d'avance merci

pour ton moteur est ce que le demarreur tourne ou pas ? il peut y avoir une securité de vitesse enclenché qui t'embête ou le relais de demarreur
qui ne s'enclenche pas .....
pour la fuite il faut d'abord déterminer d'ou elle viens et combien de temps reste t'il gonfler
quoi qu'il en soit bienvenu dans le monde des vieux moteurs avec tout ce que cela comporte (les petites galéres et les inquiétudes quand tu part et bien d'autres choses....)
bon courage:L:-)

Beaucoup de petites fuites se réparent avec une goutte de super glue...

Merci bien pour ces réponses!!
ça me rassure un peu !!!
je vais essayer de vérifier tout ça et me lancer dans les petites réparations d'abord!

il fuit sur 2 ou 3 jours donc je pense que c'est pas critique!

si vous avez d'autres conseils je suis preneur!!

encore merci!!

sur 2 ou 3 jours rien de grave il peut etre poreux
les miens est de 89 et il perd un peu sur une semaine hors de l'eau
pour ton moteur il faudrait plus de précision pour t'aider
je ne suis pas expert mais aprés plusieurs galéres je commence me debrouiller

Salut!

bonne nouvelle c'était juste un petit probleme de masse pour le moteur!
un petit coup de main d'un pro et c'est tout de suite plus facile!!


Pour la ou les fuites, les conseils du pro ont été ... rien
en effet la seule solution serait le latex liquide, mais c'est bien galere à mettre et il faut retourner le bateau et si possible le secouer un maximum pour bien répartir le latex etc... bref pas trop cher mais tres tres chiant et sans garantie de résultat!!!!

pour lui sur les vieux zodiacs le mieux est encore... la pompe!!!
à la limite un petit test à l'eau savonneuse pour repérer les plus grosses fuites et un chti coup de colle si c'est possible. Apparemment ce sont toujours les cones qui fuient le plus, mais pas d'inquiétude il n'y a (pour lui) aucun risque sur ces vieux flottants qui sont normalement tres solides.

donc voilà je suis ravi à l'idée de le tester dès ce we!!!
en tout cas merci de vos réponses, et certainement à bientot!!