SUJET :

Bonjour à tous,

Après avoir changé le vilebrequin de mon moteur Yam 50cv 2tps j'ai pour projet de recoller entièrement les boudins du explorer fb 525 car je prends l'eau par l'avant . Ça s'infiltre par l'avant coté coque et ça se vide à l'intérieur donc tout est en train de se décoller. Les boudins sont encore bons donc "juste" besoin de tout décoller pour tout recoller.
Du coup je cherche du mek pour nettoyer . J'ai trouvé un fournisseur ici (à la réunion) mais le prix me semble hallucinant 61 euros le litre . Est ce que quelqu'un aurait le prix métrôpole ?
Et est ce que quelqu'un aurait une page perso ou un tuto pour le collage ?

D'avance merci

vince

En France tu trouves ça autour des 5 euros le litre.

Si ton boudin se décolle, la solution est effectivement de le décoller, bien nettoyer les traces de vieille colle, et recoller.

Mais le Mek n'enlèvera pas la colle, il faut l'éliminer par abrasion.

Si tu peux avoir un contact en Afrique du Sud, je t'indiquerai un fabricant qui fait une colle absolument fantastique, solidité et mise en oeuvre

5 euros je m'en doutais ....
Est ce qu'on en trouve dans les magasins de bricolage ou exclusivement chez les marchands de bateaux/accastillage ?
pour ton contact en afrique du sud je suis preneur
mon mp

merci d'avance

Tu trouves le MEK chez les marchands de produits chimiques, de peinture, et éventuellement d'accastillage.

Si tu ne trouves pas, acétone. Mais si tu arrives à acheter la colle en RSA, ils ont aussi le MEK (solvant 802)

Je t'envoie l'adresse en RSA

Oui moi aussi Acétone sur le PVC, mais uniquement sur les parties a encoller. Pas pour le nettoyage courant.

Ok merci les gars . L'acétone se trouve facilement ici. Mais je pensais qu'avec le mek on n'avait pas besoin de poncer l'ancienne colle sur les boudins pour l'enlever , est ce que c'est vrai ?
Avant de recoller il faut donc que mes boudins et ma coque soient super lissent . Comment bien poncer sans abimer les boudins ?

Est ce qu'il existe un tuto/mode d'emploi pour le recollage ? Ce qui me fait peur c'est pour recoller le nez et le tableau arrière . Pour les parties rectilignes ça devrait être simple mais pour le nez j'ai pas trop d'idée. Le nez du bateau est "carré " comme sur les cherokee par exemple.

merci d'avance pour vos conseils ...
vince

Pour le pvc j'évite le ponçage autant que possible.
la colle doit partir à l'acétone ou encore mieux au mek. Pour les résidus plus difficiles j'ai une spatule affûté, le but étant de ne pas attaquer la toile. C'est l'acétone qui en dégradant superficiellement le pvc le prédispose au collage, pour ce que j'en comprends.
Pour l'hypalon un ponçage (et nettoyage au trichlo) favorise à priori l'accroche du collage.( je n'ai jamais collé d'hypalon)

Les parametres importants sont le respect de la température et de l'hygrométrie qui conditionne pour beaucoup la qualité du collage.

Un lien utile:
www.pneuboat.com/reportages/remi.couturier/Tableau/tableau.html

Le mek tu en trouves chez les marchands d’électronique pour le nettoyage des circuits (en france environ 3€ le litre chez radiospares)

Voici le lien d'un spécialiste.


Autre solution, je viens 10/15 jours herbergement a ta charge et je te fais les collages

Pas de problèmes je t'héberge chez moi il y a la place ,vue sur mer jardin arboré etc.....mais je te laisse les frais d'avion

Pour enlever les restes de vieille colle, les produits tels qu'acétone sont bien trop violents et vont attaquer le pvc et le rendre dur comme du carton au bout de quelques temps - donc à proscrire.
Le Mek est un peu moins agressif, mais je pense qu'au final c'est pareil - les chimistes seront plus précis.

Par expérience, la seule solution c'est l'abrasion, que ce soit sur du pvc ou de l'hypalon.
Il faut une petite meuleuse 120mm (pas cher) et un disque acier avec des grains de carbure - il y a différents grains, tous conviennent.
Boudin bien gonflé, il suffit de poncer délicatement sans rester au même endroit pour ne par chauffer le tissu, et ça vient tout seul sans dommages collatéraux.

Après, un coup de Mek où tu vas coller, sans trop déborder.


Si la forme du collage d'étrave est courbe - cas général - tu peux soit utiliser une bande de tissu classique dans le sens du fil (en long) en la collant d'abord sur la carène puis sur le boudin - ainsi le tissu se tend, alors que si tu colles sur le boudin d'abord il plisse sur la carène.

Ou alors tu tailles la bande en biais, angle 30 à 45°, ce qui permet d'avoir une bande déformable et facilite des virages nettement plus serrés, surtout si la bande est large.

ok merci pour les infos Jcjcat!!

bod76 t'as oublié le lien

a bientot