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SUJET :

sécurité 27 Juil 2011 07:54 #457351

bonjour
juste une petite question, le feux à retournement raccordé à une boué est-il toujours obligatoire sur un pneu, distance nav. moins de 6 miles :Pp:+)
bonne journée à tous.

christian 44
christian 44

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Re: sécurité 27 Juil 2011 08:01 #457352

Salut, non ce n'est plus obligatoire. C'était pas toujours évident à caser, c'est pas plus mal.
Par contre ce n'est interdit de l'avoir, libre à chacun de faire son choix.

Hervé
Hervé

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Re: sécurité 27 Juil 2011 08:06 #457353

Sauf erreur la bouée couronne n'est plus obligatoire mais le feux à retournement le reste.

Plus facile à caser les feux à retournement à leds, plus compact, et beaucoup moins gourmands en piles


phil
phil

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Re: sécurité 27 Juil 2011 10:11 #457354

Etes vous certain que le feu à retournement est toujours obligatoire,un vendeur d'accessoires m'a affirmé l'inverse il y a deux mois

Serge58
Serge58

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Re: sécurité 27 Juil 2011 10:29 #457355

Ce qui est obligatoire c'est ça:

Article 240-3.07
...
2.un moyen de repérage lumineux conforme aux dispositions de l'article 240-3.14

Article 240-3.14
Caractéristiques des moyens de repérage lumineux
I. Un moyen de repérage lumineux peut être collectif ou individuel. Lors des navigations
en solitaire, au moins un moyen de repérage individuel est exigé.
II. Tout moyen de repérage lumineux collectif répond aux caractéristiques suivantes :
-s'il n'est pas installé de manière fixe à bord, comme par exemple dans le cas d'un
projecteur de recherche, il doit pouvoir flotter dans l'eau douce ou salée ;
-s'il n'est pas installé de manière fixe à bord, il fonctionne après une immersion d'une
heure à la pression équivalente d'un mètre de colonne d?eau ;
-ses matériaux constitutifs extérieurs résistent aux hydrocarbures et au milieu marin ;
-de nuit, il émet un rayonnement lumineux qui ne doit pas pouvoir être confondu avec une marque lumineuse de navire ou de balisage. Avec sa réserve d'énergie maximale, la source lumineuse doit pouvoir émettre un rayonnement visible sur tout l?horizon si elle n'est pas dirigée par une personne, et ce jusqu'à une distance théorique d'un demi-mille par temps clair.
III. Tout moyen de repérage lumineux individuel répond aux caractéristiques suivantes :
-il possède l'ensemble des caractéristiques d'un moyen collectif;
-il est soit assujetti à chaque équipement individuel de flottabilité, soit porté par chaque personne à bord.

Donc un feu à retournement rempli bien ces caractéristiques.

Maintenant j'utilise plutot ça:

www.bigship.com/catalogue/securite-1/sig...retournement-lithium

C'est plus petit qu'un feu à retournement classique, et ça demande moins d'entretien. Il est dans le vide poche latéral de la console en navigation.

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Re: sécurité 27 Juil 2011 11:10 #457356

merci pour vos réponses, merci à toi Christophe pour la précision. :B:+)

christian 44
christian 44

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Re: sécurité 27 Juil 2011 14:33 #457357

Perso j'avais une lampe torche dynamo... étanche .. Normalement ça le fait aussi...

::r- ::r- ::r-

Alain Bonne mer à tous...

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Re: sécurité 27 Juil 2011 16:02 #457358

Ch'uis daccord avec toi Ulysse, mais ta lampe rempl-telle ces conditions ?

il fonctionne après une immersion d'une
heure à la pression équivalente d'un mètre de colonne d?eau
...
la source lumineuse doit pouvoir émettre un rayonnement visible sur tout l?horizon si elle n'est pas dirigée par une personne, et ce jusqu'à une distance théorique d'un demi-mille par temps clair


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Re: sécurité 27 Juil 2011 16:02 #457359

oupsss, tapé un peu vite désolé

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Re: sécurité 27 Juil 2011 19:21 #457360

  • bod76
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Si tu veux faire du fluvial tu devras avoir le feu + la bouée couronne.

Mon Gommo fait 4.98m donc en mer pas besoin de bouée mais je préfère l'avoir avec son feu lithium et la ligne de jet.

Pour exemple samedi dernier notre ami Fred 27500 a fait les frais d'une rupture de direction dans une mer formée et avec de fort courants 'ANTIFER'. Heureusement cela est arrivé à petite vitesse mais a haute vitesse il aurait certainement été éjecté dans l'eau. Dans un cas comme cela la bouée se révèle un moyen facile de récupérer l'homme a la mer.

L'éxcuse que ça prend de la place est pour moi irrecevable. D'ailleur le gilet devrait être comme la ceinture en voiture obligatoire + ligne de vie quand on est seul a bord. Cela n'est que mon avis:RB:+):RB:+):RB:+)

G48c la dépanneuse au pays des Vikings

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Re: sécurité 27 Juil 2011 19:47 #457361

Tu generalises ton cas, sur nos petits bateau, une ligne de vie pourrait vite se transformer en ligne de mort, lorsque nos souples partent en tonneaux .Dito pour la bouée, non il n'y a pas la place pour une bouée, meme avec la meilleure volonté du monde, par contre il est plus que necessaire que de porter un vrai gilet en navigation, celui qui a un col et qui te gardera la tete hors de l'eau lorsque que tu es KO .

www.courseoffshore.com/

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Re: sécurité 27 Juil 2011 20:41 #457362

  • bod76
  • Portrait de bod76
  • Visiteur
  • Visiteur
::X-::X-Criscat tu parle de souple en compétition ou entrainement avec des gens qui s'attendent a un moment ou un autre a devoir aller a la mer.

:rB:+)Dans notre cas c'est de la plaisance est si la ligne de vie est bien ajustée elle fera son effet. Car seul te remonte comment sur le bateau::u-

Marilo pourra te parler des courant sur ANTIFER!

G48c la dépanneuse au pays des Vikings

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Re: sécurité 27 Juil 2011 21:48 #457363

Bonsoir,
Une (grosse) lampe torche, bien étanche, anti déflagration, résistante aux hydrocarbures et tout, ne suffit pas, alors ?
(pas visible sur 360 degrés j'en conviens)
Cdt,


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Re: sécurité 27 Juil 2011 22:33 #457364

@ Cristophe 22 ..
Oui je pense qu'elle reunit les conditions ..elle est étanche à au moins un metre (de memoire) elle a deux type d'éclairage, un normal et l'autre par flash.. et de plus pas de pile....quelques tours de manivelle (vendu chez les Ship...
::r- ::r- ::r-

Alain Bonne mer à tous...

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