CAPELLI 770 WA dernier essai

CAPELLI 770 WA dernier essai 25 Juil 2011 13:25 #457168

f3d73
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Bjr
Dernier essai hier en configuration rando (il y avait tout sauf la 'bouffe')
vitesse maxi ................48 nds 5600 trs
Ensuite le plus important la conso litres heures ...(pas fait sur le rendement au milles ) mais cela se calcul
3600 trs ....22.5 nds ....27 litres
3800 trs ....25 nds ....30 litres
3900 trs ....27 nds .....31.70 litres
4000 trs ....28 nds.......32.70 litres
4100 trs ....29 nds.......33.41 litres
4200 trs.....32 nds.......39 litres
Conso de la journée (avec quelques pointes et la plupart du temps au régime de croisière plus du ralenti .....enfin que du classique sur une demi journée de nav ) pour 4.10 heures 56 litres
Vos critiques et commentaires sont bienvenus

:^dB}

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Re: CAPELLI 770 WA dernier essai 25 Juil 2011 15:21 #457169

pascal 31b Hors Ligne Membre platinium Messages : 3567 Remerciements reçus 117	Bonjour Henri, Le rendement est très convenable. Quelle que soit ta vitesse, tu fais entre 0,83 et 0,87 mille/litre. Personnellement, je fais entre 0,5 et 0,55 mille avec un litre. Pascal Pascal
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Re: CAPELLI 770 WA dernier essai 25 Juil 2011 15:56 #457170

ecrehou 50 Hors Ligne Membre platinium Messages : 2674 Remerciements reçus 32	Rassure moi Pascal ! Tu as un rendement de 0.55 M/litre sur ton econometre, mais avec les deux moteurs ! ? Pour info, avec mon petit 8 metres (802cm avec l'ancre:) Enertia 19 : Meilleur rendement 0.91 m/l a 3100 tours et 19 noeuds .... Tempest 21 labs : Meilleur rendement 1.02 m/l a 3200 tours et 22 noeuds ... Pierre-Alfred : Ecrehouel : MMSI : 227 067 550
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Re: CAPELLI 770 WA dernier essai 25 Juil 2011 16:05 #457171

pascal 31b Hors Ligne Membre platinium Messages : 3567 Remerciements reçus 117	Oui Ecrechou, avec les deux moteurs ! (et même pas en pente !). Le Capelli doit bien peser entre 1 et 1,5 tonne de plus que ton Lomac... Pascal Pascal
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Re: CAPELLI 770 WA dernier essai 26 Juil 2011 12:31 #457172

francis 13 Hors Ligne Membre elite Messages : 222 Remerciements reçus 1	bjr , avec quelle hélice tu parvient a ce résultat une 17 , 19 ou 21 , je pose cette question car avec mon moteur je n'obtient que 44N a fond a 6200t , donc je me pose la question si je ne devrai pas mettre une 19 énertia avec écrou plastique percé ( meilleur rendement ) merci de vos réponse PS j'oubliai le moteur est un Mercury 225ch verado francis13 francis francis
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Re: CAPELLI 770 WA dernier essai 26 Juil 2011 16:09 #457173

ecrehou 50
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Francis !

Tu est a seulement 4 noeuds en dessous avec 75 Ch de moins !
44 Noeud C'est plutot pas mal ! Tu aurais un 225 Yam tu serais dans les 40 !

Mais pour info :

Le bateau reste a l'eau ?
Avec quelle hélice tu es a 6300 et 44 Noeuds ... ?
Le moteur cavite t'il si tu vires sans baisser le trim a fond ...
(Pas du tout, un peu, beaucoup ou carrement !)

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Re: CAPELLI 770 WA dernier essai 26 Juil 2011 16:19 #457174

ecrehou 50
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Nb, les events 'pvs' sur les helices mercury n'ameliore pas le rendement , au contraire !
Cela force la cavitation lorsque tu 'envois' !
Des gaz sortent pas là, et provoque une accélération de l'hélice qui cavite artificiellement ... Des que tu as de la vitesse, la perte de gaz devient quasi nulle et l'hélice visse à nouveau pleinement !
Cela permet de gagner quelque seconde sur un depart arreté, mais pas de consommer moins !

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Re: CAPELLI 770 WA dernier essai 26 Juil 2011 17:13 #457175

bruno78-2b
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Euh avec 25cv de moins et non 75cv ....

Francis13, Paxbag91 a le même ensemble que toi en 200cv et prends me semble t-il 43Nds ... tu dois pouvoir faire un peu mieux que 44Nds.

Par contre les perfs de F3D73 avec son ensemble me surprennent ... 48Nds à pleine charge (avec le carburant 220l ?) bateau à vide 1500kg + moteur 300kg à la louche + le bordel ... on est déjà à 2tonnes sans coco et sans personne dedans ::e-

Montage + 3cm donc bien mais pas super haut non plus.

On parle bien de Nds et non de miles ???

L'essai parru sur Pneuboat et pneumag le donne à 42 Nds max, moi je veux bien la recette pour prendre 6 Nds :RB:+)

à moins que ce ne soit l'altitude ::S-)

Bruno

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Re: CAPELLI 770 WA dernier essai 26 Juil 2011 17:14 #457176

pascal 31b Hors Ligne Membre platinium Messages : 3567 Remerciements reçus 117	Ou la pente... Pascal Pascal
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Re: CAPELLI 770 WA dernier essai 26 Juil 2011 17:26 #457177

ecrehou 50 Hors Ligne Membre platinium Messages : 2674 Remerciements reçus 32	Oups , j'ai confondu avec bruno et son Yam V6 300 ... Non, là effectivement tu devrais être un petit peux mieux ... Pierre-Alfred : Ecrehouel : MMSI : 227 067 550
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Re: CAPELLI 770 WA dernier essai 26 Juil 2011 17:42 #457178

ecrehou 50 Hors Ligne Membre platinium Messages : 2674 Remerciements reçus 32	Oui, 2000kg un Yam 250 à +3 avec 48 noeuds ... y'avait du vent; et du courant ... Pierre-Alfred : Ecrehouel : MMSI : 227 067 550
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Re: CAPELLI 770 WA dernier essai 26 Juil 2011 17:56 #457179

francis 13
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j'ai une énertia 17 et je prend 44 N a 6200 t , j'ai pas mal de cavité lorsque je fait des virages il faut je trim en négatif , une personne m'a conseillé de monté une énertia 19 P avec capuchon percé , par contre je vais perdre 200 t , mais je n'aurai plus ce problème de cavité et la consommation risque de baissé un peu , j'attend vos propositions , merci a tous de vos réponses

francis13

francis

francis

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Re: CAPELLI 770 WA dernier essai 26 Juil 2011 18:08 #457180

ecrehou 50
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La cavitation en virage est normale ! Si elle n'est pas insuportable ! Pour ce qui est de passer en 19 oui ! tu peux avoir avec le verado un regime max de 5800 sans que cela soit mauvais pour le moteur ! Avec une 19 tu auras surement un petit 6000 tout de meme !

C'est vrai, un peu moins de conso, un peu moins de nerf aussi !

et surement 1 ou 2 noeuds à la clefs !

Par contre, tes 6200, c'est juste avant la cavitation en trimant ou juste avant la tenu de route difficile (En clair tu arretes de trimmer a cause du changement signification du bruit de l'helice ou parce que cela commence a etre chaud ? ...)

Pierre-Alfred : Ecrehouel : MMSI : 227 067 550

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Re: CAPELLI 770 WA dernier essai 26 Juil 2011 18:34 #457181

francis 13 Hors Ligne Membre elite Messages : 222 Remerciements reçus 1	je trime en négatif en virage mais pas a 6200 T, mais a 3500 T , sinon je suis ouvert a toutes propositions , il n'y a pas que la 19 énertia , d'autres hélice éxistes pour un meilleur rendement francis13 francis francis
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Re: CAPELLI 770 WA dernier essai 26 Juil 2011 18:43 #457182

ecrehou 50 Hors Ligne Membre platinium Messages : 2674 Remerciements reçus 32	Non non, on ne se comprend pas bien, en ligne droite bien sur ! Les 6200 c'est bien juste avant la cavitation ? Sinon, posée autrement ; il faut trimmer encore beaucoup pour atteindre les 6600 Tr/m ? Pierre-Alfred : Ecrehouel : MMSI : 227 067 550
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Re: CAPELLI 770 WA dernier essai 26 Juil 2011 18:44 #457183

ecrehou 50 Hors Ligne Membre platinium Messages : 2674 Remerciements reçus 32	il n'y a pas beaucoup d'helice aussi performante et aussi polyvalente ... Pierre-Alfred : Ecrehouel : MMSI : 227 067 550
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Re: CAPELLI 770 WA dernier essai 26 Juil 2011 19:02 #457184

francis 13 Hors Ligne Membre elite Messages : 222 Remerciements reçus 1	Pierre-Alfred , aurai tu un N° de téléphonne afin que je puisse te posé quelques questions , sans vouloir t'embêter , merci par avance francis13 francis francis Les utilisateur(s) suivant ont remercié: bidule59
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Re: CAPELLI 770 WA dernier essai 26 Juil 2011 19:21 #457185

bruno78-2b Hors Ligne Membre platinium Messages : 576 Remerciements reçus 0	Francis13, Là je pense que le post de F3D est un peu 'pollué', tu aurais pu faire remonter ton post 'choix d'hélice!!!' dans lequel quelques conseils t'étaient déjà donnés ... : pneuboat.com/serv-bibl/modules/forum/read.php?id=424915 Bruno Bruno
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Re: CAPELLI 770 WA dernier essai 26 Juil 2011 19:42 #457186

pat33-69 Hors Ligne Membre platinium Messages : 1048 Remerciements reçus 29	C'est F3D13 48 nds à 5600 tr le glissement est pratiquement nul pat33-69 pat33-69
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Re: CAPELLI 770 WA dernier essai 26 Juil 2011 19:46 #457187

pat33-69 Hors Ligne Membre platinium Messages : 1048 Remerciements reçus 29	F3D, j'ai ton Hub, tu vas pouvoir monter une vraie hélice pat33-69 pat33-69
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