SUJET :

salut à tous,
j'ai donc acheté un zodiac pro 470 monté avec un 40 cv arbre long sur un tableau prévu pour un arbre court.
le moteur est ajusté à la bonne hauteur grâce à une cale simplement posée sur le haut du tableau.

est que cela peut poser un souci ?

merci de votre aide

bonjour
je possede le meme sr que toi et lorsque j'ai voulu changer le moteur j'ai fait le tour de la question.
Outre le fait que tu réhausse ton centre gravité::N-)et là des spécialistes vont sans doute se manifester, , les contraintes exercées sur le tableau peuvent etre emplifiées du fait de cette modification. Maintenant je sais que certain l'on fait et en sont satisfait, moi perso, j'ai remonté un arbre court.
De toute façon, c'est en naviguant que tu vas te rendre compte si c'est bon ou pas.
P.S. tu as pris quoi comme moteur ?

stef91 (ex ouassou91)

Le moteur monté dessus est un Suzuki 40hp

2 ou 4 temps ?

stef91 (ex ouassou91)

une cale posée sur le haut du tableau ne sert à rien, sauf à boucher l'espace entre les presses et le tableau - c'est-à-dire qu'elle n'apporte aucun renfort susceptible de recevoir la puissance du moteur.

Il est certain que même avec la cale en question le moteur est encore trop bas, même boulonné au dernier trou, car la différence entre arbre court et long est de 5', soit environ 13cm.

Il te faut une rehausse, que tu peux trouver sur le net en tapant 'bracket', ou 'chaise moteur', ou 'lift', ou 'jack plate', qui va te permettre de régler ton moteur à la hauteur correcte.

Coté contraintes avec cette rehausse, aucun souci, ton moteur est loin de la puissance que peut encaisser un tableau.

Si nécessaire, j'ai une rehausse de ce type, en alu moulé, contact par MP

c'est un 2 temps
en effet la cale sert simplement à empêcher l'eau de rentrer en cas de décéleration brutale.....par contre le moteur est bien à la bonne hauteur, la plaque anticavitation est réglée correctement....

je veux bien un contact en MP pour la réhausse.....

Attends, je ne pige pas, tu dis d'abord que tu as un tableau court et un moteur long - avec une cale qui ne sert à rien entre les deux, ensuite tu dis que la plaque anti-cavitation est à la bonne hauteur ... si c'est le cas, c'est soit que ton tableau est long, soit que ton moteur est court !

La plaque anti-cavitation ne peut pas être à la bonne hauteur si la longueur du moteur n'est pas correcte pour un tableau

Si tu ne t'es pas trompé, je ne vois pas ce qu'il faudrait changer

ok, alors en fait, j'ai bien un arbre long monté sur un tableau court
il y'a une cale de bois entre la base du trim ( qui normalement repose directement sur le tableau ) et le haut du tableau.
le moteur est fixé boulonné au tableau, et non serré avec les tiges filetées d'origine.
mais la cale, quand elle est sèche, glisse entre le moteur et le haut du tableau.....c'est pourquoi j'estime qu'elle ne sert à rien, sauf à éviter que l'eau ne passe par dessus le tableau lors d'une décélération brutale....

et du fait que le moteur est ré-haussé grâce à l'épaisseur de cette cale, la plaque anti-cavitation est à la bonne hauteur par rapport au fond de la coque.

en bref, je me demandais si du fait que les fixations moteur sont assez hautes sur le tableau, par rapport à celles qui seraient initialement prévues pour un arbre court, il n'y aurait pas un certaine fragilité au niveau du haut du tableau.......

tu laisses comme ça, tu reposes ta cale avec du sika, même si elle ne supporte pas le moteur ,au moins tu auras moins d'eau à rentrer dans le bateau.

yannick

Salut Yoh,

Monter un moteur à arbre long sur un bateau ayant un tableau arrière prévu pour un fut court est à priori une hérésie. Il vaut mieux ne pas le faire

Néanmoins, c'est envisageable sans nécessairement de grandes transformations, en particulier sur des petites puissances, car les forces exercées sur le tableau arrière sont réduites.

Un tel montage fait naître deux handicaps : plus de contraintes sur le tableau arrière et plus de poids placé en hauteur. En outre, un arbre long est plus lourd qu'un court, donc un poids supérieur sur le tableau qui augmente les contraintes subies par le tableau. L'objectif est que l'hélice 'travaille' dans des conditions identiques à celle d'un arbre court.

Si tu tiens à ce montage, soit tu rehausses le tableau de manière professionnelle (renfort bois + strat + boulonnage), soit tu poses une rehausse externe comme le dit JC en renforçant l'intérieur avec une contreplaque bien solide fixée à travers le tableau.

Le problème de poids de la tête motrice surélevée est compensé par le fait qu'il s'agit d'un SR ayant une portance importante.A priori, ce n'est pas dans le domaine de la stabilité que tu auras des soucis.

merci pour vos précisions

@ jc :
salut,
tu m'avais envoyer un mp ou tu me proposais une rehausse permettant de monter un moteur à arbre long sur un tableau prévu pour un arbre court
pas moyen de retrouver ton message....
peux tu me renvoyer les photo de cette rehausse avec les dimensions ?
et ton prix ?
merci

je précise que je souhaite monter un 60 cv 4 temps mercury de 107 kg ( tableau prévu pour 110 kg et 60 cv maxi )

a+

Bonjour à tous!
C'est du bricolage!! Un pro 2 470 est fait pour recevoir une motorisation à arbre court point bar! sinon faut prendre un pro 2 500 qui lui est destiné à recevoir un arbre long! Faudra pas venir se plaindre si les performances du bateau ne sont pas au rendez vous, de plus risque d'arrachement du tableau arrière!
Après, chacun fait comme il veut.

Bonsoir,

Perso je penses que tu es en train de faire une belle connerie

' je souhaite monter un 60 cv 4 temps mercury de 107 kg '
( je ne ferai aucun commentaire s'agissant de la marque

Plus sérieusement, j'ai eu les pires emmerdes dans une autre vie avec un Bombard 4.70 monté lors de l'achat d'un 50cv Suz 4tps ARBRE LONG ( tableau supportant un arbre court ).
Je passe sur les nombreuses galères, et finalement opté pour un 25 cv suz arbre court ... soit en théorie 50% de puissance en moins.

Pour faire toujours court, les perf étaient quasi les mêmes car passons sur les ' bouillonements ' dues aux mauvais réglages du moteur d'avant, et le delta poids puissance, j'arrivais à un bon 22 noeuds avec ce 25 cv.
En partant du même postulat, soit 50% de puissance en plus avec mon feu 50 suz ( 4 tps) j'étais loin du compte cqfd

Mon choix de l'époque était avant tout de pouvoir sortir en sécurité dans quasi tout les temps dans la limite du raisonnable il s'entend, ( j'ai fait des sorties que bien des 6 m auraient évités )

Après, je peux comprendre ton raisonnement, ( c'est une vraie réponse de mec après tout, se rabaisser à une puissance moteur moindre ... inconcevable ), mais tu as eu des avis éclairés jusqu'alors cependant tu sembles avoir déjà pris ta descision malgrè tout ...

Donne-nous des nouvelles au fil du temps

Don Cabillaud

merci pour vos avis
hélas, si je pouvais, je prendrais un 5 metres avec tableau pour arbre long, mais mon box ne me le permets pas.....pour l'instant.
après, je suis assez bricoleur pour modifier le tableau dans les règles, et avec soin.
après, à partir du moment ou la plaque anti-cavitation est à la bonne hauteur, et que le trim est bien ajusté, je ne vois pas pourquoi un 60cv marcherait moins bien qu'un 40.....
bref, le gps me le dira.
il est certain que le jour ou j'ai l'occasion de trouver un SM de même taille, avec un tableau pour arbre long, je n'hésiterais pas....juste pour ce qui est de la tenue en mer.....
mais pour le moment, je vais faire avec ce que j'ai, et avec mes moyens...

Sans commentaire sur les divers points abordés dans la réponse de Fafa ... après tout, il pense ce qu'il veut et je ne réussirai surement pas à le faire changer d'avis !

Yoh, je vais te répondre, mais fais-moi parvenir ton email perso

Bonjour,


J'ai fait court mais oublié de présciser que le tableau commençait à morfler à cause du poids, d'ailleurs, 107 kg c'est quand même le max du max non ?... mais bon, ce n'est que mon avis.

Enfin, ne raisonne pas qu'avec les CV, mais pense au delta/poids puissance, de fait je ne pense pas qu'un 60 CV ( 4 tps à priori ) sera + péchu qu'un bon 2 tps arbre court en 40 cv, mais là encore je peux me tromper

Voilà, je pense que tu as assez d'élements,

A toi de jouer

Don Cabillaud

avais tu modifié ton tableau arrière ?

Non,

Il s'agissait d'un bateau acheté en toute confiance ( connaissance

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)

J'étais à l'époque très loin d'imaginer ce milier aussi pourri.

De plus je dois l'avouer, je n'ai pas de connaissance mécanique particulière, tout ce que je connais à cette heure tient à mon ' expérience ' ou mésaventures plus précisemment.

D'en déduire que tout ce que je avance ici plus haut, ,ne tient qu'à mon expérience .

Don Cabillaud