SUJET :

Bonsoir,

Qui connais cette marque svp ? un collègue a vu une annonce mais je suis bien incapable de lui donner un avis !

Merci pour toutes vos infos.



Plongée, mer, poissons et aucmed.

Salut bicou, achète IL GOMMONE, ils y font de la pub.

gustave(83)

merci gus, tu peux développer stp ?
je ne trouve quasiment rien sur le net.

Plongée, mer, poissons et aucmed.

C'est du costaud et de qualité (haut de gamme).
J'avais vu le flyer 575 au salon de la ciotat il y a 3 ans, très beau à part la couleur un peu marron du gelcoat. St cyr marine en fait la vente dans le coin.

Le pneumag n° 18 l'a testé.

Il s'agit en fait d'annexes de yacht (même le 575) et les prix sont à l'avenant.
J'ai un peu de doc sur les différents modèles (du 434 au 646)

TiBen83. srboat.free.fr

Pour info en 2006,
le 576 avec un 90 etec (400 kg) sans remorque, prix: 28500 ? TTC,
le 484 avec un 70 etec (330 kg) sans remorque, prix: 23500 ? TTC

TiBen83. srboat.free.fr

Salut,
J'ai eu le Flyer 484, et c'était un bateau très bien équipé. Depuis, le constructeur a vendu son usine, et la gamme Flyer a été modifiée : fini le 575, le 646 ou le 747, place au F18, F21, ou F24. La couleur du gelcoat est passée du marron clair au blanc, bref, ce sont des sacrés bateaux.
Je confirme les propos de Tiben : ce sont des annexes de yacht, donc de très haute qualité.

Merci,

Mais le N° 18 de pneumag est épuisé et la marque FLYER napparait pas dans leur liste au menu principal ???

Ta doc sur le 575 m'interresse, mais la marque n'apparait pas non plus sur ton site ?

a+





Plongée, mer, poissons et aucmed.

Vu l'annonce. Moi, je ne prendrais pas ce 575 pour 2 raisons : d'abord le moteur Evinrude est un gouffre, en comparaison des nouveaux 4 temps.
Ensuite, c'est l'ancienne gamme, cette couleur de gelcoat est difficile à trouver, mieux vaut prendre alors la gamme F23 ou F26, tout blancs.

Bicou, voilà le link :

www.flyerpowered.eu/popup.pdf

mais moi je n'aime pas
son look !


gustave(83)

Bicou, je te mets par mp un scan de la doc que j'ai.

Je ne l'ai pas sur mon site car à l'époque je ne mitraillais pas les bateaux
De plus j'en ai rarement vu en navigation. Par contre j'ai la doc papier.

Le prix me semble correct (faut voir si la remorque est OK en PTAC et bien entretenue). La puissance de 115 cv est la puissance conseillée. C'est sur qu'il va consommé un peu vu que c'est une ancienne génération.




TiBen83. srboat.free.fr

Au fait bicou, je ne vois pas ton email sur pneuboat !

Pour t'envoyer les scan, peux tu m'envoyer un MP avec ton email STP.


TiBen83. srboat.free.fr

Bicou, envoie moi ton mail STP pour que je puisses t'envoyer les scans

TiBen83. srboat.free.fr

Y a plus de bicou13 sur le forum ?

TiBen83. srboat.free.fr

L'esthétique n'est pas tout, et les propriétaires de yachts ne se soucient que de ça.

Bicou13, envoie moi ton mail perso, j'ai des infos de première main sur Flyer car j'ai été le premier à les importer en France - les importer et installer le moteur, et régler, et sav ... pas seulement vendre.

Bien que je l'aie déjà fait il y a 1 ou 2 ans, je ne vais pas me risquer à exprimer mon opinion sur ce site ... voir les menaces précises que j'ai reçues ici même de l'importateur d'une marque sarde commençant par un G ...

Leur qualité - et défauts - je connais un peu donc ! Je sais ce que ça valait quand je les ai importés, maintenant si la fabrication a évolué ce n'est peut-être plus vrai

Salut,

Désolé de ne pas avoir plus rapidement donné suite.

MP partis.

Merci encore à tous,

Bicou



Plongée, mer, poissons et aucmed.

bonjour,
je suis a la recherche de documentation du semi rigide flyer 575 année 2006.

si quelqu' un pouvez me rendre ce service, mer ci d'avance

bonsoir tiben 83,
As tu toujours de la doc sur le flyer 575

peux tu me la procurer
en fait je cherche a avoir des infos sur le comportement de cette coque, le poids du bateau sans moteur, lla matière du boudin pvc ou hypalon, le nb de personnes autorise;....

merci d'avance pour ces infos

lazo

Comme je l'ai précédemment écrit, j'en ai importé quelques uns à la fin du siècle dernier.

En 2006, je ne les importais donc plus depuis longtemps, mais si c'est un 575 et pas un F... ce que j'en connais est certainement encore valable.

Comportement : c'est un bateau plutôt rapide car il a un V très moyen, donc pas fait pour affronter des mers hachées où il passe sans problème mais avec un confort qui dépend de la vitesse et su pilote.

Poids : pas mesuré

boudin en hypalon bien construit, mais je ne connais pas la marque du tissu - il doit me rester quelques bouts ...

Nb de personnes ... voir la plaque signalétique.



Cela dit, le 575 ne me semble pas être le meilleur choix en occasion, et avec mon expérience, si je devais m'y intéresser, je regarderais tout particulièrement les fissures éventuelles qui pourraient bien apparaitre de chaque coté de la plaque de fermeture du pont sur les flancs de la carène où porte le boudin.
C'est sous la console, et cette palque recouvre un réservoir inox.

Les principaux soucis que j'ai pu avoir étaient dans cette zone mal construite - je précise encore que je parle des Flyers des années 98-2000 - et ces soucis m'avaient amené à retourner un bateau neuf à l'usine et à cesser toute collaboration !
J'ignore si des améliorations ont été apportées par la suite !

Au cas où rien n'aurait été fait - et on ne peut pas le savoir ...- je me méfierais et je demanderais à démonter cette plaque pour voir la gueule du stratifié qu'elle recouvre, et les éventuelles réparations, car c'est lui qui encaisse tous les efforts de la structure qui à l'origine était insuffisamment échantillonnée et se délaminait avec le risque de voir le bateau se plier en deux !

A voir avec attention également :
- les charnières des coffres, superbes pour un salon nautique mais pas pour naviguer
- les fixations du roll-bar, irréparables si elles lâchent
- et les cables console-moteur qui prenaient des heures à poser ou changer car la goulotte trop petite est faite pour des mains de sage-femme japonaise
- autres ... oublié !


Je n'ai rien contre ce très joli bateau avec lequel je me suis bien amusé - j'y avais monté un 140 Tohatsu - mais si mon expérience peut servir ...

lazo écrit: bonsoir tiben 83,
As tu toujours de la doc sur le flyer 575

Depuis le 13 août 2009, il n'est pas certain que Tiben83 ai toujours cette doc.
Mais, c'est sûr, ça ne coûte rien de demander.

Bonsoir,
Merci jcjcat pour ces informations.
le flyer 575 que j 'ai acheté est motorisé avec un 115 cv yamaha 269hrs.
Je ne connais pas du tout ce bateau mais me paraissé intéressant par son prix/etat.
je ne trouve aucune info du bateau sur internet, pois comportement....
c'est pour cela que je suis intéressé par toutes personnes possédant des infos
Ou se trouve ce cache sur le flan de la carène que je puisse vérifier.
Est ce que le bateau mouille dans les vagues de part son V moyen.
Ou pourrais je trouver des pièces de ce bateau exemples par brise ou autre.

Encore merci pour les infos qui m'aident beaucoup
Bonne soirée

.