SUJET :

Gurvan, vends ton Sillinger et regarde du côté des Solents



www.solentribs.com/

C'est difficile de modifier une coque...



Christophe, hpa...dorator

réponse intéressée ?!!! ))

J'ai une grande poubelle si tu ne veux plus du 350 UMVP



Christophe, hpa...dorator

J'ai une grande poubelle si tu ne veux plus du 650 UMVP



Christophe, hpa...dorator

c'est vrai que qd je cherchais en occaz, j'étais parti sur de l'anglais.
un petit tour outre-manche, c'est visiblement intéressant / aux occasions qu'il y a là-bas ...

mais non, pas de revente en vue .........

Je rigole Gurvan, je rigole

Ma poubelle n'est pas assez grande de toutes façons

Christophe, hpa...dorator

Salut Gurvan,

J'ai le même bateau que toi, mais en bi-motorisation. Je ne prends que 38 noeuds en raison du poids et de la trainée supplémentaire, mais ça ne me dérange pas trop.
Je te confirme que cette carène pousse beaucoup d'eau (et freine pas mal en bas de vague au surf), et mouille énormément.
La contrepartie, c'est que tu peux charger le bateau à bloc sans vraiment altérer le comportement ou les performances ...

Au fait Christophe, j'ai recherché la facture du Lowrance mais je ne l'ai pas retrouvée, désolé ...

A++

Renaud

Renaud,
sillinger a sorti une sorte de jupe qui limiterait les projections à 80%.
j'attends les infos de l'usine et si ça t'intéresse, je t'en dirais + après

gurvan

nous ici pas de jupe, un string à la limite et encore on évite

ericbiker83

Yep, ça m'intéresse carrément ! Fais-moi signe dés que tu as l'info.
A++

Renaud

pour Renaud :
l'info n'a pas tardé (ça fait 15 jours que je leur ai envoyé un mail et coïncidence ... la réponse arrive aujourd'hui)

donc, sic 'le kit dont vous a parlé M P. GOUPY est composé de déflecteurs d'eau sur bouchin, facturé actuellement 215? piéce. il vous en faut 2. sa mise en oeuvre est facile (collage) et peut être fait par un concessionnaire'.

j'ai renvoyé un mail et attends une éventuelle photo du kit pour avoir une idée de comment ça se présente. à suivre ...

après renseignements pris ,ton moulin a un regime d'utilisation de 5500 trms maxi.donc a toi de voir,il te manque encore 500 tours a prendre.
peu etre que là sont les 47 noeuds annoncer

46 noeuds avec une hélice inox lors d'un essai presse .

Peut-être vrai, mais il serait intéressant de préciser la marque de l'hélice et son modèle précis. Probable que le vendeur a soigneusement gardé sa super hélice bien adaptée à cette carène.

Car une 'hélice inox' n'est pas synonyme de performances élevées, il y en a de très bonnes, et de très mauvaises - pire que de l'alu moyen !

La coque Sillinger a une facheuse tendance à coller sur l'eau - c'est évident sur les vidéos - et il faut une hélice qui la fasse sortir de l'eau -

Contrairement à ce que l'on pourrait croire, une hélice ne fait pas que pousser vers l'avant, elle crée aussi une poussée verticale capable de modifier radicalement le comportement d'un bateau.

Certaines hélices font lever l'étrave, d'autres l'arrière.

Je suggèrerais volontiers de voir chez Powertech par exemple, qui propose une foultitude d'hélices très techniques à un prix très convivial - surtout avec un $ à 1.42.
Une 19-3 pales permettra de gagner les 500 tours - et les chevaux - manquants - et une 4 pales permettra de surélever le moteur d'au moins 1 trou par rapport à la 3 pales

merci à tous pour les réponses

plus spécialement pour jcjcat : quelles sont les hélices qui offrent une poussée verticale et surtout quelles sont les caractéristiques de telles hélices / aux autres qui n'offrent pas cette poussée dont tu parles ? merci


gurvan

bonjour

j'ai eu les photos et schémas de Sillinger / aux déflecteurs qu'ils proposent.

si ça intéresse qq'un (en plus de Renaud), je peux transférer par mail


gurvan

Bonsoir,
oui cela m'interresse aussi.
Merci d'avance

hublots14

moi aussi, c'est sympa merci:B:+)

yanicus