SUJET :

Bonjour à tous
Quequ'un aurait - il de l'expèrience concernant les Sellinger: fiabilité,qualité de navigation et prix?
Merci

bonjour,

De quels Sillinger parles tu? Souple, SR...

Ils sont tous en hypalon, tres bonne qualité et donc... cher.

ex: 18000? pour le 630UM (souple 6.30m) sans moteur

Costaud mais passé de mode : has been quoi
Par contre en occasion la qualité reste alors.....
Amitiés::r-

Humilité avant tout...divoucheroky.free.fr/

Ouais, enfin, passé de mode......, on me file un 650UVMP je fonce toute de suite

Christophe, hpa...dorator

A chaque fois nous trouvons le pneuboat qui 'courre'
Un peu comme le fanion Belges
Pour le raid ok mais en tourisme il existe plus confortable:RB:+)
Amitiés

Humilité avant tout...divoucheroky.free.fr/

Ha non, avec 4 siège Ulmann, y'a pas mieux

Christophe, hpa...dorator

Pour le raid il se fait toujours des Zodiac Grand Raid, mais c'est plus destinés aux pros et je crois que le prix aussi. Il est multiplié par 1,5 à 2. par rapport à un normal.

En Zodiac MK2 de 1970 ...

Les créatures sur le bain de soleil :sc))plutôt que les bibendums harnachés aux sieges pour ne pas passer à l'eau
C'est vrai qu'un bain de soleil dans le 22 ; c'est inconnu::B:-) ou inutile::e-.
Stop aux blagues vaseuses :^-s}Amitiés::r-
Divouneh::L-

Humilité avant tout...divoucheroky.free.fr/

C'est sur que le DB600 est plus adapté à la Bretagne que les SR italiens

Christophe, hpa...dorator

l'equipe de plongée de mon csp possede un souple de 4,70menviron; certe se sont de tétards plutot que des grenouilles.... certe le bateau pousser par un 50cv johnson n'est deja plus tout jeune mais est en parfait état confimant ainsi l'exellente qualité de fabrication

Bonjour.

Pour illustrer la qualité de fabrication et la fiabilité des sillingers :

Le mien (490 rib um) est comme neuf, après 15 ans de bon et loyaux services...
Il a connu la manche et le pacifique avec son premier proprio, puis la
méditérannée avec moi.
Coque et boudins sont dans un état irréprochable, aucun collage n'a laché.
C'est du solide et avec un entretien suivi, j'espère le conserver encore longtemps.


Latome 34

Latome
Tu parles des anciens 'originaux' et non de ceux qui ont suivi les multiples reprises de cette société ( ou plutôt le nom::L-)...

N'as tu pas un fond qui se 'remplit' d'eau à l'arrêt ?
AMitiés::w-


Humilité avant tout...divoucheroky.free.fr/

Je parle de Sillinger en général, Divouneh, c'est vrai que le mien est un 'original' (il possède effectivement un ballast, montré sur ma page perso).
Mais je suis peut-être un grand naïf car j'aime à croire que malgré les diverses reprises de la société, la qualité 'originale' est toujours là...à la hauteur des tarifs pratiqués.


Latome 34

Salut,
La qualité est peut-être toujours là mais question SAV, c'est catastrophique ! A 18000 euros le 6 mètres sans moteur ni console, c'est un peu gênant. Aujourd'hui, l'offre en SR est tellement vaste qu'on trouve de très bons bateaux bien moins chers que Sillinger.

Hervé

( De tres bon bateaux a bien moins chers),tout depend de l'utilisation que l'on en fait!!

hublots14

Hublots14, la marque sillinger est, à l'origine, destinée a un usage militaire. Ce n'est que depuis peu qu'elle s'ouvre aux particuliers. Il faut cependant un gros budget, au moins 30000 euros en neuf pour un SR > à 5 m avec moteur et remorque et encore en version très spartiate. Donc, comme tu le dis, cette marque ne s'adresse pas au plus grand nombre, c'est pour cela que j'orienterais davantage notre ami Nobilis vers des marques plus 'grand public' que tout le monde connais, aux tarifs plus abordables et surtout, au SAV plus performant, car, quitte à me répéter, celui de Sillinger est calimiteux. Maintenant, peut-être que Nobilis aura un usage professionnel ou intensif de son bateau, auquel cas....Zeppelin s'impose !!!

Hervé

salut à tous
Intervenant que très rarement, je vous propose mon avis sur cette marque
actuellement j'ai un PB 450 mais lorsque je changerais de bateau se sera un RIB anglais ou un zeppelin ou un sillinger
Pour avoir essayer ce type de bateau et pour la qualité de fabrication aussi mais aussi pour le comportement marin
Comme tous bateau il a ses détracteur, passons
Sur les valiants les coques se marbrent voir plus lorqu'on s'en sert beaucoup, sur les pro-open faillancage du pont entre la cale et le plancher plus les problèmes de boudins (vécu)

maintenant c'est vrai que si c'est pour de la ballade occasionnelle, n'importe quel SR suffit

mais suivant le programme que l'on a on trouvera des avantages et des inconvenients dans toutes les marques



Un land et un PB c est presque le bonheur